Üks näpunäide täiskohaga reisimise rahastamiseks

"Mis siis, kui ma peaksin homme surema, mida sa teeksid oma ülejäänud elu?" 

Nii küsis malaisialanna Samantha Khoo 2017. aastal oma singapurlasest abikaasalt Rene Sullivanilt, kui too pikalt tööpäevalt hilja koju tuli.

"See oli tõesti ootamatu ja mul kulus veidi aega, enne kui ma talle vastasin," rääkis ta CNBC-le Malaisiast Langkawist pärit video vahendusel. "Ma ütlesin:" Noh, kui see juhtub, siis ma lihtsalt võtan oma kitarri ja siis reisin mööda maailma.

Khoo vastas: "Miks me ootame, et ma suren, et sa seda teed?"

"Siin me püüdleme nende eesmärkide poole. Makske oma võlad, hankige oma maja, ajage oma äri… Meie tegime seda kõike. Oleme selles punktis, kus oleme endiselt sarnased: millal sellest kunagi piisab?

Paar, kes on praegu 40ndate lõpus, juhtis toona oma ettevõtet.

"See oli vaatenurga muutus. Raha ei saa enam olla meie valuuta, sest … sellest ei saa kunagi piisavalt. Ajast sai meie valuuta – kuidas me oma aega veedame sellega, mida tahame? 

Esimese asjana müüs duo enamiku oma varast, sealhulgas ettevõtted ja kinnisvara, ütles Sullivan.

"Hakkame kõike lõikama," ütles ta. „Te mõistate, et te ei vaja tegelikult palju raha – kuna te ei maksa oma töötajatele, te ei maksa üüri, te ei maksa kinnisvara eest, te ei maksa oma [krediidi] eest. kaardid."

Sellest ajast on neist saanud "väikese aja investorid," ütles Sullivan. 

Sullivan ja Khoo, kes on olnud abielus 22 aastat, ütlesid, et kõige olulisem asi, mis võimaldas neil täiskohaga reisida, oli võlgadevaba olemine. 

"Me ei ole rikkad," kinnitas Khoo. "See oli väga oluline [olla võlgadeta]. Näiteks kindlustasime ostetud kinnisvara puhul, et [need] maksti viie aasta jooksul ära. 

Paar ostis endise sõjaväeauto 3,600 dollari eest ja muutis selle matkaautoks. Kolm aastat reisisid nad mööda Malaisiat ja vallutasid "kogu Tai", ütles Khoo. 

“Meie mõlema jaoks on kaubikuelu parim osa vabadus, et ei pea ette broneerima lennupileteid või ronge, busse või hotelle. Võime tulla ja minna siis, kui meile meeldib," lisas ta.

2019. aastal hakkasid nad kavandama kuuekuulist maanteereisi Ühendkuningriiki, mis oleks viinud läbi Hiina, Mongoolia, Venemaa ja Euroopa. 

Nad kõik olid valmis minema, kui Covid-19 pandeemia tabas. Seetõttu panid nad oma plaanid ootele.

Selle aasta alguses avasid paljud riigid oma piirid reisijatele uuesti ja paar valmistus lahkuma.

"Ja siis [Vene-Ukraina] sõda juhtus. Miski ei öelnud, et oli hea aeg maismaareise teha,” rääkis Khoo. 

Kuna nende plaanid olid nurjunud, hakkas paar unistama oma järgmisest seiklusest. Khoo veetis palju aega YouTube'is videoid vaadates ja ta avastas ühe väikeses paadis elamise kohta. 

"Ma olin nagu" Oh, ma saan seda teha," ütles ta. Sullivan aga nii innukas ei olnud.

"Ma olin kõige suhtes skeptiline - ilmaga [tegelemine] ja seejärel üksi ookeanis viibimine. Ma olen selline kana,“ ütles ta naerdes. 

Kompromiss? Sullivan nõustus enne paadi ostmist proovima purjeelu vetes.

Nad veetsid neli kuud Malaisias Pangkori jahisadamas, kus töötasid paadiomanike heaks ilma palgata, et saada teadmisi paatide elu ja hoolduse kohta.

Sullivan armus lõpuks sellesse elustiili. Tänavu aprillis ostis paar 15,000 XNUMX dollari eest kasutatud täiskiilpaadi.

Kuigi mõte purjekas elamisest on lõõgastav, ütlesid Khoo ja Sullivan, et see on kõike muud kui glamuurne. 

"Sellega on tõesti palju rasket tööd teha. Õpime iga päev uusi oskusi,” ütles Khoo. "See paat ei ole ainult meie kodu, vaid see on ka meie ülikool, ühiselamu, kontor."

Levinud on ütlus, et "paat" tähendab "too tuhat," ütles Khoo. 

"See tähendab, et kui midagi puruneb, kulutate sellele 1,000 dollarit."

Sullivan lisas: "Mootori tundmaõppimine ja selle ise parandamine säästate palju. Nii et kui teate, kuidas seda teha, ostate lihtsalt osad ja parandate selle ise.

Sullivan ütles, et omandab oskusi nii teistelt paadisõitjatelt kui ka veebist.

"See kõik on YouTube'is saadaval... Õppimine võtab lihtsalt rohkem aega," ütles ta.

Seetõttu pole paar veel lahkunud Langkawis asuvast Talagari sadamast, kus nende paat on viimased kolm kuud ankrus seisnud. 

"Inimesed on nagu: "Minge juba, te olete valmis," ütles Sullivan.

Kuid ta ütles, et nad on rahul sellega, et liiguvad aeglaselt – keskenduvad paadi ankurdamisele ja siis esialgu kaldale naasmisele – ja vaatavad oma edusamme kord kvartalis.

"Me ei survesta ennast, sest tahame lihtsalt olla 1% paremad kui eile," ütles ta.

Khoo ja Sullivan juhivad ka YouTube'i kanalit nimega 24 tunni reisijad, kus nad dokumenteerivad oma seiklusi ja intervjueerivad teisi reisijaid.

Paar ütles, et ööpäevaringne reisija on perspektiivi küsimus. 

"See puudutab ... kuidas saate muuta oma vaatenurka ja olla õnnelik seal, kus te olete," ütles Khoo. 

"Talagari sadamas peavärava juurde jalutades möödume Lõuna-Aafrika kaptenist, Prantsuse kaptenist, Saksa meremehest, Indoneesia puusepast ... neist saavad teie naabrid," lisas ta. 

"Paadiomanikke tundes on see juba nagu maailmas reisimine," ütles ta.

Praegu on paar keskendunud "beebisammudele", et saavutada oma eesmärk - saada võimekateks meremeesteks ja järgmisel aastal Taisse sõita.

"Unistus on kinnitada meie paat sinisesse vette ja olla ümbritsetud saartega," ütles Khoo.