EV pioneeri mudel 3 hoiab esikohta – ja Model Y on mitte liiga kaugel teine –, kuid
Tesla globaalne BEV-i osakaal oli eelmisel aastal 26%, langedes 28. aasta 2020%-lt. Kui lisada pistikhübriidi müük, väheneb see osakaal 17%-lt 18%-ni.
Langust võib seostada kümnete uute BEV-mudelitega, mis eelmisel aastal välja tulid. Sacconaghi loendus 88. aastal 2021, võrreldes 83-ga 2020. aastal ja 67-ga 2019. aastal.
Investorid teadsid, et Tesla seisab varem või hiljem silmitsi ägeda konkurentsiga. Sellegipoolest aitab ettevõtte globaalse osakaalu jälgimine, eriti regiooniti, prognoosida, kuhu EV tööstus liigub – ja seda, kas aktsiad on ostu või mitte.
Näiteks Tesla Põhja-Ameerika turuosa kasvas eelmisel aastal – 75. aasta 71%-lt 2020%-ni. Euroopas oli selle kasv veelgi suurem: 18% vs. 13%.
Kuid müük langes Hiinas – 19%-le 20%-lt – ja langes poole võrra – 18%-le 36%-lt – koondpiirkonnas, mida nimetatakse ülejäänud maailmaks. Sacconaghi ei arvestanud mikro-EV-sid, väikseimaid mudeleid, mis on populaarsed peamiselt Hiinas.
Esiviisikus enimmüüdud: Tesla Model 3, 481,204 427,935; Tesla Model Y, XNUMX XNUMX;
BYD
(1211. Hongkong) Han, 87,293 XNUMX;
Renault
(RNO. Prantsusmaa) Zoe, 77,948 XNUMX; ja
Volkswagen
(VOW3. Saksamaa) ID. 3, 76,235.
Tesla Model 3 ja Y müüdi 909,139. aastal kokku 2021 105 ühikut, mis on 443,000% rohkem kui 2020. aastal tarnitud ligikaudu 10 691,000. Järgmised 410,000 EV mudelit müüdi XNUMX XNUMX ühikut, võrreldes XNUMX XNUMX-ga.
Kiirem kasvutempo andis Teslale umbes 57% 12 parima mudeli müügist, võrreldes 52%. Tesla üldine aktsiakaotus tuli turu madalamast otsast; kõigi uute mudelite osakaal Hiinas ja mujal maailmas vähenes.
Kokku müüdi 3.6. aastal 1.9 miljonit BEV-d ja 2021 miljonit PHEV-d. Kokku 5.5 miljonit moodustas umbes 7–8% ülemaailmsest kergsõidukite müügist, kasvades 3. aastal 4–2020% kergsõidukite müügist.
Teslal oleks hea säilitada lähiaastatel 18% või 20% BEV turust. Maailma suurimatel autotootjatel on ligikaudu 10% kogu kergsõidukite turust. Viiendiku turust hoidmine võib aktsia jaoks olla tõusuteel.
Sacconaghi omalt poolt ei ole pikaajalises aktsias nii kindel. Ta hindab Tesla aktsiate müüki ja tema sihthind on 450 dollarit. Analüütik usub, et Tesla vajab kasvu kiirendamiseks lisaks mudelitele 3 ja Y rohkem mudeleid.
Esmaspäeval sulgus Tesla aktsia 5.9%. The
S&P 500
lõpetas seansi 0.3% langusega ja
Nasdaq Composite
langes umbes 1.2%.
Nasdaqi langus võib seletada umbes poole Tesla langusest. Autotootja kipub olema sellest indeksist muutlikum. Ülejäänud põhjus võib olla oodatust aeglasem tootmisramp Shanghais, mis on Hiina null-Covid-poliitika tõttu olnud nädalaid lukustuses.
Kirjutage Al Rootile aadressil [meiliga kaitstud]