Southwest Airlines ütleb, et pühade kokkuvarisemine mõjutab neljanda kvartali tulemusi

Southwest Airlines Pühade kokkuvarisemine mõjutab "kindlasti" oma neljanda kvartali tulemusi, ütlesid juhid neljapäeval, lisades, et mõjutatud reisijate hüvitistaotluste läbitöötamine võtab mitu nädalat.

Kogu süsteemi hõlmav kaos tõmbas pühadenädalal sadu tuhandeid kliente ja tõmbas Washingtoni kontrolli alla.

seotud investeerimisuudised

Odavlennufirma kärpis viimastel päevadel graafikuid, lennates vaid umbes kolmandiku oma kavandatud lendudest, püüdes meeleheitlikult stabiliseerida oma tegevust ning viia lennukid ja meeskonnad sinna, kuhu nad minema peavad.

Southwest ütles, et loodab reedel töötada tavapärase ajakava järgi. FlightAware'i andmetel tühistati 39 reedeks kavandatud lendu, neljapäeval enam kui 2,300 lendu.

"Meil on kõik käed tekil ja testitud lahendused taastatud toimimise toetamiseks. Olen enesekindel, kuid ka ettevaatlik," ütles tegevjuht Bob Jordan neljapäevases personalimemos.

Lennufirma jätkas ka reedeks piletite müüki, pärast pausi, mis ta rakendas enne ajakava stabiliseerimist, ütles Jordan, enam kui kolm aastakümmet tegutsenud edelaosa veteran. sai tegevjuhiks veebruaris.

Southwesti operatsioon lõppes puhkusenädalal pärast seda jõhker talveilm pühkis üle USA Kui enamik lennufirmasid oli eelmise nädala lõpus taastunud, süvenesid Southwesti probleemid. Juhid tõid esile väljakutsed, sealhulgas ülekoormatud sisemised sõiduplaaniplatvormid, mis on väga olulised, et meeskondi lendudega sobitada.

Juhid lubasid neljapäeval parandada meeskonna sõiduplaanide platvorme ja ütlesid, et moderniseerimistööd on juba käimas, kuid märkisid, et sellised projektid võtavad aastaid.

Ärijuht Ryan Green ütles neljapäeval ajakirjanikega kõneldes, et see "mõju avaldab kindlasti neljandat kvartalit".

Kuid juhid keeldusid andmast hinnangut selle kohta, kui palju häired lennufirmale kokku maksma lähevad. 2021. aasta oktoobris toimunud sarnane juhtum läks lennufirmale maksma umbes 75 miljonit dollarit, teatas vedaja eelmisel aastal, kuid see sündmus kestis kauem, kuna pühade ja järsult kõrgemate piletihindade tõttu lendas rohkem reisijaid.

Vedaja ütles varem, et eeldab, et kvartali tulud kasvavad 17% võrreldes 2019. aastaga, mil see tõi ligi 6 miljardit dollarit.

Southwest seisab silmitsi märkimisväärsete klienditeeninduse väljakutsetega, et hüvitada reisijatele tühistatud lendudega seotud kulud. Mõned reisijad kandsid muid kulutusi peale hotellide ja toitlustamise, näiteks tualett-tarbed ja muud hädavajalikud.

34-aastane õpetaja Jack Leon, kes plaanis jõulupühal edela suunas lennata, tühistas oma reisi Bostonisse pärast paljusid lennumuudatusi, mis oleksid tema puhkuse poole võrra vähendanud. Leon pidi neljapäeval, neli päeva pärast tema reisi rööbastelt mahajäämist, tagasi lennujaama minema, et saada tagasilennu eest raha tagasi, kuna tal ei õnnestunud telefoni, e-posti või veebivormi kaudu klienditeenindusega ühendust saada.

"Ettevõtte jaoks, mis räägib armastusest ja kelle graafika on süda, ei olnud jõulupühal palju armastust," ütles Leon.

Püüdes rahustada oma kõige lojaalsemaid kliente, teatas Southwest neljapäeval, et pikendab eliitstaatuste kvalifitseerumisperioodi, millega kaasnevad sellised hüved nagu tasuta WiFi, varajane pardaleminek ja mõnel juhul ka kaaslase pass.

33-aastane lindistaja Suzie Chism Nashville'ist Tennessee osariigist ütles CNBC-le, et tema 26. detsembril Las Vegasest pärit edelalend koju jäi ära, mistõttu ta jäi nädalast töölt ja aasta viimasest muusikalisest etteastest puudu.

"Minu kahe öö reis on järsku nädala pikkune," ütles Chism. "Sissetuleku kaotus on muserdav."

Chism ütles, et suutis uue lennu broneerida Piir reede õhtuks.

"Ma lihtsalt ei usu, et Southwest mind sinna viib," ütles ta.

Mõned konkurendid ütlesid, et teevad piirhinnad teatud linnades aidata luhtunud edelaosa reisijatel jõuda sihtkohta ilma hüppeliselt tõusmata, kuid neljapäevased piletihinnaotsingud andsid siiski mõned ühe suuna lennud hinnaga 600 dollarit või rohkem.

Need sammud tehti pärast seda, kui transpordiminister Pete Buttigieg kutsus vedajaid üles piirama piletihindu.

Neljapäeval Southwesti tegevjuhile saadetud kirjas ütles Buttigieg, et võtab Southwesti vastutusele, kui see ei tagasta reisijatele viivitamatult raha tühistatud lendude eest, ei hüvita neile kulusid ega tagasta kadunud kotte.

"Ükski rahaline hüvitis ei saa täielikult korvata reisijaid, kes jäid ilma hetkedest, mida nad oma perega iial tagasi ei saa – jõulud, sünnipäevad, pulmad ja muud erilised sündmused," kirjutas Buttigieg. "Seetõttu on Southwesti jaoks nii oluline alustada reisijatele nende kulude hüvitamisega, mida saab mõõta dollarites ja sentides."

Buttigieg ütles telekanalile NBC Nightly News, et transpordiamet paneb Southwesti "mikroskoobi alla" ja määrab vajadusel trahve, et lennufirma reisijate poolt õigesti käituks.

Mitmed seadusandjad ütlesid ka, et nad uurivad, mis põhjustas Southwesti viimase nädala suured probleemid.

Southwesti aktsia tõusis neljapäeval ligi 4%, kuid aktsia langeb sel nädalal siiski enam kui 7% ja on umbes 33 dollarit aktsia kohta. CFRA Research langetas varem neljapäeval oma Southwesti 12-kuulist hinnasihti 47 dollarilt 41 dollarile, kuid säilitas aktsiate tugeva ostureitingu.

"Ajalugu näitab, et kliendid ei loobu lennufirmast lõplikult isegi pärast kohutavat kogemust toote kaubalaadse olemuse tõttu," kirjutas CFRA analüütik Colin Scarola.

Mitte kõik kliendid ei nõustu.

37-aastane Alex Kain pidi lendama jõululaupäeval koju Seattle'i Denverist, ühest lennujaamast, mida häired enim tabasid. Selle asemel sõitsid Kaini lend kell 2 öösel ära pärast seda, kui Kaini lend tühistati kell 18 öösel, sõitis ta koos tüdruksõbraga XNUMX tundi rendiautoga Oregoni osariigis Redmondi lennujaama, kus nad võtsid Alaska Airlines lend koju.

Paar kavatseb taotleda hüvitist vähemalt hotellide, rendiauto, gaasi ja Alaska Airlinesi lennu eest. Kaini hinnangul on kulud kokku 3,000 dollarit.

"Nad ei saa meile anda mingit raha, et meid uuesti edelasse lendama panna," ütles Kain CNBC-le.