Kui soovite tõesti uurida autoettevõtte sisemist tööd, ei saa olla paremat viisi kui pääseda tehasepõrandale. Just see on Canaccordi oma George Gianarikas tegi, kui üritas näha kapoti alla Tesla (TSLA).
Analüütik tegi ringkäigu Fremonti tehases ja oli "vabriku kaootilisest sümfooniast ja töötajate moraalist lummatud".
Ja arvestades selle piiratud suurust võrreldes ettevõtte teiste asukohtadega, on Tesla võime "nihutada piire" selle, mida tema esimene asukoht suudab toota, jätnud Gianarikase EV juhile kiitust laulma.
"Kuigi makromajanduslikud tegurid ja hiljutised hinnatõusud võivad kindlasti mõjutada tellimuste määra, on meie hinnangul Tesla elektrisõidukite hoog ja konkurentsieelis – alates tootmisest kuni materjalide hankimiseni kuni autonoomiani – mõneks ajaks kindlustatud," ütles analüütik. "Täiendavate päikeseenergia, energiasalvestuse ja muude pakkumiste tõttu on Tesla jätkuvalt jätkusuutlikkuse tipptegija."
Gianarikas oli juba varem väitnud, et see, mis Teslat oma tehnilistest kolleegidest ja muudest autode originaalseadmete tootjatest eristab, on tema "tootmisoskus". Tesla on oma rivaalidest aastaid ees selles osas, mis puudutab „elektrisõidukite ja ICE ehitamise iseärasuste väljatöötamist, haldades samal ajal uut tarneahela tegelikkust“.
Ja Tesla lükkab ümbriku edasi; Eelmises kvartalis suurendati Fremonti aastane tootmisvõimsus 600,000 650,000-lt XNUMX XNUMX-le, mis teeb sellest USA enim tootva autotootja.
Samal ajal on sõiduki tootmiskulud läinud vastupidises suunas; alates 2017. aastast on tehtud sõiduki maksumus langenud ~57%. "Pidage meeles, et aku hind on selle perioodi jooksul vaid vähesel määral langenud," märgib analüütik, "mis muudab selle täiustuse peamiselt täiustatud disaini ja protsessi funktsiooniks."
Lisaks eeldab Gianarikas, et robotaxi platvormi kasutuselevõtuga lähiaastatel vähenevad tootmis- ja protsessikulud veelgi.
Eelolevatel aastatel on oodata ka palju suuremat tootmismahtu. Eelmise nädala aktsionäride koosolekul ütles tegevjuht Elon Musk, et ta loodab ehitada 10–12 tehast, kus igas tehases on tootmisvõimsus 1.5–2 miljonit sõidukit, mis moodustab umbes 20 miljonit sõidukit aastas. Eeldatavasti kuulutatakse välja uus sait aasta lõpuks.
Kokkuvõttes hindab Gianarikas Tesla aktsiate ostuhinda, tõstes samal ajal oma sihthinda 815 dollarilt 881 dollarile. (Et vaadata Gianarikase rekordit, kliki siia)
Üldiselt pakub Street'i vaade Teslale midagi keerulist. Aktsial on mõõduka ostu konsensusreiting, mis põhineb 18 ostul, 6 hoidmisel ja 7 müügil. 873.97 dollari keskmine hind tähendab aga, et aktsiad jäävad lähitulevikus vahemikku. (Vaadake TSLA aktsiaprognoosi TipRanksist)
Et leida häid ideid elektriautode aktsiatega kauplemiseks atraktiivsete hindadega, külastage TipRanksi Parimad aktsiad, mida osta, äsja käivitatud tööriist, mis ühendab kõiki TipRanksi omakapitali teadmisi.
Kaebused: Selles artiklis väljendatud arvamused on ainult esiletõstetud analüütikute arvamused. Sisu on mõeldud kasutamiseks ainult teavitamise eesmärgil. Enne investeeringute tegemist on väga oluline teha oma analüüs.
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/tesla-miles-ahead-competition-says-191552388.html