Southwest Airlinesi tegevjuht hoiatab, et omicron võib põhjustada esimese kvartali kahjumit

Southwest Airlines Co (NYSE: LUV) tõusis aktsiaturul neljapäeval 2.0% pärast seda, kui ta saavutas oma esimese korrigeeritud kvartalikasumi alates pandeemia algusest kindla nõudluse tõttu puhkusereiside järele.

Märkimisväärsed arvud Southwest Airlinesi neljanda kvartali kasumiaruandes

Southwesti puhaskasum oli 68 miljonit dollarit, mis tähendab 11 senti aktsia kohta. Eelmise aasta samas kvartalis oli see kaotanud 908 miljonit dollarit ehk 1.54 dollarit aktsia kohta. Korrigeerituna ühekordsete kaupadega, teenis lennuettevõtja 14 senti aktsia kohta.

Kas otsite kiireid uudiseid, vihjeid ja turuanalüüse?

Täna registreeruge Invezzi infolehele.

5.05 miljardi dollari võrra kasvas selle tulu viimases kvartalis 150.9%. FactSeti andmetel prognoosisid eksperdid 7 senti korrigeeritud EPS-i 4.97 miljardi dollari suuruse tuluna.

Liiklus kasvas 136% ja läbilaskevõime 54.4%. Koormustegur kasvas 53.8%-lt 81.0%-le, jäädes siiski 82.0% ootustele alla. Ökonoomne kütusekulu oli 2.25 dollarit galloni kohta, mis on 80% rohkem kui aasta varem. Southwest loodab, et see jääb esimeses kvartalis 2.25–2.35 dollarile galloni kohta.

Eelmisel kuul alandas Jefferies LUV reitingut "hoidmiseks", viidates sellele, et inflatsioonisurve on suurem kui teistel.

Tulevased juhised ja tegevjuhi Kelly märkused CNBC saates "Squawk on the Street"

Southwest hoiatab, et omikron võib tuua kaasa esimese kvartali kahjumi, kuid on kindel, et see jääb 1. aasta eelarve tervikuna kasumlikuks. CNBC saates "Squawk on the Street" ütles tegevjuht Gary Kelly:

Meil on pehme jaanuar ja veebruar, kuid märtsi broneeringud tunduvad tugevad. Neljandas kvartalis oli meil vaatamata minimaalsele ärireisile väga tugev liiklus ja tootlus. Meil on suurepärane kombinatsioon madalatest hindadest ja suurepärastest marsruutidest, suurepärastest inimestest, suurepärastest lennukitest ja suurepärastest sihtkohtadest. Nii et ma ootan väga 4. aastat.

Southwesti tulemused olid eriti muljetavaldavad, arvestades, et tuhanded töötajad tulid neljandas kvartalis omikroniga. Tegevjuhi sõnul on ärireisid endiselt 50% vähem kui pandeemiaeelsel ajal, kuid 20. aasta lõpuks väheneb see 10% või isegi vaid 2022%ni. Ta lisas:

Peame jätkama rentimist, oma lennukite õhku tagasi toomist ja pandeemia-eelse tootlikkuse taastamist. Meil on selleks hea plaan. Nõudlus tundub väga tervislik. Sellel on tipud ja orud, kuid olime neljandas kvartalis kasumlikud nii delta kui ka omikroniga. Niisiis, see on keskkond, mida saame hallata.