Southwest Airlinesi tühistamised vähenevad pärast pühi, kuid kulud kuhjuvad

Southwest Airlines stabiliseeris oma ajakava nädalavahetusel pärast umbes 16,000 XNUMX tühistamist alates eelmise kuu lõpust, kuid selle kogu süsteemi hõlmav pühade kokkuvarisemine võib talle maksta sadu miljoneid dollareid.

Southwest oli alates reedest tühistanud 304 lendu, mis moodustab 2% oma lennuplaanist, enamik neist esmaspäeval, kui USA lennufirmadel oli Floridas halb ilm ja maapealsed vahepeatused, mis olid seotud Föderaalse Lennuameti seadmete seisakuga. Võrdluseks: FlightAware'i andmetel oli Southwest 21. detsembrist 29. detsembrini puhastanud umbes 45% oma tegevusest, mis on palju suurem osakaal kui teistel suurematel lennufirmadel.

seotud investeerimisuudised

Nüüd tulevad Southwesti jaoks kaks raskemat ülesannet: tuhandete reisijate hüvitiste kviitungite läbimine ja sisemise tehnoloogia täiustamine, mis aitas kaasa kokkuvarisemisele.

"Meil on plaanis investeerida tööriistadesse, tehnoloogiasse ja protsessidesse, kuid töötame kohe selle nimel, et mõista, mis õppetunnid siit õpitakse ja kuidas me hoiame, et see ei korduks, sest see ei saa korduda," ütles Southwesti tegevjuht Bob Jordan. veebruaris, ütles personal reedel.

Jordan ütles, et teiste osakondade töötajad on vabatahtlikult aidanud kliente ja menetleda tagasimakseid. Vedaja töötab FedEx et aidata klientidel oma pagasi kätte saada.

"Oleme neljapäevast alates vähendanud kottide arvu poole võrra ja oleme õigel teel, et enamik, kui mitte kõik kotid jõuaks meie klientideni selle nädala lõpus," ütles Jordan esmaspäeval töötajatele.

Teisipäeval teatas Southwest CNBC-le, et hakkas pakkuma reisijatele, kelle lennud tühistati või hilinesid oluliselt ajavahemikus 24. detsembrist 2. jaanuarini ja kes ei reisinud ega ümber broneerinud, 25,000 300 Rapid Rewardsi punkti, mis on lennufirma andmetel ligikaudu 25,000 dollari väärtuses. . Päev hiljem teatas lennufirma CNBC-le, et XNUMX XNUMX miili saavad läbida ka reisijad, kes broneerisid Southwestis ümber.

Pileti lunastamiseks nõutavad miilid sõltuvad nõudlusest ja võimsusest. Näiteks lihavõttepühade nädalavahetusel maksab Baltimore'i ja Los Angelese vahel edasi-tagasi sõitmine praegu rohkem kui 25,000 XNUMX Rapid Rewardsi punkti, kuid see kataks rohkem kui nädal hiljem pileti.

Eelmisel kuul said probleemid alguse halva ilmaga, mis mõjutas lende kogu USA-s, kuid Southwest'i meeskonnad nägid vaeva, et pärast kõiki muudatusi automaatselt ümber määrata ja nad olid sunnitud tunde ootama meeskonna sõiduplaani teenustega. Mõju sai sadu tuhandeid reisijaid ja Southwest tegeleb endiselt valesti paigutatud pagasi mahajäämusega.

Lennuettevõtja oli suure osa eelmisest nädalast tühistanud umbes kaks kolmandikku oma lendudest, püüdes meeskondi ja lennukeid viia sinna, kuhu nad pidid minema, enne kui reedel algas tavapäraselt.

Bank of America lennufirma aktsiaanalüütiku Andrew Didora teisipäevase hinnangu kohaselt võib kaos Edelale maksma minna 600–700 miljonit dollarit. See hõlmab nii tagasimaksetest saamata jäänud tulu kui ka mõjutatud reisijatele tehtud hüvitisi, mis võivad hõlmata kulusid, nagu hotellid ja rendiautod.

Didora vähendas oma neljanda kvartali korrigeeritud kasumiprognoosi Southwest 37 sendilt 85 sendile aktsia kohta.

Edelaosa tegevjuht eelmisel nädalal ütles tühistamised avaldavad "kindlasti" neljanda kvartali tulemusi, kuid klientide hüvitamistaotluste läbitöötamine võtab nädalaid.

Transpordiminister Pete Buttigieg lubas, et võtab Southwesti vastutusele, kui see ei võimalda klientidele tagasimakseid ega hüvitisi, kuigi sellised trahvid, mis on seotud klientide tagasimaksmise ebaõnnestumisega, võivad kesta kuid, kui mitte aastaid.

Southwesti aktsia langes teisipäeval 3.2%, 32.60 dollarile, mis on konkurentidest suurem langus. Dallases asuv lennufirma peaks teatama tulemustest 26. jaanuaril, kuid tõenäoliselt näeb enne seda kokku kukkumise kulud.