Kaks lennukit klipivad Boston Loganis pärast mitut lähikõnet kogu riigis

Topline

Kaks lennukit lõigasid teineteisele kinni, liikudes madalal kiirusel Bostoni Logani rahvusvahelise lennujaama asfaldil esmaspäeva hommikul, vaid nädal pärast seda, kui Bostonist õhku tõusnud lennuk põrkas peaaegu kokku maanduva lennukiga, nagu ka mitmed teised lähikõned. ajendas föderaalseid uurimisi.

Peamised faktid

New Jersey osariiki Newarki väljunud United Airlinesi lennuki tiib võttis vahetult pärast kella üheksat hommikul kontakti teise United Airlinesi lennukiga, mis oli teel Denverisse, samal ajal kui Unitedi töötajad pukseerisid seda terminali värava lähedal.

United Airlines kinnitas Forbes et reisijad väljusid pärast intsidenti kahest lennukist "tavaliselt" ja lennufirma töötab selle nimel, et reisijad sihtkohta tuua erinevate lennukitega.

Vigastustest teatatud ei olnud, ütles Massachusettsi sadamaameti kommunikatsioonidirektor Jennifer Mehigan. Forbes, kuid õnnetus järgnes potentsiaalselt laastavatele lähikõnedele mitmes riigi lennujaamas.

Eelmisel nädalal tõusis Learjeti piloot Loganist õhku ilma lennujuhtimisametnike loata, samal ajal kui JetBlue'i lend oli maandumas ristuvale lennurajale, teatas Föderaalne Lennuamet, mis sundis JetBlue'i lendu minema. järsult üles tõmbama kokkupõrke vältimiseks nn ronimismanöövris.

Uurimise all on ka neli muud hiljutist lähikõnet, sealhulgas napilt kadunud juhtumid Austinis, Honolulus, New York City ja Burbankis, Californias.

Kuigi FAA on algatanud agentuurisisese ülevaatuse, ei ole see selgitanud radadel toimuvate tihedate kõnede ilmset kasvu.

Üks teooria on see, et lennureisid on naasnud pandeemiaeelsele tasemele ja paljusid lende juhivad selles valdkonnas uued piloodid, ütles Lennuohutuse Fondi tegevjuht Hassan Shahidi. CBS News.

Peamine taust

Riiklik transpordiohutusamet on uurides napilt lennurajal Boston Loganis, mis ei põhjustanud vigastusi ega kahju. Samuti uurib ta jaanuaris New Yorgis toimunud intsidenti John F. Kennedy lennujaam, kui American Airlinesi lend ületas maandumisraja, kus Delta lend tõusis, jõudes kokkupõrkest 1,000 jala raadiuses. Kaks lennukit vältisid peaaegu kokkupõrget kell Austin Bergstrom Lennujaam jaanuaris, kui FedExi kaubalennuki piloot ronis kiiresti välja, valmistudes maanduma, kuna Southwest Airlinesi lend valmistus õhku tõusma (mõlemad piloodid said loa). United Airlinesi reaktiivlennuk, mis ületas valesti raja kell HonoluluJaanuaris oli Daniel K. Inouye lennujaam ka lähikõne maanduva ühemootorilise kaubalennukiga, samal ajal kui kaks lennukit Bob Hope'i lennurajal peaaegu kokku põrkasid. Burbank Lennujaam eelmise kuu lõpus.

Suur arv

100. Just nii palju jalga jõudsid Learjet ja JetBlue eelmisel nädalal Bostonis rajal teineteisele pihta, ütles riikliku transpordiohutusameti esimees Jennifer Homendy intervjuus Associated Press.

Tangent

Sulekõnede jada sundis FAA administraatori kohusetäitja Billy Nolenit tegema et eelmisel kuul agentuuri enda ülevaade, milles öeldakse, et hiljutised sündmused "tuletavad meile meelde, et me ei tohi olla rahulolevad". Selles ülevaates käsitletakse ka a üleriigiline maapealne peatus põhjustatud agentuurisisesest süsteemikatkestusest, mis hilines jaanuaris üle 4,000 lennu. Nolen teatas, et FAA korraldab sel kuul tippkohtumise, et "uurida, millised leevendusmeetmed töötavad ja miks teised ei tundu olevat nii tõhusad kui kunagi varem."

Lisalugemist

Lennukid lõikavad teineteist Logani lennujaamas, nädal pärast tihedat kõnet rajal (Boston Globe)

FAA korraldab pärast mitut intsidenti ulatusliku ohutusülevaate (CNN)

Lähikõne, tormiline lend suurendab lennuohutuse probleeme (Associated Press)