Sellest hoolimata on Teslast saanud kasumi poolest juhtiv Ameerika autokontsern. Muski kontsern oli juba siis USA suurim autotootja, kui rääkida turukapitalisatsioonist. Praegu on see viimasel kontrollil 853.48 miljardit dollarit, Fordi oma 56.48 miljardit ja GM 54.83 miljardit dollarit.
Silmatorkav on see, et Teslal õnnestus varastada kõige kasumlikuma Ameerika autotootja tiitel, tarnides kokku oluliselt vähem sõidukeid kui tema kaks rivaali: esimeses kvartalis 310,048 68 sõidukit, mis on 970,000% rohkem kui aasta tagasi, võrreldes Fordi 9 1.427 sõidukiga. langus 19.5% ja GM puhul XNUMX miljonit (-XNUMX%).
Tesla ei kuluta reklaamidele midagi Elon Muski grupp teeb vahe mitmes punktis. Selle korrigeeritud EBITDA marginaal — marginaal enne intresse, makse, kulumit ja amortisatsiooni — oli esimeses kvartalis 26.8%, võrreldes 17.7%ga aasta tagasi.
GMi korrigeeritud ärikasumi marginaal – intresside ja maksude eelne marginaal – oli 11.2%, mis langes 2.4 protsendipunkti. Fordi korrigeeritud EBIT-marginaal on 6.7% võrreldes 10.8%ga 2021. aasta esimeses kvartalis. Põhimõtteliselt on Tesla oluliselt kasumlikum kui Ford ja GM.
Tesla muudab kulud. Näib, et ettevõttel on parem kontroll oma kulude üle, mis on lihtne, kui kulutate turundusele 0 dollarit, samal ajal kui konkurendid ujutavad tarbijaid üle reklaamidega, mis reklaamivad nende uusimate mudelite eeliseid.
"Teised ettevõtted kulutavad raha reklaamimisele ja avaliku arvamuse manipuleerimisele, Tesla keskendub tootele," postitas tegevjuht Musk 27. aprillil Twitterisse. "Ma usaldan inimesi."
Tesla saab massiliselt meediakajastust Muskilt, kelle populaarsus ulatub nüüd auto- ja tehnikaringkondadest kaugemale. Magnaadil on Twitteris ligi 88 miljonit jälgijat (TWTR Hankige Twitter, Inc. aruanne , sotsiaalvõrgustik, mille ta 44 miljardi dollari eest omandab.
Teslal on jäänud vaid kaks jäänust, mida tema koti küljes riputada: esimese Ameerika autotootja tiitel tulude ning aastas toodetud ja tarnitud sõidukite arvu poolest. Esimeses kvartalis võitis GM mõlemad trofeed tuluga 35.98 miljardit dollarit, millele järgnes Ford 34.48 miljardi dollariga.
Kuid Tesla pole kaugeltki maha jäänud, 18.76 miljardit dollarit.