Parim rafineerimistehase aktsia, mida täna osta

Mul on hea meel teatada, et esimest korda kuude jooksul maksin gaasi eest "ainult" 100 dollarit.

Seal oli saak. Pumba krediitkaardi limiit oli 100 dollarit!

Mis tekitab järelküsimuse: Kas teie dividendistrateeg pumpab tahtlikult gaasi kõige ebatavalisemates linnaosades, mida ta leida suudab?

Billsi mütsiga suure mehena, kes kipub enne tänavavalgustuse süttimist läbima, olen võib-olla seiklushimuline.

Minu rahakoti õnneks läbib mu "jalgpalliisa mobiil" kitsa ruudustiku. Laste kooli. Jõusaal. Park. Toidupood. Üks miil korraga.

Paak võib kesta nädalaid, mis on kasulik. Paar täitumist tagasi lubas mul paremas naabruskonnas jaam panna 110 dollarit.

Kui see paneb sind mõtlema, jee, peaksime ostma neid hindu nõudvate ettevõtete aktsiaid, oleme samal lainel. Ma ei saa gaasi pumpada, fantaseerimata rafineerimistehaste aktsiatest ja (muidugi!) nende kasvavatest dividendidest.

Enamik sissetulekuga investoreid unustab ebaglamuursed naftatöötlemistehased, sest nad ei mõista neid. Nad ajavad nad segadusse energiaga tootjate, kes puurivad naftat ja maagaasi ning seejärel müüvad toorprodukti. See on nende kaotus, sest parimad on vaikselt kasumit ja väljamakseid meeletult kasvatanud.

Need aktsiad moodustavad tänasel energiapulli turul tundmatu tagauksemängu. Tagauks? Sest sina ja mina ei saa seda toortoodet otse kasutada. Me ei saa oma autodesse tünni toornafta valada. Vajame "rafineeritud" bensiini.

Rafineerimistehased ostavad tootjatelt õli ja muudavad selle bensiiniks, diislikütuseks, kütteõliks ja muudeks lõpptoodeteks. Nad on täiuslik kõrgete energiahindadega aktsiaid.

Ja kuigi see on naftaturg, on see Ameerikas asuvate rafineerimistehaste osas karuturg. Meil on järjest vähem võimalusi treitööde tegemiseks toores toode sisse lõpp toode.

Need on suured laialivalguvad rajatised, mida keegi oma tagahoovis ei taha. Ameerika pinnal ei ole pärast 1976. aastat ehitatud ühtegi suurt rajatist ja viimase 25 aasta jooksul on enam kui pooled USA rafineerimistehastest suletud!

Häda rafineerimistehaste ehitusettevõtetele, aga hea neile, kes on juba ehitatud. Mõlemal juhul peaksime sellest hoolima? Miks mitte tellida see äri väljast ja loota lihtsalt välismaistele rafineerijatele?

Võib-olla polnud vahet, millal Ameerika oli võrk importija toornaftast. Aga sellega kõik tagurpidi ja Põhja-Ameerika purskab nafta ja nii suures koguses valmistoodet tarbides on siin kodus rafineerimisel suured majanduslikud eelised.

Lisaks pole see kõige lihtsam kraam mandrite vahel transportimiseks. Ja kuna globaalses tarneahelas on segadus ja meresõjamängud tõusuteel, siis miks riskida?

Blue chip rafineerija Valero (VLO) on ruumi suur koer. see on varud, millest me, vastupidised, sülg jookseme.

Reguleerivad asutused ei kiida enam rafineerimistehase kinnisvara heaks ja Valero omab juba rannaäärseid kinnistuid. Kui sulgeme silmad ja ostame täna VLO, on tõenäosus, et aktsiad kauplevad viie või kümne aasta pärast palju kõrgemal.

Aga tee siit sinna on tõenäoliselt rasvane. Kui ostame Valero õige, Saame kiiresti kahekordistame meie raha. Investorid, kes löövad liiga vara, võivad aga olla pettunud. Muidugi, VLO väljamakse kipub toimima "dividendimagnetina", mis lõpuks tõmbab aktsia hinda iga kord kõrgemale. Aga võib olla metsik kiiged ka!

VLO põrkab toornafta hindadega. Päevast päeva ja isegi kuust kuusse võib kõhtu keerata.

Kuid VLO-l tuleb dividende suurendada. Näeme seda kajastuvat ettevõtte hiljutises rahavoogude hüppes. Räägi katalüsaatorist! See tasapinnaline väljamakse peaks varsti uuesti liikuma.

Miks juhtkond seda pole juba suurendas selle rahavoo kasvu arvesse võttes dividende? Ilmselt samal põhjusel, miks ma pole seda ametlikult soovitanud (väljaspool kiiret 44% kevadist sisseviskamist Dividend Swing Kaupleja).

Sest me ootame, kui tõsiseks see majanduslangus kujuneb.

Jah, aktsiatega kaubeldakse lihtsalt viis korda vaba rahavoogu. Need on naeruväärselt odavad.

Kuid Föderaalreserv tõstab intressimäärasid ja kärbib oma bilanssi, kuna majandus aeglustub. Majanduslangus on kindel – a reaalne üks, mitte see "tehniline" majanduslangus pealkirjades, vaid see, kus inimesed kaotavad töö ja lõpetavad kulutuste ...

…Ja lõpeta sõitmine. See juhtub juba praegu, kuna 100-dollarilised paagitäitmised sunnivad mõnda oma teed muutma – need, kes sõidavad korraga üle miili!

Pikaajaliselt armastan VLO-d. See on must-odav dividend, mis tõenäoliselt lähiaastatel taas kasvab. Selle aktsia hind peaks järgima.

Siin-seal tahaksin pigem näha, et me panustame oma positsiooni madalaima taseme lähedal. Kui see ostusignaal saabub, saate sellest esimesena teada.

Brett Owens on ettevõtte peamine investeerimisstrateeg Kontrastne Outlook. Suuremate sissetulekute ideede saamiseks saate tasuta oma värskeima eriaruande: Teie ennetähtaegselt pensionile jäämise portfell: tohutud dividendid – iga kuu – igavesti.

Avalikustamine: puudub