Dnipro jõgi esitab Ukraina vasturünnakule suure väljakutse

Eelmisel nädalal otsustasid Vene sõjaväelased Hersoni linna maha jätta ja taanduda Dnipro jõe idakaldale. Operatsiooni osana nad hävinud või kahjustatud kõik suuremad jõeületused, sealhulgas Antonivski sild, Darivka sild ja Nova Kahhovka tamm. Vene väed on rajanud ka mitmetasandilise kaitse Dnipro jõe idakaldale. Kuigi venelased loobusid strateegilisest linnast, on nad Ukraina vastupealetungi tõhusalt peatanud. Vastupealetungi jätkumiseks peavad Ukraina sõjaväelased nüüd läbi viima a märgvahe ületamine, raske sõjaline manööver, mis hõlmab jõe ületamist. Tõepoolest, Vene sõjaväelased kaotasid terve pataljoni taktikalise rühma ebaõnnestunud märja lõhe ületamisel. Siverskyi Donets Jõgi selle aasta alguses.

Märgvahega ületamise protsess algab turvalisuse kehtestamisest. Ideaaljuhul oleks ülesõiduüksusel kontroll jõe kaugema külje üle. Isegi kontrolli korral muutub sillaplats kiiresti suurtükiväe ja droonirünnakute sihtmärgiks, mistõttu on vaja neid võimalusi piirata. Seda tehakse vaenlase suurtükiväe varade asukoha leidmise ja hävitamise, droonide alla tulistamise ja sillaoperatsiooniga varjatuse säilitamise kaudu.

Kui vaenlase suurtükiväe ja droonide oht on vähenenud, võib sillaoperatsioon alata. Rünnakuelement on lavastatud nii, et nad suudavad kiiresti läheneda sillakohale, säilitades samas katte ja varjamise. Seejärel paigaldavad inseneride meeskonnad sillad, mis oleksid Ukraina varasid ja jõe pikkust arvestades tõenäoliselt pontoonsillad. Ukrainlastel on PMP Floating Bridge süsteemid, mis volditakse kokku ja monteeritakse veoauto KrAZ-255 taha. Veokid lasevad pontoonid vette, mispeale need rulluvad automaatselt lahti. Seejärel ühendavad paadid iga pontooniga, asetades selle õigesse asendisse. Insenerid lukustavad kõik pontoonid kokku, et moodustada turvaline sild, mis toetab soomusmasinaid. Pikemate sildade puhul jäävad paadid silla külge kinnitama, et takistada jõevoolu. Hästi koolitatud meeskond võiks silla ehitada vähem kui tunniga.

Pärast silla kokkupanemist peab ründeelement sillapea kinnitamiseks üle silla kiirustama. Vaenlane on asetanud takistused, sealhulgas miinid, kaevikud ja tõkked, et piirata ründeelemendi tõhusust. Seejärel liiguvad järeljõud üle silla, et rünnakut jätkata. Need operatsioonid peavad olema kiired, sest kui vaenlane on sillakoha tuvastanud, on sild suurtükiväe või droonilöögi sihtmärk ja see tõenäoliselt hävitatakse. Kui sild on hävinud, lõigatakse kaugemal kaldal asuvad üksused toest ära; sellisena on hädavajalik, et suur hulk sõdureid ja sõidukeid liiguks kiiresti üle silla.

Esimene väljakutse, millega ukrainlased silmitsi seisavad, on selliseks operatsiooniks vajalik koordineerimine. Märgvahede ülekäigurajad nõuavad märkimisväärset koolitust, et tagada turva-, silla- ja ründeüksused üksteisega sünkroonis. Kuigi ukrainlastel on sildade loomise võimega inseneriüksused, pole selge, kui hästi nad koolitatud on. Varem rajasid nad lühikese pontoonsilla üle tundmatu jõe, mis oli hävitatud Vene drooniga 7. mail 2022. Isegi väljaõppinud sillaüksustega nõuab ründejõud ka suurt väljaõpet. Ebapiisava väljaõppe tulemuseks on tagavaraliiklus ja üksused, mis ei suuda kiiresti üle jõe liikuda, mille tulemuseks on vaenlase jaoks küps sihtmärk.

Teiseks väljakutseks on see, et tõenäoliselt ei suuda ukrainlased enne sillaoperatsiooni kontrolli Dnipro jõe idakalda üle saavutada. Kuigi mõned jalaväe lahingumasinad, sealhulgas BMP-d ja BTR-id, võivad tehniliselt ujuda, pole protsess usaldusväärne. Tõepoolest, viirus video näitab Vene BMP uppumist, kui see üritab üle jõe hõljuda (märkus: video postitati kuus aastat tagasi ja see ei ole praegusest konfliktist). Lisaks ei oleks Dnipro jõgi tõenäoliselt piisavalt rahulik, et sõiduk üle ujuks. Kui ukrainlased üritaksid sõdureid üle jõe vedada, ei oleks nad tõenäoliselt piisavad Venemaa kaitsepositsioonide võtmiseks, mis hõlmavad ka soomusmasinaid. Sellisena on sillaüksused silla rajamisel tõenäoliselt vastaskaldalt tule all.

Võib-olla on suurimaks väljakutseks venelaste suur suurtükivägi, mille on jõe idakaldale paigutanud. Jõge jälgivad pidevalt Venemaa skaudid ja droonid. On väike tõenäosus, et märja vahega ülesõidu lavastus jääb märkamatuks. Niipea kui sillaüksused vette sisenevad, satuvad nad tõenäoliselt Vene suurtükiväe ja lonkava laskemoona tule alla. Kui sild peaks rajama, võib üks kuni 136 kg lõhkeainet vedav Shahed-30 hävitada suure osa sillast.

Kuigi ukrainlastel on raske, on mitu tehnoloogiat, mis võivad aidata. Eelkõige on nad olnud väga edukad Vene suurtükiväe asukoha leidmisel ja hävitamisel. Nende HIMARS-rakettidel on märkimisväärne ulatus ja need suudavad täpselt hävitada Venemaa sihtmärke. Ukraina droonitõrje- ja õhutõrjesüsteemid on olnud väga edukad Venemaa lonkava laskemoona tabamisel. Lisaks on ukrainlastel oma elektroonilise sõjavarustuse komplekt, mis võib Venemaa kaitseoperatsioone häirida.

Olenemata nendest tehnoloogiatest oleks Dnipro ületamine Ukraina vägedele keeruline ning selle planeerimine ja orkestreerimine võtab aega, mis aeglustab vastupealetungi. Tänapäeval on vähesed armeed edukalt läbinud märja vahe ületamise. Venelased tegid Hersoni hülgamisel nutika taktikalise sammu, mis oleks olnud linna veresaun. Nüüd tekib küsimus, kas ukrainlased proovivad riskantset manöövrit ja ületavad Dnipro.