Hilisel kauplemisel langesid Boeingu aktsiad 3.6%. Kohe pärast turu avamist oli see tunduvalt rohkem välja lülitatud. Langus vähendab Boeingu turukapitalisatsiooni umbes 5 miljardit dollarit.
Investorid on ärevil, sest pärast teist Maxi krahhi on neil olnud palju südamevalu. Aktsia on kõigi aegade kõrgeimast tasemest peaaegu 60% langenud, mis asetseb vahetult enne Ethiopian Airlinesi saatuslikku lendu.
Ülejäänud kosmoselennunduse tarneahelas on veidi turbulentsi, kuid mitte midagi sellist, mida Boeing esmaspäeval läbi elas.
737-800 lennuki mootor pärineb CFM Internationalilt 50/50 liigend vahel ettevõtmine
General Electric
(GE) ja
Safran
(SAF. Prantsusmaa).
Safran
aktsia langes väliskaubanduses 2.8%. See samm näitab investorite närvilisust, mis ulatub Boeingust kaugemale. GE aktsia langes umbes 0.9%. GE jõudlus oli sarnane laiemale turule
S&P 500
ja
Dow Jones Industrial Average
langesid vastavalt 0.5% ja 0.9%.
Mootorikomponentide tootja aktsiad
Woodward
(WWD) langesid 0.2% ja mitmekesise kosmosetööstuse tarnija aktsiad
Raytheoni tehnoloogiad
(RTX) tõusid 2.1%. Laos
Honeywell International
(HON), teine suure lennundusfrantsiisiga konglomeraat, langes umbes 1.2%.
Lennundusmaterjalide tarnija
Howmet
(HWM) aktsia langes 0.3%. Laos järelturu komponentide tootja
Transdigma
(TDG) oli madalam umbes 1.5%.
Boeingu lennukistruktuuride tarnija
Spirit AeroSystems
(SPR) omab võib-olla kõige rohkem pead kratsima. Selle aktsiad langesid umbes 3.8%.
Vaim
toodab suurema osa oma müügist Boeingult, kuid maagaasilennukitega suurt äri ei tee.
Kõikide lennundus- ja kosmosetööstuse tarneahela muudatuste lisamisel väheneb turukapitalisatsioon ligikaudu 2.4 miljardi dollari võrra – see on ligikaudu 0.5% kõigi mainitud kosmosevarustuse varude kombineeritud ülemmääradest. See reaktsioon jätab kokkuvõttes mulje, nagu juhiks kogu turg kosmosetööstuse aktsiaid.
Boeingu aktsiad on muidugi erinevad. Investorid kauplevad tõenäoliselt Hiina Ida-Hiina tragöödia põhjal, kuni nad ei tea põhjust.
Kuigi Boeingi aktsia on kõigi aegade kõrgeimast tasemest peaaegu 60% madalam, on ülejäänud kosmosetööstuse tarneahelal kokkuvõttes läinud palju paremini. Lennundus- ja kosmoseseadmete tarnijate aktsiate väärtus on võrreldes 10. aasta alguse väärtusega – enne teist MAXi krahhi ja pandeemiat – langenud ligikaudu 2019%.
Aktsiad
Southwest Airlines
(LUV), mis lendab ainult Boeingu lennukipargiga, langes 1.8%. Kuid ka teistel lennufirmade aktsiatel oli raskusi.
Delta Air Lines
(DAL) langes 4.4%.
American Airlines
(AAL) langes 4.7%. Ja
JetBlue
(JBLU), mis lendab peamiselt
Aerobuss
(AIR. France) reaktiivlennukid, oli 3.8% madalam.