Tesla kutsub isejuhtiva avariiriski tõttu tagasi üle 360,000 ​​XNUMX auto

Topline

Tesla kutsub tagasi sadu tuhandeid sõidukeid, kuna selle täielik isejuhtimise funktsioon võib põhjustada avariisid, mis on viimane ja kõige olulisem löök ettevõtte väidetele, et selle isejuhtimise funktsioonid on ohutud.

Peamised faktid

Vastavalt eeskirjadele mõjutab vabatahtlik tagasikutsumine 362,758 XNUMX autot viilimine riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooniga, sealhulgas 2020–2023 mudeli Y, 2017–2023 mudeli 3 ja 2016–2023 mudeli S sõidukitega.

Täielik isejuhtimissüsteem võib põhjustada selliseid probleeme nagu sõiduki juhtimine ristmikul otse pöördega sõidurajal, stoppmärgi sõitmine ja ristmikul sõitmine kollase tulega ettevaatlikult, öeldakse avalduses.

Tesla teatas, et ta ei ole teadlik vigastustest või surmajuhtumitest, mis on põhjustatud tema täieliku isejuhtimise süsteemi probleemidest, vastavalt tagasikutsumise aruandele.

Ettevõte plaanib probleemi kõrvaldamiseks välja anda "üle õhu" tarkvarauuenduse, samas kui mõjutatud autode omanikud saavad teavituskirja 15. aprilliks.

Tesla peab endiselt oma täielikku isejuhtimise funktsiooni beeta- ehk testimisjärgus.

Ülioluline tsitaat

"Teatud harvadel juhtudel ja FSD beeta toimimispiirangute piires võib funktsioon, kui funktsioon on sisse lülitatud, potentsiaalselt rikkuda kohalikke liiklusseadusi või tavasid," öeldakse tagasikutsumisaruandes.

Peamine taust

Tesla isejuhtimise ohutuse väited on teemaks Justiitsministeerium, Securities and Exchange Commission ja NHTSA uuringud. NHTSA teatas, et võttis eelmisel kuul Teslaga ühendust, nõudes tagasikutsumise teatist pärast seda, kui "ta oli tuvastanud FSD beeta teatud tööomadustega seotud võimalikud probleemid", kusjuures Tesla nõustus eelmisel nädalal jätkama "vabatahtliku tagasikutsumist". Miljardärist tegevjuht Elon Musk kulutas aastaid Tesla isejuhtimise funktsioonide ohutuks reklaamimisele, kuid tema toon on viimasel ajal muutunud. Ta ütles oktoobris peetud konverentskõnes investoritele, et Tesla sõidukid ei ole "täiesti valmis selleks, et keegi ei saaks roolis olla", samas kui Tesla sisaldab oma veebisaidil arvukalt lahtiütlemisi, milles öeldakse, et tema sõidukid "nõuavad endiselt aktiivset juhi järelevalvet".

Tangent

Tesla väidetavalt lavastas 2016. aasta video Näitab autot ohutult sõitmas ja ise parkimist. Auto paiskus tegelikult vastu piirdeaeda, kui juht lasi sõidukil enda sõnul parkida Reuters.

Lisalugemist

Tesla on isejuhtivate autode süüdistuste üle föderaalse kriminaaljuurdluse all, öeldakse aruandes (Forbes)

SEC uurib Tesla üle autopiloodi ohutusnõudeid, öeldakse aruandes (Forbes)

Tesla lavastatud isejuhtiv video, teatab insener – autopiloodi väidete viimane löök (Forbes)