Seadus peaks andma EV tööstusele tõuke. Siiski mitte iga
Kurat on alati detailides. Ja selles on palju nüansse 700 pluss lehekülje seaduseelnõu, millele president Biden peaks sel nädalal alla kirjutama. Alustuseks peavad 7,500-dollarise ostumaksusoodustuse saamiseks elektrisedaanid olema alla 55,000 80,000 dollari, maasturite ja veoautode hind aga alla XNUMX XNUMX dollari.
See tähendab, et Tesla Model X ja S sõidukid, mis on endiselt USA enimmüüdud elektriautod, ei kvalifitseeru krediiti. Mõlemad võivad maksta rohkem kui 100,000 XNUMX dollarit. Nii saab ka Mercedese EQS, Taycan Porsche ja GMC Hummer.
Nende sõidukite hind arvestatakse maksukrediidist välja. Mõned kallimad Tesla Model 3 sedaanid ei kvalifitseeru samuti. Model 3 jõudluse trimmi hind algab umbes 63,000 XNUMX dollarist.
Kuid baastaseme mudel 3 algab umbes 47,000 70,000 dollarist. See hind vastab krediidikvaliteedile. Nii ka Tesla Model Y sõidukid, sest neid tuleks pidada linnamaasturiteks. Model Y jõudluse trimm algab umbes XNUMX XNUMX dollarist.
Y on enimmüüdud elektriauto USA-s Model 3 on paremuselt teine. 230,000. aasta esimesel poolel müüdi USA-s ligikaudu 3 2022 Y ja 10 sõidukit. See on enam kui kaks korda rohkem kui järgmise kümne enimmüüdud EV-ga kokku.
EV hind pole ainus kriteerium. Lisaks hinnale peab lõplik kokkupanek olema Põhja-Ameerikas. See ei tohiks välistada poolt toodetud elektrisõidukeid
Hyundai Motor
(005380. Korea),
Kia
( 000270.Korea), Audi ja
Polestar Automotive
(PSNY). Need ettevõtted panevad elektriautosid kokku Aasias ja Euroopas.
Üldiselt näib, et umbes pooled USA enimmüüdud elektrisõidukitest kvalifitseeruvad krediidi saamiseks. Loomulikult kohandavad ettevõtted hindu ja muudavad autode tootmiskohta, et tagada, et need ei oleks turul ebasoodsas olukorras.
Viimane suurem piirang EV maksusoodustustele on seotud üksikisiku tuluga. Ühiste esitajate leibkonna sissetulek peab olema alla 300,000 225,000 dollari. Leibkonnapea sissetulek peab olema alla 150,000 XNUMX dollari. Üksiku esitaja puhul on lävi XNUMX XNUMX dollarit.
Kuigi üksikasjade sorteerimine võib olla pisut keeruline, muutuvad paljud elektrisõidukid pisut taskukohasemaks.
Tesla aktsia on tõusnud umbes 9% pärast seda, kui senaator Chuck Schumer ja Joe Manchin teatasid juuli lõpus kompromissidest, millest sai inflatsiooni vähendamise seadus.
Ford Motor
(F) ja
General Motors
(GM) aktsiad on samal ajavahemikul tõusnud vastavalt umbes 23% ja 14%. The
S&P 500
ja
Dow Jones Industrial Average
on tõusnud vastavalt 6% ja 5%.
Kirjutage Al Rootile aadressil [meiliga kaitstud]
