SpaceX toob turule Starlinki lennutoote satelliit-interneti jaoks eralennukitele

SpaceX tõi teisipäeval välja lennundusespetsiifilise Starlinki satelliit-internetiteenuse Elon Muski sőber ettevõte, kes soovib laieneda lennukite WiFi-turule.

Ettevõte nõuab reaktiivlennuki Starlinkiga ühendamiseks vajaliku riistvara eest 150,000 12,500 dollarit, igakuised teenuskulud jäävad vahemikku 25,000 2023 kuni 5,000 XNUMX dollarit kuus. Ettevõte ütles, et tarned lennundusklientidele peaksid algama "XNUMX. aasta keskpaigas" ja broneeringud nõuavad XNUMX dollari suurust esialgset makset.

SpaceX reklaamib "ülemaailmset leviala" lameekraaniga antenni kaudu, mille kliendid paigaldaksid lennuki peale. SpaceX teatas, et otsib Föderaalse Lennuameti sertifikaate mitmesugustele lennukitele, millest enamik on tavaliselt eralennukite omandis ja kasutuses.

Mis puudutab teenuse kvaliteeti, siis SpaceX ütleb, et Starlinki lennunduskliendid võivad oodata kiirust kuni 350 megabitti sekundis, mis "võimaldab kõigil reisijatel samaaegselt juurdepääsu voogesitusvõimelisele Internetile."

"Reisijad saavad tegeleda tegevustega, mis varem lennu ajal ei toiminud, sealhulgas videokõned, võrgumängud, virtuaalsed privaatvõrgud ja muud suure andmeedastuskiirusega tegevused," teatas SpaceX oma Starlinki veebisaidil.

SpaceX ei paigalda siiski antenne, märkides, et kliendid "peavad paigaldama teenusepakkujaga."

Kuid ettevõtte lennundusteenus ei nõua pikaajalist lepingut, SpaceX ütleb, et "kõik plaanid sisaldavad piiramatut andmemahtu" ja "riistvarale kehtib garantii nii kaua, kuni teenuse tellite."

SpaceXil on sõlmis varajased lepingud kommertslennuettevõtjatega, tindiga kokkulepped Havai Airlines ja poolprivaatne tellimuslendude pakkuja JSX lennukites Wi-Fi pakkumiseks. Seni on SpaceX saanud loa viia läbi piiratud hulgal lennukatsetusi, näha lennunduse WiFi-turgu kapitaalremondiks küpsena.

See uusim pakkumine on otsene väljakutse juhtivale pardaühenduse pakkujale Gogo. Kuid William Blairi analüütik Louie DiPalma ütles kolmapäeval investoritele saadetud teates, et Starlinki toode "paistab olevat liiga suur ja liiga kallis, et vaidlustada" Gogo positsiooni väikeste ja keskmise suurusega ärilennukite turul ning et "see juhtub tõenäoliselt teretulnud kergendus Gogo investoritele.

„Starlinki sisenemine ärilennukite ühenduvuse turule on Gogo aktsiatele survet avaldanud. Eeldame, et Gogo suudab oma ainulaadse õhk-maa mobiilsidevõrgu tõttu konkurentsi tõrjuda. Gogo on domineeriv ärilennukite pardaühenduse pakkuja ning teenindab oma mobiilsidevõrguga üle 6,600 ärilennuki ja veel 4,500 [satelliit]ühendusega lennukit,“ ütles DiPalma.

Morgan Stanley analüütikud kirjutasid oma märkuses, et kuigi Starlinki "lisatasu hinnakujundusel" on lähiajal "suhteliselt piiratud mõju Gogole", tõstab SpaceX-i uus teenus esile kasvava konkurentsi.
intensiivsus turul, mida Gogo on ajalooliselt domineerinud >80% turuosaga.

Starlink on SpaceXi plaan rajada tuhandete satelliitidega ühendatud Interneti-võrk, mis on loodud kiire Interneti edastamiseks kõikjale planeedil. SpaceX on orbiidile saatnud ligi 3,500 Starlinki satelliiti ja teenusel oli juuni seisuga umbes 500,000 XNUMX tellijat. Ettevõte on pidevalt kapitali kaasanud, et rahastada nii Starlinki kui ka selle järgmise põlvkonna raketi Starshipi arendust. 2 miljardit dollarit tõi sisse just sel aastal.

FCC on SpaceXile loa andnud mobiilse Starlinki Interneti-teenuse pakkumiseks, mille ettevõtte tootepakkumised hõlmavad nüüd teenuseid elamu-, äri-, haagismaja-, mere- ja lennundusklientidele.