Üle 1,000 dollari kuumakse maksvate autoostjate osakaal on rekordiline

Uue või kasutatud auto rahastamine on kallim kui kunagi varem, näitavad uued uuringud.

Keset tõusu intressimäärasid ja kõrgendatud autode hinnad, hüppas üle 1,000-dollarise kuumakse uute autode ostjate osakaal rekordiliselt kõrgele. edmunds. Esimest korda võttis veidi üle 15% tarbijatest, kes rahastasid uut autot 2022. aasta neljandas kvartalis, maksma vähemalt 1,000 dollarit kuumakse, mis on rekordiliselt kõrgeim tase, võrreldes 10.5%ga aasta tagasi, leidis Edmunds.

Detsembris uue auto eest makstud keskmine hind püstitas rekordi 46,382 XNUMX dollarit eraldi hinnang firmadelt JD Power ja LMC Automotive. Kuigi on märke, et turg on jahtumas, on kleebiste hinnad aastatagusega võrreldes 2.5% kõrgemad.

Uute autode laenude intressimäär ulatus samal ajal 6.5%ni, võrreldes 4.1%ga aasta varem, näitavad Edmundsi andmed. Nagu Federal Reserve jätkab intressimäärade tõstmist, et võidelda püsivate vastu inflatsioon, autolaenu intressimäärad võiksid tiksuda veelgi kõrgemale, kuigi kõrgema krediidiskooriga tarbijad võib olla võimalik tagada paremad laenutingimused.

Rohkem isiklikest finantsidest:
Intressimäärade tõus on muutnud auto rahastamise kallimaks
10 suurima potentsiaalse elueaga autot
Autotehinguid on raske leida

"Kõrgenenud hinnakujundus koos korduvate intressimäärade tõstmisega suurendab jätkuvalt igakuisi laenumakseid," ütles JD Poweri andme- ja analüüsiosakonna president Thomas King avalduses.

Edmundsi ülevaatedirektori Ivan Drury sõnul on nüüd rohkem tarbijaid silmitsi igakuiste maksetega, mida nad tõenäoliselt endale lubada ei saa. Autoostjaid tabab "šokk ja aukartust", kuna kõrged hinnad ja tõusvad intressimäärad põhjustavad igakuised maksed õhupallini, ütles ta.

"Kleebiste šokk ei hakka seda kirjeldama," ütles Drury. "Kui võtta arvesse rahastamist, on see väga häiriv."

Paljud ameeriklased valivad ka kallimad linnamaasturid ja pikapid koos kõigi kellade ja viledega, lisas ta, mis võib maksta 30% baashinnast rohkem.

"Kuigi baasmudelid on teoreetiliselt ahvatlevad, jõuavad nad tänavale harva," ütles Drury, hoiatades autoostjaid endalt küsima, kas nad "ostavad liiga palju autot".

"Seal võiks olla täiesti hea asendus umbes poole odavamalt," lisas ta.

Drury hoiatas, et autode ostmiseks tänapäeval rohkem raha pannes on autoostjatel suurem risk nende laenude eest vee alla minna.

"Pandeemia alguses said tarbijad kasu madalatest intressimääradest ja kõrgematest vahetusväärtustest, mis aitas kaitsta isegi küsitavamaid rahastamisotsuseid negatiivse omakapitali tekitamise eest," ütles ta.

"Kuid kui me liikusime viimastel kuudel kasutatud autode väärtuse languse ja tõusvate intressimääradega keskkonna poole, on tarbijad nende riskantsemate laenuotsuste suhtes vähem isoleeritud ja me näeme ainult negatiivse aktsiajäämäe tippu."

Telli CNBC YouTube'is.