USA lennufirmad seisavad silmitsi tõsise pilootide puudusega.
Juhtimiskonsultatsioonifirma Oliver Wymani hinnangul on tööstusharul ligikaudu 8,000 piloodi puudujääk ehk 11% kogu tööjõust ning 30,000. aastaks võib puudujääk ulatuda 2025 XNUMX piloodini.
Püüdes Covidi pandeemia ajal kulusid kärpida, lennufirmad maandatud lennukid ja pakkus ennetähtaegselt pensionile jäämise pakette tuhandetele vanempilootidele. Vedajad on ka näinud vähem piloote pärit sõjaväest, kes on silmitsi seisnud oma värbamisprobleemidega.
"Tore on näha, et piloote on nii palju vaja, aga seal on tase, kuidas see juhtus, et seisad peaaegu tänavanurgal, astu kohe üles, tule piloodiks, ma mõtlen seda tõsiselt, siin on natuke raha ,” ütles Allied Pilots Associationi pressiesindaja ja American Airlinesi piloot Dennis Tajer. "See on märk sellest, et oleme institutsioonina läbi kukkunud."
Järgmise põlvkonna pilootide meelitamiseks viivad lennuettevõtjad rohkem varajasi koolitusprogramme ettevõttesiseselt.
Alaska AirlinesSelle aasta alguses käivitatud Ascend Pilot Academy pakub tulevastele lenduritele rahalisi stiimuleid ja töövõimalusi. United Airlines on sarnane programm.
Mis siis põhjustas USA-s pilootide nappuse ja mida teevad sellised lennuettevõtjad nagu United, Delta ja Alaska probleemi lahendamiseks?
Lisateabe saamiseks vaadake videot.
Vaata veel:
Kas The North Face suudab konkureerida Patagooniaga?
Kuidas lennufirmad tegelevad kasvavate õhuraevu juhtumitega
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/09/13/the-us-has-a-pilot-shortage-heres-how-airlines-are-trying-to-fix-it.html