7,500-dollarise EV maksukrediiti võib märtsis raskem alustada

Kuidas a 7,500 XNUMX dollari suurune maksusoodustus uue elektrisõiduki ostmine muutub mõne kuu pärast tõenäoliselt raskemaks – see tähendab, et potentsiaalsed ostjad, kes soovivad rahalist stiimulit, võivad soovida oma ajakava kiirendada.  

. Inflatsiooni vähendamise seadus, ajalooline kliimaseadus, mille president Biden allkirjastas augustis, muutis reegleid olemasoleva maksusoodustuse jaoks, mis on seotud "puhaste" sõidukite ostmisega.

Seadus, mis pikendas maksusoodustust 2031. aastani, muutis mõningaid nõudeid, et saada "puhta sõiduki krediidi koguväärtus 7,500 dollarit".

Mõned maksu- ja autoeksperdid arvavad, et muudatused, mille eesmärk on tuua rohkem tootmis- ja tarneahelaid USA ja liitlaste piiridesse, muudavad ajutiselt kogu krediidi või osa krediidi saamiseks raskemaks.

Mõned maksusoodustuse eeskirjad jõustusid 1. jaanuaril. (Neist lähemalt allpool.) Kuid teised, mis on seotud aku mineraalide ja komponentidega – mida on väidetavalt keerulisem täita –, ei jõustu enne, kui IRS väljastab juhised. Agentuur loodab seda teha 2023. aasta märtsis.

Sel ajal ei pruugi paljud keskkonnasõbralikud sõidukid, mis praegu maksusoodustusele kvalifitseeruvad, enam mitte – vähemalt seni, kuni tootjad suudavad uusi eeskirju täita.

Tarbijatel, kes otsivad uut elektriautot, veoautot või maasturit, on tõenäoliselt piiratud aeg, mille jooksul nad saavad maksusoodustust hõlpsamini taotleda, ütlesid eksperdid.

"Seal on peaaegu nagu kolmekuuline ajapikendus," ütles Bipartisan Policy Centeri energiaprogrammi tegevdirektor Lesley Jantarasami.

Tootjad on kindlaks teinud Vastavalt IRS-i andmetele 27. jaanuari seisuga on 12 täiselektrilist ja 17 pistikühendusega hübriidautode ja veoautode mudelit, mis kehtivad kehtivate reeglite alusel maksusoodustusele. (Ostjad peavad vastama ka sellistele kriteeriumidele nagu sissetulekunõuded.)

Teslal hindu langetada mõnel automudelil sel kuul, aidates neil saada maksusoodustust. Tõenäoliselt lisatakse sõidukite nimekirja lähipäevil ja nädalatel, teatas IRS.

Pärast IRS-i juhiste esitamist ütles Jantarasami: "Ma ei usu, et on kahtlust, et abikõlblike automudelite loend lühiajaliselt väheneb."

Kui see aga juhtub, saavad tarbijad selle asemel eraldi maksusoodustust kasutatud elektriauto ostmine uue asemel või ehk auto liisimisega, ütlesid eksperdid.

Puhta sõiduki krediit on "tagastamatu" maksukrediit. See tähendab sisuliselt seda, et ostjad saavad kogu kasu ainult siis, kui nende aastane föderaalne maksukohustus on vähemalt 7,500 dollarit.

Ostjad saavad kvalifitseeruda, kui uus pistik elektri- või kütuseelemendiga sõiduk võetakse kasutusele pärast 31. detsembrit 2022. Auto võetakse kasutusele siis, kui maksumaksja selle oma valdusse võtab, teatas IRS; mis võivad erineda ostukuupäevast.

Mõned reeglid on juba kehtima hakanud, mis piiravad kvalifitseeruvaid ostjaid ja sõidukeid:

• sissetulek: Abielupaarid ei kvalifitseeru uue sõiduki krediidi saamiseks, kui nende muudetud korrigeeritud brutotulu ühisel maksudeklaratsioonil ületab 300,000 150,000 dollarit. Limiit on 225,000 XNUMX dollarit üksikmaksu esitajatele ja XNUMX XNUMX dollarit leibkonnapeadele. Ostjad saavad kasutada auto üleandmise aastal või sellele eelneval aastal oma väiksemat sissetulekut.

• Sõiduki hind: Krediit ei ole saadaval, kui tootja soovitatud jaehind ületab 80,000 55,000 dollarit kaubikute, tarbesõidukite ja pikapite puhul või XNUMX XNUMX dollarit muude sõidukite puhul. Märkus. MSRP ei pruugi olla hind, mida auto eest maksate.

• tootmine: Sõiduk peab olema läbinud lõpliku kokkupaneku Põhja-Ameerikas. Ostjad, kellel on auto sõiduki identifitseerimisnumber (VIN), saavad konsulteerida a USA energeetikaministeeriumi veebisait õppida, kas see sobib.

Eespool nimetatud loetelu kvalifitseeruvad autod IRSi viidatud põhinevad neil kriteeriumidel.

Tulevased IRS-i juhised – taas oodatakse märtsis – lisavad autoakudele kaks nõuet.

Ootelolevad reeglid seovad 7,500 dollari suuruse krediidisumma sellega, kas uue puhta sõiduki aku vastab kriitilisele mineraali ja akukomponendi nõuetele.

• Kriitilised mineraalid: Üldjoontes nõuab reegel, et teatud osa aku kriitilistest mineraalidest tuleb "kaevandada või töödelda USA-s või mis tahes riigis, millega [tal] on kehtiv vabakaubandusleping, või ringlusse võtta Põhja-Ameerikas". Rahandusosakonna dokument. See osakaal aja jooksul tõuseb: 40. aastal 2023% või rohkem; 50. aastal 2024%; 60. aastal 2025%; 70. aastal 2026%; ja pärast seda 80%.

• Aku komponendid: Vähemalt pooled sõiduki aku osadest (nagu akuelemendid ja moodulid) peavad olema valmistatud või kokku pandud Põhja-Ameerikas alates 2023. aastast. See osakaal tõuseb 60. ja 2024. aastal 2025%-ni ning kasvab järk-järgult 100%-ni 2029. aastal.

Autod, mis vastavad ühele neist nõuetest, saavad poole krediiti (3,750 dollarit). Autod, mis vastavad mõlemale, saavad täisväärtuse.

Tõenäoliselt saavad vähesed (kui üldse) uued keskkonnasõbralikud sõidukid kogu 7,500 dollari eest, kui need kaks nõuet jõustuvad.

"Julgustame tarbijaid, kes on huvitatud ostmisest ja kohast, kus praegu osta saab," ütles Ingrid Malmgren, keskkonnasõbralike sõidukite mittetulundusühingu Plug In America poliitikadirektor. "Sest me ei tea, mis märtsis juhtub."

Kuni märtsini on krediidi täisväärtus seotud hoopis a aku mahtuvuse arvutamine.

Sõiduki tehnilised andmed, nagu aku mahutavus, lõplik kokkupaneku asukoht ja VIN, on loetletud aknakleebisel IRS ütles.

Ostjatele on aga saadaval ka teisi võimalusi, kui praegust nõuetele vastavate sõidukite nimekirja märtsis lühendatakse.

Kodumajapidamised saavad osta a kasutatud puhas sõiduk ja võib saada kuni 4,000 dollari väärtuses maksusoodustust, ütlesid eksperdid. See maksusoodustus, mis sai kättesaadavaks 1. jaanuaril, sisaldab mõningaid nõudeid autole ja ostjale, kuid on üldiselt leebemad kui uute sõidukite puhul, ütlesid eksperdid.

Lisaks on võimalik, et puhtaid autosid liisivad edasimüüjad saavad tarbijatele teatud maksusäästu edasi kanda. Sel juhul võib edasimüüja, kes taotleb keskkonnasõbralike kommertssõidukite maksusoodustust, osa oma 7,500-dollarise maksusoodustuse summast edasi anda rendilepingus või näiteks sissemakse katkestamisena, ütles Malmgren. Ta ütles, et selle kommertskrediidi suhtes ei kehti sissetuleku-, aku-, montaaži- ega MSRP-nõuded.

Tarbijad peaksid aga enne liisingut edasimüüjatelt küsima, kuna pole ette nähtud, et sellised üksused saaksid maksusoodustust või annaksid raha tarbijatele liisingu alusel edasi.