Tesla tegevjuht Elon Musk loobub vesinikust kui energia salvestamise vahendist

Elon Musk on varem avaldanud tugevaid arvamusi vesiniku ja vesinikkütuseelementide kohta. Mõni aasta tagasi, kui see teema Automotive News World Congressi ajakirjanikega peetud arutelul päevakorda tuli, kirjeldas elektrisõidukite magnaat vesinikkütuseelemente kui "äärmiselt rumalat".

Jim Watson | AFP | Getty Images

Teslal Tegevjuht Elon Musk on kordanud oma skeptilisust vesiniku rolli suhtes kavandatud üleminekul jätkusuutlikuma tuleviku poole, kirjeldades seda kui "kõige lollim asja, mida ma võiksin energia salvestamiseks ette kujutada". 

Intervjuu ajal aadressil Financial Timesi autode tulevik teisipäeval küsiti Muskilt, kas tema arvates on vesinikul oma roll fossiilkütustelt loobumise kiirendamisel.

"Ei," vastas ta. "Ma tõesti ei saa seda piisavalt rõhutada - mitu korda on minult vesiniku kohta küsitud, võib see olla ... see on palju üle 100 korra, võib-olla 200 korda," ütles ta. "Oluline on mõista, et kui soovite energia salvestamise vahendit, on vesinik halb valik."

Oma väidet laiendades väitis Musk, et "hiiglaslikud mahutid" peavad hoidma vesinikku vedelal kujul. Kui seda hoitakse gaasilisel kujul, oleks vaja "veelgi suuremaid" paake, ütles ta.

Rahvusvaheline energiaagentuur kirjeldab seda kui “mitmekülgset energiakandjat” ning vesinikul on erinevaid rakendusi ja seda saab rakendada sellistes sektorites nagu tööstus ja transport.

2019. aastal ütles IEA, et vesinik on "üks juhtivatest võimalustest taastuvatest energiaallikatest toodetud energia salvestamiseks ja tundub olevat kõige odavam elektrienergia salvestamise võimalus päevade, nädalate või isegi kuude jooksul."

Pariisis asuv organisatsioon lisas, et nii vesiniku- kui ka vesinikul põhinevad kütused suudavad „transpordida taastuvatest energiaallikatest saadavat energiat pikkade vahemaade taha – rikkalike päikese- ja tuuleressurssidega piirkondadest, nagu Austraalia või Ladina-Ameerika, tuhandete kilomeetrite kaugusele energianäljastesse linnadesse. ära."

Lisateavet elektrisõidukite kohta leiate CNBC Pro-lt

Muskil on ajalugu avaldades tugevaid arvamusi vesiniku ja vesinikkütuseelementide kohta.

Mõni aasta tagasi, kui see teema Automotive News World Congressi ajakirjanikega peetud arutelul päevakorda tuli, kirjeldas elektrisõidukite magnaat vesinikkütuseelemente kui "äärmiselt rumalat".

Juunis 2020 säutsus ta "kütuseelemendid = loll müüb"  lisades sama aasta juulis: "Vesiniku lollide müümisel pole mõtet." Tema sellenädalaste kommentaaride põhjal otsustades ei ole ta vesiniku osas veendunud.

"Seda Maal looduslikult ei esine, seega peate kas elektrolüüsiga vett poolitama või süsivesinikke krakkima," ütles ta Financial Timesile.

"Süsivesinike krakkimisel pole te tõesti fossiilkütuste probleemi lahendanud ja elektrolüüsi efektiivsus on halb."

Tänapäeval põhineb suurem osa vesiniku tootmisest fossiilkütustel. Teine tootmismeetod hõlmab elektrolüüsi kasutamist elektrivooluga, mis jagab vee hapnikuks ja vesinikuks.

Kui selles protsessis kasutatav elekter pärineb taastuvatest allikatest, näiteks tuule- või päikeseenergiast, nimetavad mõned seda roheliseks või taastuvaks vesinikuks.

Elektrolüüsi kasutavad vesinikuprojektid on viimastel aastatel äratanud huvi suurettevõtete ja ärijuhtide seas, kuid tundub, et Musk pole fänn.

"Elektrolüüsi efektiivsus on … halb," ütles ta Financial Timesile. "Seega kulutate tõesti palju energiat vesiniku ja hapniku lõhestamiseks. Siis tuleb eraldada vesinik ja hapnik ning survestada – ka see võtab palju energiat.

"Ja kui sa pead veeldama … vesinikku, issand jumal," jätkas ta. „Vesiniku valmistamiseks ja vedelaks muutmiseks kuluv energiahulk on hämmastav. See on kõige rumalam asi, mida ma võin energia salvestamiseks ette kujutada.

Erinevad vaatenurgad

Musk võib vesiniku rolli energia üleminekul olla tõrjuv, kuid teised mõjukad hääled on veidi optimistlikumad. Nende hulka kuulub Anna Shpitsberg, kes on USA välisministeeriumi energia muundamise asesekretär.

Hiljutisel paneeldiskussioonil, mida modereeris CNBC Hadley Gamble, Shpitsberg nimetas vesinikku "mänge muutvaks tehnoloogiaks, mis räägib paljudest muudest allikatest … kuna see võib toetada tuumaenergiat, see võib toetada gaasi, taastuvenergiat, puhastada suurt osa sellest ja nii saab ka CCUS [süsiniku kogumise kasutamine ja ladustamine].

Mujal nägi veebruaris Michele DellaVigna, Goldman Sachs ' toormeaktsiate äriüksuse juht EMEA regioonis, tõsta esile tema arvates sellel edaspidi täitvat olulist rolli.

"Kui tahame jõuda nullini, ei saa me seda teha ainult taastuvenergia abil," ütles ta.

"Me vajame midagi, mis täidab tänapäeva maagaasi rolli, eriti hooajalisuse ja katkendlikkuse juhtimiseks, ja see on vesinik," väitis DellaVigna, kirjeldades vesinikku kui "väga võimsat molekuli".

Ta ütles, et võti oli "toota seda ilma süsinikdioksiidi heitmeteta. Ja sellepärast me räägime rohelisest, me räägime sinisest vesinikust.

Sinine vesinik viitab vesinikule, mis on toodetud maagaasi – fossiilkütuse – abil ning protsessi käigus tekkivad CO2 heitkogused püütakse kinni ja ladustatakse. On olnud pingeline arutelu rolli ümber, mida sinine vesinik võib mängida ühiskonna dekarboniseerimisel.

"Ükskõik, kas me teeme seda elektrolüüsi või süsiniku sidumisega, peame tootma vesinikku puhtal viisil," ütles DellaVigna. "Ja kui see meil on, siis arvan, et meil on lahendus, mis võib ühel päeval moodustada vähemalt 15% ülemaailmsetest energiaturgudest, mis tähendab, et see on ... üle triljoni dollari turg aastas."

Allikas: https://www.cnbc.com/2022/05/12/tesla-ceo-elon-musk-dismisses-hydrogen-as-tool-for-energy-storage.html