Hoolimata sellest sõnumist langes elektrisõidukite tootja aktsia teisipäeval 4%, sulgedes 292.13 dollaril aktsia kohta. See oli turgude jaoks jõhker päev pärast seda, kui augusti inflatsiooninumber oli oodatust kõrgem. The
S&P 500
ja
Nasdaq Composite
langes vastavalt 4.3% ja 5.2%. The
Dow Jones Industrial Average
langes 1,276 punkti ehk 3.9%.
Samal ajal kui investorid keskendusid inflatsiooni kohta,
Teslal
(ticker: TSLA) rääkis kell a
Goldman Sachs
investorite konverents. Tesla investorsuhete juht Martin Viecha ütles mõned tähelepanekud.
Alustuseks eeldab ta, et kulud vähenevad aja jooksul. Uued tehased, mis toodavad kõrgemat hinda, aitavad kulusid vähendada. Nii vähenevad ka tarneahela probleemid, mis on aastaid vaevanud kogu autotööstust. Viecha lisas pooljuhtide ja akuelementide piirangud leevenemas.
Madalamad kulud aitavad Teslal ka toota madalama hinnaga elektriautosid, laiendades oma tootevalikut mudelitest S, X, 3 ja Y väljapoole.
Madalama hinnaga EV tähistab Tesla adresseeritava turu suurt laienemist. Tesla keskmine sõiduki hind oli teises kvartalis ligikaudu 57,000 13 dollarit, mis on umbes XNUMX% rohkem kui eelmisel aastal samal ajal.
See asetab Tesla sõidukid luksuskategooriasse. USA keskmine auto müüb umbes 45,000 30,000 dollarit, kuid suurem osa uutest autodest maksab lõpuks 40,000 XNUMX–XNUMX XNUMX dollarit.
"CyTruck on 2023. aasta prioriteet," ütleb
Tulevikufond Aktiivne ETF
(FFND) kaasasutaja Gary Must. CyTruck on Black'i Cybertrucki lühivorm, mille Tesla loodab tarnida 2023. aasta alguses. Sellel on potentsiaali suureks müügiks, kuna Tesla on veokile võtnud sadu tuhandeid broneeringuid. Siiski see sõiduk avalikustati aastal 2019. Ostjad ootasid tükk aega.
Must usub, et madalama hinnaga Tesla EV võib teedele jõuda juba 2024. aastal. Tesla ei vastanud ajastamise kohta kommentaaritaotlusele.
"Tesla vajab BYD-ga konkureerimiseks taskukohast mudelit, " lisab Black. BYD soovib 2.4. aastal tarnida umbes 2023 miljonit täiselektrilist autot. Ettevõttel on mõned EV mudelid, mille hind on alla 32,000 XNUMX dollari.
Kui BYD müüb 2.4. aastal 2023 miljonit elektriautot, võib see Tesla liidri koha maha jätta. Wall Streeti mudelid müüvad Tesla jaoks 2023. aastal umbes kaks miljonit sõidukit.
Tesla investorid saavad end hindamisega lohutada. Tesla turukapitalisatsioon on umbes 930 miljardit dollarit. BYD's on umbes 106 miljardit dollarit.
Tesla on tulusam kui BYD. Analüütikud eeldavad, et see teenib 22.9. aasta ärikasumis umbes 2023 miljardit dollarit, samas kui BYD loodab 3.5. aasta ärikasumiks umbes 2023 miljardit dollarit.
Kirjutage Al Rootile aadressil [meiliga kaitstud]