Elektrisõidukite (EV) tootja Tesla (NASDAQ) varu: TSLA) oli üks parima tootlusega aktsiaid, mis tõusid pandeemiast tugevamaks, kuna investorite huvi pöördus tehnoloogia-kesksed tooted. Kuid 2022. aastasse liikudes on Tesla turukapitalisatsioon veritsenud, kaotades märkimisväärselt väärtust erinevate tegurite kombinatsiooni tõttu, kuna majandus üritab valitseva ebakindluse keskel alust leida.
Sellel real kogutud ja arvutatud andmed finbold seisuga 26. detsember näitab, et 2022. aasta neljandas kvartalis oli Tesla turukapitalisatsioon 4 miljardit dollarit, mis tähendab 388.87% ehk 52.87 miljardi dollari suurust langust võrreldes 436.32. oktoobril registreeritud 825.19 miljardi dollari suuruse kapitalisatsiooniga.
Tõepoolest, Tesla turukapitalisatsiooni 436.32 miljardi dollari suurune kahjum 2022. aasta viimases kvartalis on ületanud ettevõtte kümne suurima konkurendi kogukapitalisatsiooni. Eelkõige oli konkureerivate elektrisõidukite tootjate turuväärtus 280.78. aasta neljandas kvartalis 2022 miljardit dollarit. Seetõttu kaotas Tesla 4. aasta IV kvartali kapitalisatsiooni 55.39% rohkem kui 2022 juhtiva elektrisõidukitootja kumulatiivne turukapital.
Hoolimata Tesla kahjumist on ettevõttel konkurentidega võrreldes endiselt märkimisväärne turukapitalisatsioon, kus BYD on teisel kohal 92.84 miljardi dollariga, millele järgneb Stellantis 45.14 miljardi dollariga. Great Wall Motorsil (GWM) on elektrisõidukite turuväärtus 30.01 miljardi dollariga suuruselt neljas, SAIC Motor on 24.55 miljardi dollariga viiendal kohal, millele järgneb kuuendal kohal Li Auto 19.20 miljardi dollari suuruse kapitalisatsiooniga.
Langeva majanduse mõju Tesla turukapitalile
Tesla hindamine sai 2020. aasta algusest madalaima hoo sisse keset investorite püsivat huvi elektrisõidukite ja -tehnoloogia vastu varude. Aktsia on aga saanud löögi, arvestades, et ettevõtte tulevane kasv määras olulise osa Tesla väärtusest, et rahuldada kasvavat nõudlust elektriautode valdkonnas. Sel juhul võib Teslat vaadelda kui spekulatiivset aktsiat.
Tesla väljavaateid on kaalunud hüppeline inflatsioon, agressiivsed Föderaalreservi intressitõusud, geopoliitilised pinged ja valitsevad hirmud võimaliku langus. Pärast järsku langust on ettevõtte kriitikud samuti väitnud, et aktsia on pärast 2020. aasta hüppeliselt kõigi aegade tipptasemele tõusnud mulli lõhkemist. Üldiselt on makromajanduslikud tegurid tõenäoliselt sundinud närvilisi investoreid oma aktsiaid maha jätma keset muret pika majanduslanguse pärast.
Lisaks on Ameerika Ühendriikides asuv ettevõte püüdnud toime tulla pikaajalise tarnepuuduse ja kasvava konkurentsi tingimustes kasvavate toorainehindadega.
Tõepoolest, Tesla turukapitali langus ühtib ka enamiku tehnoloogiaaktsiate trajektooriga, kus ettevõtted teenivad tulevase kasumi pealt kõrgeid hinnanguid. Need tegurid muudavad nad majanduslanguse faasides haavatavamaks. Tesla olukord näib aga ainulaadne muude tegurite tõttu, nagu aktsionäride mure ettevõtte juhtimise pärast.
Muski Twitteri omandamise mõju Teslale
Lisaks majanduslikule mõjule Tesla kapitalisatsioonile on ettevõtte tegevjuht Elon Musk seisnud silmitsi rahulolematute aktsionäride vastureaktsiooniga, kes süüdistavad teda elektrisõidukite tootja hülgamises Twitteri haldamise eesmärgil (NYSE: TWTR). Viimastel kuudel on tajutud, et Musk on keskendunud rohkem oma uue omandamise juhtimisele, kusjuures Tesla aktsionärid on nõudnud täiskohaga tegevjuhti. Selles reas teatas Musk, et kavatseb Twitteri rollist loobuda, kui ta leiab õige asendaja.
Enne Twitteri omandamist väärib märkimist, et Tesla aktsiad kannatasid langussurve all, kuna Musk asus agressiivselt oma osalust maha laadima, et rahastada 44 miljardi dollari suurust sotsiaalmeediaplatvormi omandamist. Muskil on vahepeal väitis ta ei müü enam oma aktsiaid vähemalt kaks aastat, viidates 2023. aastal eelseisvale majanduslangusele.
Huvitaval kombel näib, et Musk ei nõustu seisukohaga, et tema roll Twitteris on takistanud Tesla aktsiate vaba liikumist. Muskus väljendatud et raha liigub aktsiatest välja intressimäärade tõttu.
Järelikult ohustab Tesla väärtuse langus tõenäoliselt ettevõtte positsiooni juhtiva elektrisõidukite müüjana, arvestades, et konkurendid hakkavad pakkuma erinevaid taskukohaseid alternatiive. Selle ohu põhjal on Tesla ostjate meelitamiseks avalikustanud mitmeid stiimuleid. Näiteks Texase peakorteriga ettevõte teatas see pakuks USA-sse detsembris tarnitud Model 7,500 ja Model Y sõidukitele 3 dollarit allahindlust.
Tesla tulevik on ebakindel
Lisaks seisab Tesla endiselt silmitsi ebakindlusega, mis liigub tulevikku, eriti Hiina turul. Ilmnes teateid, et Tesla plaanib vahetusi kärpida Shanghai tootmistehases lükkab tööle palkamine edasi ja kärbib tootmist ajal, mil kohalikud elektrisõidukite tootjad on samuti hoogu võtnud, pakkudes Teslale tohutut konkurentsi.
Mujal on Hiinas ka majanduslangus, mille on vallandanud uuendatud koroonaviiruse ohjeldamise meetmed. Kuigi ametivõimud kavatsevad isoleerimisjuhiseid tühistada, võib terviseolukorraga seotud ebakindlus Tesla jaoks probleeme tekitada. Tesla Hiina toodang on valitsevates tingimustes näidanud üles vastupidavust, registreerides mitmeid verstaposte. Näiteks Tesla esitatud 2022. aasta septembris rekordarv Hiinas toodetud elektriautosid.
Allikas: https://finbold.com/teslas-q4-market-cap-loss-tops-its-10-ev-competitors-cumulative-market-worth/