Odavaim elektriauto turul on nüüd Chevy Bolt — Quartz

Elektriautod on kallid ja enamasti on nad ka seda ainult kallineb. Autotootjad keskenduvad oma varajastele elektrisõidukitele (EV) luksusautodele ja suure jõudlusega autodele Maasturid ja pikapid, oli Kelly Blue Booki andmetel märtsis uue EV keskmine hind ligi 66,000 XNUMX dollarit.

Kuid on üks EV-mudel, mis on trendi märkimisväärselt hävitanud: Chevy Bolt. Kui 2023. aasta mudel sel aastal müügile jõuab, on selle kleebise hind alates 26,595 XNUMX dollarist, mis kaotab Nissan Leafi kui kõige soodsama elektriauto turul.

Chevy on alates mudeliaastast 27 Bolt EV alghinda langetanud 2021%, isegi kui pooljuhtide puudus, pandeemiaga seotud tehaste sulgemisedja kõrged akumetallide hinnad olema tõstis uute autode hinnad üles 14% USA-s samal perioodil.

Chevy on saavutanud varase positsiooni taskukohaste massituru EV-de müümise võidujooksus

Chevy emaettevõte GM on lubanud välja anda rea ​​EV-sid, mis seda teevad müüa alla 30,000 XNUMX dollari eest kasutades oma odavad Ultium akud. Detroidi autotootja plaanib välja anda ka oma Equinox crossoveri mudeli elektrilise versiooni, mis müügile tuleb järgmisel aastal umbes $ 30,000.

Enamik EV mudeleid on juba olemas odavam omada kui võrreldavad gaasimootoriga autod, kui arvestada eluea kütuse- ja hoolduskulusid. Kuid elektrisõidukitel on üldjuhul kõrgemad kleebiste hinnad kui gaasimootoriga autodel, mis peletavad potentsiaalsed ostjad eemale. Lisaks on olemas USA elektrisõidukite maksukrediit hakkas aeguma, ja Kongress pole seda suutnud krediiti laiendada või pikendada, muutes elektriautod veelgi kallimaks.

Odavamad elektrisõidukid on süsinikuheite vähendamisel võtmetähtsusega

Vaid 38% inimestest ütles, et nad kaaluksid novembris järgmise autona elektrisõiduki ostmist uuring 5,000 USA autoostja seas viis läbi Cox Automotive, Kelly Blue Booki emaettevõte. Kuid 60% autoostjatest ütlesid, et nad kaaluksid elektriautot, kui selle kleebise hind oleks sama, mis gaasimootoriga autol.

Mida kiiremini saavutavad elektrisõidukid gaasiautode hinnapariteedi, seda kiiremini saavutavad nad massilise kasutuselevõtu ja täidavad oma lubaduse vähendada transpordist tulenevaid süsinikdioksiidi heitkoguseid. kõige enam süsinikku saastav sektor USA majanduses. Taskukohased elektriautod, nagu Chevy Bolt, on samm selles suunas.