Tesla võib järgmise kümnendi jooksul jätta lauale palju raha, kui ta ei suuda turule tuua 25,000 XNUMX dollari suurust elektrisõidukit.
"Laienemine madalamate hindadega segmentidesse on kriitilise tähtsusega ettevõtte kasvuväljavaadete toetamiseks, kui jõuame kümnendi keskossa," ütles Guggenheimi analüütik Ali Faghri neljapäevases uuringus.
Kolmapäeval vähendas Tesla tegevjuht Elon Musk tänavu 25,000 3 dollari suuruse auto potentsiaali, kuna see koondab ressursid täisautojuhtimise tehnoloogiate kasutuselevõtule ja kindlustab napid pooljuhid kõrgema hinnaga mudelitele, nagu Model XNUMX ja Model Y.
Musk selgitas: "Me ei tööta praegu selle 25,000 XNUMX dollari suuruse auto kallal. Ühel hetkel teeme. Meil on taldrikul praegu piisavalt, ausalt öeldes liiga palju. Nii et ühel hetkel see tekib, aga ma arvan, et see on omamoodi küsimus, et see on lihtsalt vale küsimus. Tõesti oluline on see, millal on auto autonoomne.
Tundub, et Teslas on rohkem fookuses robotid kui 25,000 XNUMX-dollarine auto.
Kauplejad andsid Muskile teada oma pettumusest, mis tulenes tulukõnest. Aktsiad langesid sessiooniga 7.6% 864 dollarile, kuna Tesla ütles, et tema äritegevust kaaluvad tarneahela väljakutsed, mis on peamiselt seotud pooljuhtide puudusega. Ettevõte ütles ka, et ei avalikusta sel aastal ühtegi uut mudelit, rääkimata 25,000 XNUMX dollari suurusest elektriautost.
„Kuigi meil on 2022/23. aastal jätkuvalt konsensusest kõrgemad mahud ja marginaalide väljavaated ning määrame kõrgetasemelise tehniliselt kallutatud hindamiskordaja (~35x EBITDA), ei piisa sellest siiski, et praegu aktsiat soovitada. ,” lisas Faghri.
Võrreldes Wall Streeti analüütikute hinnangutega Tesla toimis järgmiselt:
Piisab, kui öelda, et Tesla Wall Streeti pullid jäid aktsiate vastu üldiselt vankumatuks, hoolimata sellest, et tulu kutsus pettumusi.
"Meie sõnum investoritele on, et Tesla on endiselt "peab omama" selles mõttes, et aktsia omamine on osaliselt kindlustuspoliis/maandamine, et võimaldada teie portfellis erinevaid EV-panuste väljendusi (nii positiivseid kui ka negatiivseid panuseid). Teslat mitte omamine tähendab, et teil on oht, et te ei oma ühte ettevõtet, mis võib muuta kõik muud teie portfellis olevad elektrisõidukitega seotud aktsiad potentsiaalselt aegunuks," ütles Morgan Stanley autoanalüütik Adam Jonas.
Brian Sozzi on peatoimetaja ja ankur Yahoo Finance'is. Jälgige Sozzit Twitteris @BrianSozzi ja LinkedIn.
Jälgi Yahoo Finance'i puperdama, Facebook, Instagramis, Flipboard, LinkedIn, Youtubeja reddit
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/tesla-is-disappointing-investors-because-it-doesnt-have-a-25000-car-analyst-190339823.html