Tesla alandab hindu, et konkureerida elektrisõidukite müügi ja maksusoodustuste pärast – kas allahindlustest piisab mahajäänud müügi soodustamiseks?

Peamised kaasavõtmised

• Tesla teatas USA hinnakärped kõikidele oma mudelitele vahemikus 3,000 kuni 11,000 XNUMX dollarit.
• Kärbetel on mitu põhjust, sealhulgas müügi aeglustumine, EV maksusoodustus ja suurem konkurents.
• Keegi ei tea kindlalt, kas need kärped toovad kasu või kahjustavad Tesla kasumit.

Pärast Hiinas 2022. aastal hindade langetamist teatas Tesla oma toodete märkimisväärsest hinnakärpest USA-s. Paljud inimesed mõtlevad hindade langetamise põhjuste üle. Kas nõudlus on kokku kuivamas? Kas see on tingitud suuremast konkurentsist?

Siin on üksikasjad hinnakärbete kohta ja selle kohta, kas need on Tesla märk või julgustav märk. Lisaks saate lisateavet selle kohta, kuidas Q.ai aitab teil investeerida puhta tehnoloogia tulevikus.

Üksikasjad Tesla hinnalanguste kohta

Tesla on USAs ja Hiinas oma madalama hinnaga mudelite hindu langetanud. Hinnakärped on mudeliti erinevad, kuid jäävad vahemikku 3,000–11,000 3 dollarit. Näiteks Model 46,990 hind oli 43,990 65,990 dollarit ja nüüd on see 52,990 104,990 dollarit. Mudeli Y hind oli 94,990 120,990 dollarit ja nüüd 109,990 XNUMX dollarit. Model S müüdi XNUMX XNUMX dollari eest ja on nüüd XNUMX XNUMX dollarit. Luksusmudeli X hind oli XNUMX XNUMX dollarit ja nüüd XNUMX XNUMX dollarit.

Selle sammu üks aspekt on julgustada USA ostjaid kasutama föderaalseid maksusoodustusi, mida pakutakse elektrisõidukitele, mille hind on alla 55,000 7,500 dollari. Uue inflatsiooni vähendamise seaduse kohaselt saab ostja ostult kuni 20,500 dollarit maksusoodustust tagasi. Mudeli Y hinda langetades kvalifitseerub see sõiduk nüüd maksusoodustusele. See tähendab, et mudeli Y maksumus on tegelikult 31 XNUMX dollarit (XNUMX%) väiksem, kui lisada maksukrediit.

Lisaks oma sõidukite hinnakärbetele USA-s vähendas Tesla ka oma mudeli 3 ja Model Y kulusid Hiinas, et aidata suurendada Hiina ostjate nõudlust. Tesla langetas hindu 2022. aasta oktoobris ja 2023. aasta jaanuaris tegi hinnalanguse järjekordselt. Hiina ostjate hind langes 6% kuni 13.5%, mis teeb Tesla keskmise hinna Hiinas madalamaks kui identse mudeli oma USA-s. Pärast hinnakärbete jõustumist avaldasid mõned Hiina Tesla omanikud, kes ostsid oma sõidukid vahetult enne hinnakärbete väljakuulutamist, vastureaktsiooni ja proteste.

Hindu langetati ka Saksamaal, Austraalias, Jaapanis ja Lõuna-Koreas müüdavate autode puhul, kuid USA-s ja Hiinas väljakuulutatust madalamal.

Miks Tesla hindu langetab

Ettevõte viitab paljudele survetele oma otsusele langetada oma mudelite hinda, kusjuures müügi aeglustumine on üks suurimaid põhjuseid. Põhjuseks võib olla see, et Tesla tõstis 2021. aastal ja 2022. aasta alguses kõikide oma sõidukite hindu mitu korda. Hinnatõusud varieerusid olenevalt mudelist 3,000–5,000 dollari vahel.

Teine tegur on tegevjuhi Elon Muski käitumine Twitteris. Paljud lojaalsed Tesla omanikud on kõigi viimase aasta negatiivsete uudiste tõttu oma lojaalsuses kaubamärgile vankumatud.

Ettevõte näitab näpuga ka intressimäärade tõstmist, mis on muutnud raha laenamise kallimaks, ja Hiina elektrisõidukite toetuste lõppemisele.

Madalamate hindade mõju konkurentidele

USA pärandautotootjad ei tunne madalamate hindade mõju, kuna nad toodavad juba odavamaid elektrisõidukeid. Kõige odavam Tesla on Model 3, mille hind algab 43,990 2023 dollarist. Seevastu Chevrolet toob 30,000. aasta lõpus turule EV-d, sealhulgas Equinoxi, hinnangulise baashinnaga 26,500 XNUMX dollarit. Selle populaarse Bolt EV hind algab XNUMX XNUMX dollarist. Teised pärandautotootjad pakuvad EV-sid ja hübriide Tesla baashinnast madalamate hindadega, mis näitab, et nad ei ole Tesla hinnastrateegiate pärast mures.

Hinnakärped võivad aga olla varajaseks hoiatusmärgiks teistele autotootjatele. Enamik autotootjaid on aastate jooksul tõstnud elektrisõidukite hindu, kuna nõudlus on olnud kõrge. Tesla võib nõudluse aeglustumisel hindu langetada lihtsalt esimesena.

Lisaks, kuna turule tuleb nii palju elektrisõidukeid, on see rahvarohke valdkond ja raske silma paista. Praegu hindu langetades loodab Tesla end konkurentide vastu paremini positsioneerida. Poleks üllatav, kui teised tootjad hakkavad hiljem 2023. aastal hindu langetama või pakkuma allahindlusi pärast seda, kui edasimüüjate müüdavatel partiidel on rohkem elektrisõidukeid.

2023. aasta jaanuari hinnakärped on juba mõjutanud konkurentsi Hiinas, kuna Tesla turuosa riigis on pärast kärpeid järsult kasvanud. Mudel 3 on nüüd 1,000 dollari piires BYD's Seali hinnast ja sama hinnaga kui BYD's Hani mudel.

Hiina elektrisõidukite tootja BYD on müünud ​​Teslast paremini, 2022. aasta detsembris kahekordistus riigisisene jaemüük. Tesla müük langes samal ajavahemikul 42%. BYD on kommenteerinud, et kohandab hindu vastavalt tarbijate nõudlusele oma sõidukite järele.

Kas nüüd on aeg osta Tesla aktsiaid?

Tesla aktsia hind kaotas 70. aastal umbes 2022% oma väärtusest, kuid on uuel aastal pidevalt tõusnud. Osa väärtuse kaotusest oli tingitud härra Muski omast tema aktsiate müük Twitteri ostu rahastamiseks, mida ta tegi mitu korda hoolimata korduvatest lubadustest mitte teha. Hr Muski ettearvamatu käitumine on aidanud ka Tesla aktsiat devalveerida, muutes ettevõtte juhtimise usaldamise raskeks.

Tervikuna on Tesla küpsemas traditsiooniliseks autotootjaks ja hakkab toime tulema kogenud autotootjate ja uute elektrisõidukite ettevõtete survega. Selle sõidukite madalamad hinnad võivad tulevikus kahjustada aktsia hinda, kuid see hakkab tegelema ka müümata varudega. Tesla suutis aastaid vaevu oma tellimusi täita ja müüs kõik koosteliinilt tulnud autod maha. Nüüd peab ta tasakaalustama hinnakärpeid, et müüa ülejääk, jäädes samal ajal silmas selle mõjule oma aktsiahinnale.

Ettevõtte aktsia hind on viimastel nädalatel kogenud järske kõikumisi, mistõttu on raske näha, milline on Tesla aktsiahinna tulevik lähiajal. Siiski on hea aeg Tesla ostmiseks, kui selle hind on endiselt aastate madalaim. Ettevõttel on veel palju kasvuruumi ning ta on olnud EV arenduses esirinnas, andes talle eelise oma toote toetamisel.

Kuigi selle tegevjuht on ettearvamatu, ei kavatse Tesla niipea alla anda ja muutuda kesktee autotootjaks. Selle aktsiahinna kõrgetele tippudele naasmiseks võib kuluda palju aega, kuid see võib olla ka võimalus osta hea hinna eest hea tegija ja hoida see portfelli pikaajaliseks hoidmiseks.

Seda arvestades, kui investorile tundub, et Teslas positsiooni võtmiseks on veel liiga vara, oleks teine ​​võimalus investeerida Clean Tech Kit firmalt Q.ai. See komplekt kasutab tehisintellekti, et tuvastada turul suundumusi ja kasutada neid ära enne, kui ülejäänud turg seda teeb.

Alumine rida

Tesla hinnakärpeid saab vaadata mitmel viisil. Negatiivne väljavaade on see, et nõudlus aeglustub ja inimesed pole autotootja suhtes enam nii fanaatilised kui kunagi varem. Positiivne väljavaade on see, et Tesla on pärast olulist hindade tõstmist leidnud piiri, kui palju ostjad on nõus maksma. Hinnakärped võivad aidata ettevõttel leida parima tulu ühe müüdud sõiduki kohta, samal ajal kui varude liigutamist.

Kuna praegu on liiga vara öelda, kas kumbki neist väljavaadetest on õige, jätkub arutelu selle üle, kas hinnakärped on head või halvad. Alles pärast veel mõnda tulude avaldamist saavad investorid tulemusest parema ülevaate.

Laadige Q.ai alla juba täna juurdepääsuks AI-põhistele investeerimisstrateegiatele.