Reaalajas värskendatud ülemaailmsed uudised, mis on seotud Bitcoini, Ethereumi, krüpto, Blockchaini, tehnoloogia, majandusega. Uuendatud iga minut. Saadaval kõigis keeltes.
Teksti suurus Toyota vähendas oma tootmisprognoosi, viidates varuosade nappusele. Ülal esindus Houstonis. Brandon Bell / Getty Images Toyota Motor uuendas seda tootmisplaanid, paljastades rohkem kärpeid.Kolmapäev, Toyota (ticker: TM) vähendas juuli toodangu prognoosi 800,000 XNUMX sõidukini 850,000 üksused. Süüdistati osade nappust Covid-19 sulgemisest. "Meie, Toyota, soovime veel kord vabandada meie tootmisplaanide korduvate muudatuste pärast," algab ettevõtte pressiteade. Toyota uuendab regulaarselt oma tootmisplaane, Tagasi mai, oli plaan 850,000 50,000 ühikut kuus juunis, juulis ja augustis. Hiljem mais võttis Toyota juuniks välja XNUMX XNUMX sõidukit. Nüüd on nad sama teinud ka juuliga.Eeldatavasti ei saavuta juuni toodang 800,000 XNUMX eesmärki. Toyota ütles eelmisel nädalal seda 750,000 üksused oli tõenäolisem.Toyota aktsia tõusis kolmapäeval väliskaubanduses, tõustes umbes 0.8%.Tarneahela probleemid ei ole üllatavad, kuid neil on siiski mõju nii investoritele kui ka autoostjatele. Väiksem tootmine tähendab väiksemaid laoseisu ja kõrgemaid hindu veidi kauem, kui inimesed võisid oodata. Uue auto hind USA-s kvaliteedile kohandatuna on üles umbes 15% Föderaalreservi andmetel alates 2021. aasta algusest.Toyota loodab osa kaotatud toodangust korvata. Nad kavatsevad endiselt toota 9.7 miljonit sõidukit ettevõtte eelarveaastaks 2023 ehk 12 kuu jooksul kuni märtsi lõpuni.Kolmapäevasele kauplemisele jõudes olid Toyota aktsiad sel aastal seni kaotanud umbes 14%, mis on teiste autotootjate aktsiatega võrreldes tugev tootlus. General Motors (GM) ja Ford Motor (F) aktsiad on langenud vastavalt umbes 44% ja 45%.. S&P 500 ja Dow Jones Industrial Average on vastavalt umbes 21% ja 16%. Üldiselt on autotootjate aktsiad saanud suurema löögi kui enamik, kuna inflatsioon ohustab kasumimarginaale kõrgemate kulude tõttu. Inflatsiooniga võitlemiseks kasutatavad kõrgemad intressimäärad ohustavad ka nõudlust, sest enamik autosid ostetakse rahastamisega. Ja kõik need väljakutsed tulevad siis, kui tarneahela probleemid on veel lahendamata.Kirjutage Al Rootile aadressil [meiliga kaitstud]
Brandon Bell / Getty Images
Toyota Motor uuendas seda tootmisplaanid, paljastades rohkem kärpeid.
Kolmapäev,
Toyota (ticker: TM) vähendas juuli toodangu prognoosi 800,000 XNUMX sõidukini 850,000 üksused. Süüdistati osade nappust Covid-19 sulgemisest. "Meie, Toyota, soovime veel kord vabandada meie tootmisplaanide korduvate muudatuste pärast," algab ettevõtte pressiteade.
Toyota uuendab regulaarselt oma tootmisplaane, Tagasi mai, oli plaan 850,000 50,000 ühikut kuus juunis, juulis ja augustis. Hiljem mais võttis Toyota juuniks välja XNUMX XNUMX sõidukit. Nüüd on nad sama teinud ka juuliga.
Eeldatavasti ei saavuta juuni toodang 800,000 XNUMX eesmärki. Toyota ütles eelmisel nädalal seda 750,000 üksused oli tõenäolisem.
Toyota aktsia tõusis kolmapäeval väliskaubanduses, tõustes umbes 0.8%.
Tarneahela probleemid ei ole üllatavad, kuid neil on siiski mõju nii investoritele kui ka autoostjatele. Väiksem tootmine tähendab väiksemaid laoseisu ja kõrgemaid hindu veidi kauem, kui inimesed võisid oodata. Uue auto hind USA-s kvaliteedile kohandatuna on üles umbes 15% Föderaalreservi andmetel alates 2021. aasta algusest.
Toyota loodab osa kaotatud toodangust korvata. Nad kavatsevad endiselt toota 9.7 miljonit sõidukit ettevõtte eelarveaastaks 2023 ehk 12 kuu jooksul kuni märtsi lõpuni.
Kolmapäevasele kauplemisele jõudes olid Toyota aktsiad sel aastal seni kaotanud umbes 14%, mis on teiste autotootjate aktsiatega võrreldes tugev tootlus.
General Motors (GM) ja
Ford Motor (F) aktsiad on langenud vastavalt umbes 44% ja 45%.
.
S&P 500 ja
Dow Jones Industrial Average on vastavalt umbes 21% ja 16%.
Üldiselt on autotootjate aktsiad saanud suurema löögi kui enamik, kuna inflatsioon ohustab kasumimarginaale kõrgemate kulude tõttu. Inflatsiooniga võitlemiseks kasutatavad kõrgemad intressimäärad ohustavad ka nõudlust, sest enamik autosid ostetakse rahastamisega. Ja kõik need väljakutsed tulevad siis, kui tarneahela probleemid on veel lahendamata.
Kirjutage Al Rootile aadressil [meiliga kaitstud]
Allikas: https://www.barrons.com/articles/toyota-stock-price-car-production-cuts-51655899595?siteid=yhoof2&yptr=yahoo