Tesla müük Hiinas on Covidi lukustuse venimisel hüppeline

Tesla Elon Musk püüdis vähendada muret elektriautode tootja tegevuse pärast Hiinas eelmisel kuul pärast Shanghai tehase kolmenädalast seiskamist, kuid selle riigi sulgemised ja karmid piirangud, mille eesmärk oli Covid-19 ohjeldamine, mõjutasid aprillis ettevõtte tootmist ja müüki. mõju võib jätkuda kogu selle kuu jooksul.

Tesla müüs aprillis vaid 1,512 akutoitega mudelit 3 ja Y mudelit, mis on 87% vähem kui aasta tagasi ja 98% märtsis 65,814 XNUMX mudelilt. Hiina Sõiduautode Liit ütles sel nädalal. See oli ettevõtte madalaim müügimaht Hiinas alates 2020. aasta aprillist, vahetult pärast seda, kui Shanghai Gigafactory alustas autode tootmist. Reuters. Tesla langus oli palju suurem kui Hiina üldine langus uute sõiduautode müügis, mis langes 34% võrreldes märtsiga ja 36% võrreldes 2021. aasta aprilliga.

"Aprilli epideemia levis 29 provintsi ja linna üle kogu riigi," seisis tööstusliidu avalduses. "Aprillis vaikis kogu Shanghai linn, mis mõjutas osade ja komponentide tarnimist ja logistikat Jangtse jõe deltas ja kaugemalgi, rõhutades Shanghai staatust riikliku autotööstuse sõlmpunktina."

Hiina toetas Tesla kasumlikkust eelmisel aastal, kuna riigi nõudlus elektrisõidukite järele koos madalamate varuosade ja tööjõukuludega muutis Shanghai tehase kiiresti peamiseks tootmisallikaks 2021. aastal, vähem kui kaks aastat pärast selle avamist. Ettevõtte esimese kvartali tulemuste kõne ajal, kui see rekordkasum ja sõidukite tarnedMusk ütles, et vaatamata eelmise kuu seiskamisele võib ettevõte Hiinas ka teises kvartalis tootmiskahjumeid kanda.

"Giga Shanghai naaseb kättemaksuga," ütles ettevõtte miljardärist tegevjuht 20. aprilli tulukõnes. "Vaatamata uutele esilekerkivatele probleemidele, arvan, et me näeme selles kvartalis Giga Shanghai rekordilist toodangut nädalas, kuigi meil on paar nädalat puudu."

Tootmist jätkati Shanghai tehases aprilli lõpus, algul töötasid tehases ööpäevaringselt töölised, kuigi toodang ei paista normaalsele tasemele taastuvat. Komplitseerivaks teguriks on osade nappus Reuters.

"Tesla, autotootjate ja kõigi tööstusharude jaoks on võrrandi lihtsam osa panna oma tehased käima ja tööle ning inimesed tööle tagasi," ütles Michael Dunne, Hiina autotööstuse kauaaegne spetsialist. ütles Forbes viimase kuu jooksul. "Tõelised suured ja raskesti eemaldatavad takistused jäävad nende tehaste tarnijatele."

Giga Shanghai, mis peatas tegevuse 28. märtsist 17. aprillini, oli 2021. aastal esmakordselt Tesla peamine tootmisallikas, ehitades 473,078 võrreldes 462,949 XNUMX sõidukiga, mis toodeti selle California osariigis Fremonti tehases. Ettevõte avas hiljuti tehased Berliinis ja Austinis, mis aitab kompenseerida Tesla väljakutseid Hiinas, isegi kui Covidi piirangud jätkuvad.

"Hiina on ilmselgelt väga oluline turg, kuid tõenäoliselt moodustab see pikaajaliselt 25–30% meie turust," ütles Musk Financial Timesile teisipäeval toimunud Future of the Car konverentsil. Praegu on Hiina Covidi piirangutega Shanghais "omamoodi luksumine".

Tesla langes kolmapäeval Nasdaqi kauplemisel 8.3%, 734 dollarile. Aktsia on tänavu langenud 39%.