Vene armee rändab ajas tagasi aastasse 1966, kuna varustab sadade vanade BMP-1 lahingumasinatega

Nõukogude BMP-1 oli üks esimesi kaasaegseid jalaväe lahingumasinaid. Kui see 1966. aastal teenistusse asus, peegeldas see ja aitas kaasa sügavatele muutustele Nõukogude maalahingu doktriinis.

Viiskümmend seitse aastat hiljem on BMP-1 vananenud. Ja see on suur probleem Vene armeele, millel pärast aastat kestnud rasket võitlust Ukrainas on nii tohutult puudus uuematest lahingumasinatest BMP-2 ja BMP-3, et tal pole olnud muud valikut kui taasaktiveerida. sadu salvestatud BMP-1-dest.

Hiljutine kokkuvõte avatud lähtekoodiga luureanalüütik rõhutab BMP kriisi. Vene armee laiendas oma sõda Ukrainas 2022. aasta veebruaris 400 aktiivse BMP-3, 2,800 BMP-2 ja 600 BMP-1ga.

Järgmise 12 kuu jooksul hävitasid või vallutasid ukrainlased vähemalt 220 BMP-3, 750 BMP-2 ja 300 BMP-1. Kremlil on suured BMP-1 ja -2 ülejäägid – vastavalt 7,200 ja 1,400 –, kuid tal on null viimastest reservis olevatest BMP-3-dest.

Nii et kui Vene armee püüab oma räsitud vägesid uuesti üles ehitada, asendab ta kaotatud kolmanda põlvkonna BMP-d teise ja – veelgi enam – esimese põlvkonna BMP-dega, mille ta pikaajaliselt ladustamiselt välja tõmbab. Armee rändab tehnoloogilises mõttes ajas tagasi.

BMP-1 on soomustatud, kuigi õhuke, ja see kannab personali, kuid see on mitte soomustransportöör. Selle põhjuseks on asjaolu, et mehhaniseeritud sõjas viivad APC-d vägesid lahingusse, kuid tegelikult ei võitle. Nad on liiga kergelt relvastatud, liiga kergelt kaitstud.

Jalaväe lahingumasin teeb nii nagu nimigi ütleb. See tõmbab jalaväe lahingusse ning erinevalt APC-st ka viibib ja võitleb. See nõuab paksemat soomust ja suuremaid relvi kui APC-l, mis kipub kaaluma IFV reisijate mahtu. Vene MT-LB APC mahutab 10 või 11 jalaväelast; BMP-1 IFV mahutab vaid kaheksa.

Kuid isegi see tagasihoidlik vägede mahutavus tähendas suuri disaini kompromisse, kuna BMP-leiutaja Pavel Isakov nägi vaeva tulejõu, kaitse ja kasuliku koormuse tasakaalustamisel. Ühe jaoks mahutab BMP-1 laskemoona sõitjateruumi. Otsetapp võib laskemoona vallandada, millel on ilmselge negatiivne mõju jalaväele, kes istub plahvatavate mürskude kõrval.

13-tonnisel kolme meeskonnaga BMP-1-l on muid probleeme. Selle väikese kiirusega 73-millimeetrine relv on muljetavaldav. Selle tornil on pimealad: see ei saa pöörelda läbi kella 10, ilma et relv ei jookseks vastu kerele kinnitatud prožektorit.

Sõiduki suurim viga on terasest soomus, mis on kohati vaid veerand tolli paksune ega suuda isegi raskekuulipildujaid peatada soomust läbistavaid pauke. Pole põhjust, et BMP-2 ja -3 arenduste peamine tõukejõud vastavalt 1970ndate lõpus ja 80ndate alguses oli kaitse.

Sotsiaalmeedias ei puudu videod, mis kujutavad Venemaa BMP-1-sid ning nende meeskondi ja reisijaid Ukrainas halva otsa jõudmas. Suurtükiväe poolt müratud, miinide poolt poputatud, tankitõrjerakettidest pulbristatud BMP-d plahvatavad nagu paugutis ja põlevad nagu lõkketulek.

Vene armee on aastaga kandnud maha umbes 1,300 kõigi mudelite BMP-d. Aga tuhat olid BMP-2 ja -3 oma paksema soomukiga. Venelased võivad isegi kaotada rohkem Järgmise aasta jooksul saavad IFV-d vanemast ja palju haavatavamast BMP-1-st taas nende standardseks võitlussõidukiks. Täpselt nagu 1966. aastal.