Rootsi Gripenid on endiselt ilmselt Iirimaa parim variant hävitajate jaoks

Iiri Vabariik mõtleb endiselt, millist tüüpi hävitajat oma halvasti varustatud, peaaegu olematute õhujõudude jaoks soetada. Rootsi Saab JAS-39 Gripen on ilmselt saarevabariigi parim valik mitmel põhjusel.

2020. aastal hakkasid Iiri ametnikud avalikult tunnistama silmapaistvat tõsiasja, et riik vajab vähemalt 16 hävitajat, kui ta soovib oma õhuruumi täielikult kontrollida, selle asemel, et sõltuda kuninglike õhujõudude (RAF) lennukitest. Väidetav salakokkulepe, mis lubab RAF-il Iiri õhuruumi valvata, tõstatab vabariigi ja vabariigi jaoks olulisi põhiseaduslikke probleeme. on isegi kirjeldatud High Court'i kohtuasjas kui "suveräänsuse lubamatu lahjendamine". sisse ühe Iiri ajakirjaniku sõnad, on tekkinud perversne olukord, kus "Iirimaa toetub oma merede ja taeva kaitsmisel oma endisele kolonisaatorile".

2022. aasta veebruaris oli Iiri valitsus kutsuti üles ostma koguni 24 hävitajat õhuruumi volitamata sissetungi vältimiseks ja terroristide kaaperdamiste vastu võitlemiseks.

Venemaa sissetung Ukrainasse samal kuul on muutnud asja palju pakilisemaks. Lisaks kaitsmata ja isegi jälgimata õhuruumile Euroopa läänetiiva strateegiliselt olulises osas on Iirimaal ka suur halvasti kaitstud majandusvöönd (EEZ) Atlandi ookeani põhjaosas katab 16 protsenti Euroopa Liidu territoriaalvetest. XNUMX protsenti põhjapoolkera kriitilistest telekommunikatsioonikaablitest asuvad selles majandusvööndis või selle läheduses ja võivad osutuda sabotaaži suhtes väga haavatavaks.

Iirimaal puudub isegi radar, mis suudaks tema õhuruumi piisavalt jälgida. Nagu märkis hiljuti Irish Times"Iirimaa on ainus EL-i riik, mis ei ole hõlmatud esmase radarisüsteemiga, mis tähendab, et õhusõidukid on nähtamatud, kui nende navigatsioonimajakad pole sisse lülitatud."

Dublin on määranud rahalised vahendid radari soetamiseks. Samuti on plaanis hankida õhukorpusele õppelennukid Piper. Kuid see ei tähendaks olulist edasiminekut võrreldes 9. aastate keskel soetatud peotäie turbopropellerlennukitega Šveitsi Pilatus PC-2000, mis on õhujõududel hävitajatele lähim.

Muu hiljutised ettepanekud reaktiivlennukite kohta on ulatunud teistelt Euroopa õhujõududelt kasutatud reaktiivlennukite ostmisest või liisimisest või kergete lahingulennukite FA-50 ostmisest Lõuna-Koreast. Viimane võib olla Iirimaa jaoks hea valik, kuna see võib toimida nii edasijõudnute treenerina, mida Dublin vajab, kuna seal on hädasti puudu hävitajapilootidest, kui ka korraliku põhilise pealtkuulajana.

Kui paljud riigid otsivad kasutatud reaktiivlennukeid, mis on odavamad kui tehasevärsked lennukid ja mille tarneaeg on kiirem, mis võib osutuda Iirimaale sobimatuks valikuks. Lõppude lõpuks maksaks nende ülalpidamine pikemas perspektiivis rohkem ja need võivad osutuda Iirimaale ebasobivaks, kuna Iirimaal puudub kõrgetasemeliste sõjalennukite hooldamise ja käitamise kogemus.

Uute 4.5 põlvkonna Gripenite soetamine Rootsist võib osutuda palju sobivamaks variandiks. Nagu vaidles sellel teemal juulis 2020, on Gripen oma põlvkonna hävitaja kohta suhteliselt odav ning seda on nii arenenud hävitaja kohta üsna lihtne kasutada ja hooldada. Lisaks on see hõlpsasti uuendatav, nii et see võib lähitulevikus jääda tõhusaks ja ajakohaseks 4.5 põlvkonna hävitajaks Iirimaa jaoks, mis muudaks kõik oluliseks, arvestades tohutuid kulusid, mida sellise lennuki hankimine Dublinile toob.

A hiljutine Royal United Services Institute'i (RUSI) paber Kahe sõjalise analüütiku poolt kirjutatud artiklis leiti, et Gripen paistab silma "operatsiooninõuete poolest kõige sobivama kandidaadina" potentsiaalsete Lääne lennukite jaoks Ukraina jaoks. Paljud punktid, mida nad selle juhtumi selgitamiseks tõstatasid, näitavad, miks see lennuk sobib hästi ka Iirimaa nõuetele. Esiteks märgivad nad, et Gripen oli algusest peale loodud hoolduse hõlbustamiseks ning seda saavad tankida, uuesti relvastada ja põhihooldust teha ainult kuueliikmelised meeskonnad, kes kasutavad kahte sõidukit väikestel lennubaasidel või külma ilmaga kiirteedel. ”

"Pealegi," kirjutasid analüütikud, "ainult üks meeskonnaliikmetest peab olema kõrgelt koolitatud hooldaja; ülejäänud võivad olla ajateenijad või isegi väed.

Selline konstruktsioon on kahtlemata väga soodne riigile, kellel puuduvad kaasaegsete hävitajate hooldamise kogemused.

Gripen suudab kanda ka Euroopa Meteori väljaspool nähtavat õhk-õhk-tüüpi raketti ning kaugmaa RBS-15 laevavastaseid rakette. Mõlemad võimed võimaldaksid Iirimaal kiiresti neutraliseerida ohte oma õhuruumi ja vete kohta kaugelt. Ainuüksi need võimalused muudaksid Iirimaa kaitsevõimet.

Lisaks võimaldab Gripeni lühitõusmis- ja maandumisvõime (STOL), mida võimaldavad selle kanardid, sõita väikestelt või isegi ajutiste lennuradade (nt tsiviilmaanteede) kaudu. See funktsioon võib osutuda ideaalseks ka Iirimaa jaoks. 20 Gripenist koosnev laevastik, mis on jaotatud väikestele lennuväljadele üle kogu riigi, muudaks Iiri õhu- ja merekaitset oluliselt paremaks.

Selline hange näitaks ka ülejäänud Euroopale, et Iirimaa suhtub tõsiselt nende riigikaitses praegu esinevate tõsiste puuduste kõrvaldamisse.