"Usume, et sama tipptase ning tegevus- ja äriteadmised tulevad kasuks ettevõtte sõidukite ja energiataristu visioonile."
Lorscheller on Nikola kolmas tegevjuht vähem kui kolme aasta jooksul.
See muutus tuleb siis, kui Nikola püüab tegeleda tarneahela probleemidega, mis takistavad tema poolveokite tootmist.
Covid-19 pandeemia on tarneahelad täielikult häirinud, mille tulemuseks on kiipide ja muude sõidukite kokkupanemiseks vajalike osade puudus. Venemaa sõda Ukrainas aitas kaasa ka toorainehindade hüppelisele tõusule, mis suurendas kõigi autotootjate tootmiskulusid.
Kuid üks Nikolaid kõige enam puudutav probleem on juhtimiskriis. Asutajale Trevor Miltonile esitati 2021. aastal süüdistus ning teda süüdistati valetamises ja investorite eksitamises. See skandaal oli viinud tema lahkumiseni: 2020. aasta juunis sai tema järglaseks Russell.
Russellil oli seejärel keeruline missioon ettevõtte stabiliseerimiseks. Ja ta alandas Nikolai ambitsioone.
"Meie juhatuse ja juhtkonna nimel tahame tänada Marki, et ta juhtis Nikolat läbi kriitilise peatüki ja etendas võtmerolli meie järgmiseks kasvufaasiks," ütles Girsky.
Lorschelleri tegevjuhiks määramisega juhivad Nikolat nüüd GM-i vilistlased.
Tõepoolest, Girsky oli General Motorsi Euroopa haru president, kui Lohscheller juhtis Opelit.
Ettevõte toodab Tre aku-elektri veokeid. Samuti arendab ettevõte vesinikkütuseelemendiga elektrilist poolveokit Tre FCEV, mille sõiduulatus on kuni 500 miili ja tankimisaeg alla 20 minuti. Selline konfiguratsioon võimaldaks tal vedada kaupa pikemaid vahemaid.
Tre FCEV tavatootmise algus on kavandatud 2023. aasta teisele poolele.
Teises kvartalis tootis Nikola 50 Nikola Tre BEV-i ja tarnis neist 48 edasimüüjatele. Arvud olid erinevad, kuna ettevõte näeb ette 50–60 ühiku tootmist ja 50–60 Tre Bevi tarnimist.
Elektriautode tootja kogus ka 200 miljonit dollarit. Sellel oli teise kvartali lõpus sularaha 842 miljonit dollarit, võrreldes 794 miljoni dollariga esimese kvartali lõpus.
Alates teise kvartali tulemuste avaldamisest 4. augustil on Nikola aktsia langenud umbes 16%. Alates jaanuarist on aktsiad langenud 32%.
2014. aastal asutatud ettevõte tuli börsile 2021. aasta mais, ühinedes sihtotstarbelise omandamisettevõtte ehk SPAC-ga.