Topline
Tesla on nõustunud avama 7,500. aastaks vähemalt 2024 patenteeritud laadijat teistele elektrisõidukitele osana Bideni administratsiooni laiemast poliitikast, mille eesmärk on luua 500,000. aastaks USA-s 2030 XNUMX elektrisõidukite laadijast koosnev riiklik võrgustik.
Tesla omanikku Philip Benassit on nähtud Kagu-Norras Jessheimis asuvas laadimisjaamas.
AFP kaudu Getty Images
Peamised faktid
Valges Majas kolmapäeval teatas rida algatusi, sealhulgas föderaalne rahastamine elektrisõidukite laadijate ehitamiseks ja uue tehnilise standardi väljatöötamine laadijatele, mida saavad kasutada kõik elektrisõidukite kaubamärgid ja mudelid.
Lisaks Teslale teatas Valge Maja, et selle algatus on võtnud kohustusi mitmelt teiselt ettevõttelt, sealhulgas General Motors, Ford, Hertz ja ChargePoint.
Tesla kohustus hõlmab maanteekoridorides vähemalt 3,500 kiirlaadimise 250 kW ülelaadija avamist.
Ülejäänud Tesla kohustusest täidavad aeglasema laadimisega 2. taseme sihtlaadijad, mis asuvad tavaliselt väljaspool ettevõtteid, hotelle ja restorane.
Tesla patenteeritud laadimisvõrku saavad praegu kasutada ainult tema enda sõidukid, kuid mõne sellise laadija avamine muudab ettevõtte föderaalse rahastamise kõlblikuks.
Tesla aktsia, mis on tõusnud 60 päeva jooksul pärast eelmise aasta järsku langust ligi 30%, tõusid kolmapäeval turueelsel kauplemisel 0.44%.
Suur arv
17,740 1,664. Just nii palju toimivaid kiirlaadijaid on Teslal praegu USA-s XNUMX laadimisjaamas. andmed avaldatud energeetikaministeeriumi poolt.
Uudised Peg
Föderaalselt rahastatud laadijad peavad järgima föderaalse maanteeameti kehtestatud standardeid. Nende hulka kuuluvad ühtsed pistikustiilid, võimsustasemed ja 97% tööaeg. Nende laadijate asukohad peavad olema kaardirakenduste kaudu avalikult juurdepääsetavad ning eraldi rakenduste või veebikontode asemel peavad need pakkuma üht standardset meetodit tasude kasutamiseks ja nende eest maksmiseks. Aastaks 2024 peavad komponendid, mis moodustavad vähemalt 55% laadijate maksumusest, olema toodetud USA-s
Peamine taust
Tesla oli varem teatanud, et soovib avada osa oma patenteeritud võrgust teiste tootjate elektrisõidukitele. 2021. aasta novembris alustas ettevõte Hollandis pilootprogrammi, et avada mõned oma ülelaadurid teistele sõidukitele ja sellest ajast alates on see olnud laiendatud mujale Euroopasse ja Austraaliasse. Oma viimases iga-aastases viilimine, teatas ettevõte, et seda tehakse teatud kohtades, et toetada meie missiooni kiirendada säästvale energiale üleminekut maailmas. Ettevõte oli varem taotlenud riiklikku rahastamist California ja Texase osariikidest nõutav et avada oma laadijad teistele sõidukitele. Tesla osalemine programmis on võtmetähtsusega, kuna ettevõttel on USA-s rohkem kui viis korda rohkem toimivaid kiirlaadijaid võrreldes järgmise lähima konkurendiga. Elektrifitseerige Ameerika. Praegu on selliseid 130,849 avalikud elektrisõidukite laadijad üle kogu riigi, 28,805 XNUMX neist on kiirlaadijad. Bideni administratsiooni algatuse eesmärk on suurendada laadijate koguarvu järgmise seitsme aasta jooksul peaaegu neli korda.
Contra
Tesla viimane kohustus tuleb hoolimata tegevjuhist Elon Muskist kritiseerides Bideni administratsiooni kavandatud 7.5 miljardi dollari suurune kulutus riikliku laadimisvõrgu ehitamiseks. 2021. aasta detsembris ütles Musk, et föderaalvalitsus peaks "teelt kõrvale jääma ja mitte takistama edasiminekut". Paar kuud varem ta tweeted Teslat ei kutsutud Valges Majas elektrisõidukite tootjate koosolekule.
Lisalugemist
Tesla kohustub 7,500. aasta lõpuks avama USA-s 2024 laadijat teistele elektrisõidukitele (CNBC)
Allikas: https://www.forbes.com/sites/siladityaray/2023/02/15/tesla-agrees-to-open-thousands-of-its-chargers-to-other-evs-by-2024-white- maja-ütleb/