Hyundai juhid ja valitsusametnikud tutvustavad teisipäeval, 25. oktoobril 2022 Georgia osariigis Bryani maakonnas autotootja uut Metaplant Americat.
CNBC | Michael Wayland
SAVANNAH, Ga. – Maakonna suursaadiku sõnul teevad Lõuna-Korea ametnikud tihedat koostööd USA valitsusega, et kohandada elektrisõidukitele kehtestatud piiravaid eeskirju hiljuti vastu võetud inflatsiooni vähendamise seaduse alusel.
Korea Vabariigi suursaadik USA-s Cho Tae-yong ütles, et teisipäeval arutavad ametnikud "mitmeid võimalikke variante", et parandada riigi arvates ebaõiglast poliitikat, mis kaotas kuni 7,500 dollari suuruse maksusoodustuse väljaspool Põhja-Ameerikat toodetud elektrisõidukitele.
"Meil on praegu väga intensiivne vestlus," ütles Cho teisipäeval pärast 5.5 miljardi dollari suuruse elektrisõidukite tehase rajamist. Hyundai Motor Group Georgia osariigis Savannahi lähedal. "Mõlemal poolel on palju head tahet ja otsusekindlust lahenduse leidmiseks."
Cho keeldus võimalikke lahendusi arutamast, kuid ütles, et nad "rahutavad meie ajusid, et leida välja kõik võimalikud lahendused, nii suured kui väikesed." Ta ütles, et mõned lahendused võivad vajada Bideni administratsiooni heakskiitu, samas kui teised peavad kaasama kongressi.
Vastavalt IRA, plug-in elektrisõidukid palju toodetakse Põhja-Ameerikas maksusoodustuste saamiseks. Varem olid abikõlblikud kõik pistikprogrammiga elektriautod.
Hyundai, sealhulgas Kia, on USA järel suuruselt teine täiselektriautode müüja. Teslal. Ettevõte on väitnud, et inflatsiooni vähendamise seadus on ebaõiglane, kuna Lõuna-Koreal, kus ta praegu oma elektrisõidukeid toodab, on USAga vabakaubandusleping.
Hyundai ülemaailmne president ja tegevjuht Jose Munoz ütles teisipäeval meediale, et ettevõte on "palju kaasatud" aruteludesse nii USA kui ka Lõuna-Korea ametnikega inflatsiooni vähendamise seaduse üle.
Ilma reeglite muutmiseta ütles Munoz, et ettevõtte sõidukid ei ole tõenäoliselt kõlblikud USA elektrisõidukite krediiti saamiseks enne 2026. aasta algust, kui selle ühisettevõtte akude tehas loodetakse käivitada.
Praeguste eeskirjadega kehtestataks järk-järgult rangemad nõuded akude osade ja toorainete hankimisele. Need on loodud selleks, et leevendada autotööstuse sõltuvust sellistest Hiinast pärit materjalidest.
Munoz kirjeldas eelmisel nädalal krediidi kaotamist kui a suur löök autotootja alumisele reale. Hyundai ja teised teevad lobitööd, et mõned neist nõuetest tühistataks. Hyundai ja Kia tegutsevad USA-s eraldi, kuid kuuluvad Hyundai Motor Groupile.
USA asekaubandusminister Don Graves nimetas teisipäevasel üritusel Lõuna-Koread tugevaks kaubanduspartneriks, kuid ei kommenteerinud inflatsiooni vähendamise seadust. Eelmisel nädalal rääkis USA kaubandusesindaja Katherine Tai Korea kaubandusministri Ahn Dukgeuniga IRA teemal.
Uus "Metaplant America", mis asub Bryani maakonnas Savannahist läänes, avatakse eeldatavasti 2025. aasta esimesel poolel ja mille aastane tootmisvõimsus on 300,000 XNUMX sõidukit.
Hyundai loodab uues tehases toota USA klientidele laias valikus täiselektrisõidukeid ja sõidukite jaoks akusid.
"See saab olema tohutu operatsioon, mille ulatust on raske mõista," ütles Munoz teisipäeval.
Parandus: Cho Tae-yong on Korea Vabariigi suursaadik USA-s. Selle loo varasem versioon väljendas tema tiitlit valesti.
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/10/25/ira-ev-tax-credits-south-korea-us-in-working-to-adjust-regulations.html