Uus rannavalve rahastamise eelnõu on USCG jaoks tõesti hea

Don Youngi rannavalve lubamise seadus teeb suurepärast tööd rannavalve eelseisvatel aastatel edu saavutamiseks. Kui senat valmistub massilise 847 miljardi dollari suuruse kaitselubade eelnõu vastuvõtmiseks, väljub rannavalve, mis on väike osa üldisest kaitseseadusest, iga-aastasest eelarveprotsessist palju tugevamana, kui ta lootis, kui president 2023. aasta eelarveettepanek esimest korda läks. Kongress. Kaitsealane seaduseelnõu väärib kiiret läbimist ja rannavalve rahastamine väärib Kongressi eraldajate kiiret heakskiitu.

See rahastab väga vajalikke varasid:

Alustuseks saab rannavalve rohkem laevu, kui presidendi kavandatud eelarves küsis. Jällegi, kui kongressi omastajad mängivad palli ja vabastavad 300 eest 12 miljonit dollarit^th National Security Cutter ja 420 miljonit dollarit veel kuue kiirreageerimislõikuri jaoks, kaks lõikurite tootmisliini võivad jääda avatuks. Ja kui sellest veel ei piisanud, loovutas Kongress 172 miljonit dollarit tosina uue raske ilmaga paadi eest Vaikse ookeani loodeosas ja 350 miljonit dollarit uue Great Lakesi jäämurdja jaoks (vara, mis on minu arvates mõnevõrra liigne, aga pagan, miks mitte hakata selle jaoks kohe raha koguma?).

Kõik need uued laevad on väärt projektid, pakkudes eelkõige teretulnud varukoopiat hõivatud National Security Cutter ja Fast Response Cutter laevastikule. Täiendav riikliku julgeoleku lõikur vähendab teiste platvormide koormust ja lisab täiendava kere, kui tulekahju või muu õnnetuse korral jääb üks rannavalve suurtest lõikuritest kõrvale.

Kaldal sai rannavalve sageli tähelepanuta jäetud ja kaua aega alarahastatud rannavalve infrastruktuuri jaoks väga vajaliku miljardi dollari tõuke, sealhulgas 120 miljonit dollarit rannavalve koolituskeskuse Cape May jaoks ja 67.5 miljonit dollarit laste arenduskeskuste jaoks. Neid asju on vaja, kui rannavalve tahab inimesi hoida või jõudu kasvatada.

Lisaks miljardile kaldapoolsele rahastamisele peaks Baltimore'i tugevalt toimiv rannavalvekoda saama silmatorkavat 636 miljonit dollarit, raha, mis aitab positsioneerida uute laevade tehas paari järgmise aastakümne jooksul.

Kui kõik õnnestub, saab Coast Guard Yard kohe 127 miljonit dollarit ja seejärel on tal 273 miljonit dollarit, millest järgmise paari aasta jooksul parendusi teha. Lisaks saab tehas hankida 236 miljoni dollari väärtuses ujuvkuivdoki, mis on mõeldud rannavalve suuremate lõikurite jaoks, kuid võib-olla ka midagi, mis võiks olla sertifitseeritud tuumatöödeks kui merevägi vajaks näpuotsaga vaba kuivdoki ruumi.

Maiuspalad on head, kuid tegelik raha on Kongressi aruannetes

Kõik see on teretulnud. Veelgi parem on see, et tark kongress on andnud rannavalvele korralduse koostada rida aruandeid, mis selgitavad täpselt, mida tal lähiaastatel vaja võib minna – aidates rannavalvel saada vajalikku raha, arvestades rannavalve ennastsalgavat, kuid abitut lähenemist. Sisejulgeolekuministeeriumi iga-aastase eelarve koostamise karm maailm.

Kui kongressil on oma tee, peab rannavalve ülem koostama järgmise seitsme aasta jooksul kaalutavate kaldaäärsete infrastruktuuriprojektide loendi, pakkudes Kongressile pilguheit iga kapitali parandamise projekti kavandamise seisukorras ja üksikasjaliku kulude kalkulatsiooni. See on suurepärane. See on suurepärane võimalus. See mitte ainult ei sunni rannavalvet lähenema oma kaldaäärsele infrastruktuurile loogilisel viisil, vaid käivitab tulevase planeerimise ja alternatiivide väljatöötamise – asjad, mis aitasid rannavalve hoovi selle käigus. ignoreerimisest 2021. aastal, 25 miljardi dollari suuruse valitsuse poolse maksumaksjate omanduses olevate laevatehaste rekapitaliseerimiseks, et olla üks esimesi, kellel on realistlik edasiminek. Pole kunagi vale anda Kongressile teada, mida vajate.

Paljude väärikate aruannete hulgas paistavad mõned tõeliselt silma.

Kajab minu varasemas väljendatud mure Forbes.com teatab, Kongress soovib täielikku aruannet rannavalve lennukite operatiivse kättesaadavuse kohta ja rannavalve lennunduse strateegiat. Kuna rannavalve näeb vaeva vananeva pöörleva tiivaga lennukipargi ja kaeluse uuendamise nimel üheks helikopteriks, on see suur asi – ja tundub, et armee tuleviku vertikaalse tõstmise jõupingutused läksid platvormi poole, mille täitmisel on raskusi. USCG otsingu- ja päästemissioonil, mida kiiremini rannavalve võimalusi uurima hakkab, seda parem.

Kongress soovib ka, et rannavalve annaks aru ressursside vajadusest, et saavutada "optimaalne" operatsioone Vaikse ookeani lääneosas, rahvusvahelisest kuupäevajoonest lääne pool asuvates piirkondades, samuti arutelu USA lõikurite edasiviimise teostatavuse üle välisriigis. Idee rajada lõikurid Ameerika Samoale või mõnele USA protektoraadile on ammu aegunud.

Nagu väljavaade suurenenud polaaraktiivsus kasvab, Kongress soovib rohkem ülevaadet rannavalve jäämurdestrateegiast. Kongress soovib an jäämurdjate laevastiku segu uuring, uurides, kas rahvust teenindaks paremini ühe platvormiga Polar Security Cutterite laevastik, mitte praegu kavandatav suurte ja keskmise suurusega jäämurdjate park.

Volituste andjad pakuvad välja aruannete komplekti, mille eesmärk on panna rannavalve paremini aru saama ja arvesse võtma uute omandamiste tegevus- ja elutsükli kulusid, samuti on teretulnud ettepanek paigaldada uus lõikur, et hinnata seisundipõhise hoolduse elujõulisust. .

Ka küberruum ja tehisintellekt saavad oma kohustuse, kuna Kongress soovib, et rannavalve koostaks avaliku nimekirja tööriistadest ja ressurssidest, mis aitaksid mereoperaatoritel küberintsidente tuvastada, avastada ja nende eest kaitsta, ning viia läbi uuring USA-d ähvardavate küberohtude kohta. meretranspordisüsteem. Teised tulevikku vaatavad kongressi liikmed soovivad, et rannavalve hakkaks koordineerima andmehaldust ja tehisintellekti tegevusi.

Kokkuvõttes on tegemist väga hea tulevikule suunatud rahastamisettepanekute kogumiga. Rannavalve ei pruugi nautida oma praeguste rekordprogrammide kohandamist ja võib karta mõningaid aruandeid ja rahastamisettepanekuid, kuid kui Kongressi assigneeringud selle paketiga edasi lähevad, on rannavalve oodatust palju paremas kohas. olla sel aastal varem.