Need on sõidukid, mille katalüsaatorid varastatakse kõige tõenäolisemalt

On hästi dokumenteeritud, et katalüsaatorite vargused autodest, veoautodest ja maasturitest on viimastel aastatel hüppeliselt kasvanud. Riiklik kindlustuskuritegude büroo (NICB) teatas, et 3,389. aastal teatatud 2018 vargusest on 14,443. aastal 2020 977 (viimane aasta, mille kohta statistika on saadaval), mis tähendab tohutut XNUMX-protsendilist kasvu.

Fakt on see, et varaste jaoks on see lihtne raha, kes saavad muunduri kiiresti ja tavaliselt ilma suurema etteteatamiseta auto alt välja lõigata. NICB ütleb, et ringlussevõtja maksab kasutatud katalüüsmuunduri eest 50–250 dollarit ja hübriidautodes kasutatavate katalüsaatorite eest rohkemgi, peamiselt selle toimimiseks kasutatavate väärismetallide eest. Nende hulka kuuluvad plaatina (praegu umbes 1,000 dollarit untsi kohta), pallaadium (umbes 2,000 dollarit untsi kohta) või roodium (ligi 17,000 1,000 dollarit untsi kohta). Vahepeal läheb autoomanikul kuluma 3,000–XNUMX dollarit libistatava muunduri vahetamine.

Õnneks hüvitab autokindlustuspoliisi igakülgne kate omanikule kulud, millest on maha arvatud mahaarvatav summa. Kuid paljud kindlustusvõtjad ei kanna seda kaitset ega oma suuremat omavastutust, tavaliselt selleks, et säästa raha kindlustusmaksete pealt, kui tegemist on vanema autoga, või seetõttu, et nad saavad endale lubada ainult osariigi seadustega ette nähtud minimaalse vastutuse katmise.

Kuigi kõik sõidukiomanikud peaksid järgima tavalisi ettevaatusabinõusid, et veenduda, et nende sõit ei jääks lihtsaks – parkida hästi valgustatud kohtadele, paigaldada katalüsaatoriga vargusvastane seade jne –, sest selgub, et mõned peavad olema valvsamad kui teised.

Sõidukite ajaloo teabefirma autofaks uuris oma enam kui 60,000 2019 sidusremonditöökoja katalüüsmuundurite vahetusaruandeid ajavahemikus 2022 kuni XNUMX. aasta esimene kvartal, et teha kindlaks, millised mudelid olid vargad kõige sagedamini suunatud. Loend hõlmab enamiku sõidukiklasside valikuid vanematest kuni uuemateni:

1. 1985-2021 Fordi F-seeria pikapid
2. 1989-2020 Honda Accord
3. 2007-17 Jeep Patriot
4. 1990-2022 Ford Econoline kaubikud
5. 1999-2021 Chevrolet Silverado pikapid
6. 2005-21 Chevrolet Equinox
7. 1997-2020 Honda CR-V
8. 1987-2019 Toyota Camry
9. 2011-17Chrysler 200
10. 2001-21 Toyota Prius

Carfaxi andmed näitavad, et Fordi F-seeria veoautod, mis asuvad konverterivarguste riiklikus nimekirjas (nende kõrge kliirens muudab need selles osas eriti lihtsaks), on enim sihitud mudelid kõigis riigi osades, välja arvatud USA lääneosariigid. Seal on Toyota Priuse hübriid, mis on kõige populaarsem seal, kus gaasihinnad on kõrged ja heitmenormid on ranged, mudel number üks. Saate lugeda täielikku aruannet siin.