Riyadh koostab lennukipargi plaanid uue lennufirma loomiseks rivaalitsevate emiraatide ja Katari jaoks

Saudi Araabia on esitanud oma esialgsed lennukipargi plaanid riigi uusima lennufirma Riyadh Air jaoks, mis lubab muuta selle Lähis-Ida üheks suurimaks lennufirmaks.

14. märtsil teatasid Saudi Araabia võimud Boeingu ja Riyadh Airi vahelisest tehingust, mis hõlmas 39 USA lennukitootja Dreamlineri 787-9 Dreamlineri tellimust ja täiendavaid 33 lennukit. Esimesed tarned peaksid toimuma 2025. aasta alguses.

See on osa USA ettevõtte ajaloos suuruselt viiendast kommertstellimusest – olemasolev Saudi Araabia lipufirma Saudi Arabian Airlines (Saudia) teatas samal ajal tellimusest 39 Dreamlineri lennukile, millel on valikuvõimalused veel kümnele lennukile.

See viib potentsiaalse tellimuse kokku 121 lennukini. Kuigi see on märkimisväärne, jääb see siiski mõnevõrra maha senisest suurimast tellimusest, mil Dubai Emirates tellis 155 Dreamlinerit, mille väärtus on 76 miljardit dollarit.

Rahvusvahelised ambitsioonid

Riyadh Air käivitas vaid kaks päeva tagasi Saudi valitsuse avaliku investeerimisfondi (PIF), kroonprints Mohammed Bin Salmani lemmiksõiduki poolt. Kolimist oodati mitu kuud, varasemate spekulatsioonide kohaselt võiks uue lennuettevõtja nimeks saada RIA.

Uus lennufirma on keskne osa printsi ambitsioonikatest plaanidest võtta vastu Pärsia lahe rivaalid ja rajada rahvusvaheline lennundussõlm. Valitsus ütleb, et soovib 100. aastaks meelitada kuningriiki 2030 miljonit külastajat ja veel 230 miljonit reisijat ühendab oma lennujaamade kaudu teistesse sihtkohtadesse. Riyadh Air ütleb, et seitsme aasta pärast peaks see lendama 100 sihtkohta üle maailma.

See mandritevaheliste ühenduste pakkumise mudel – ja vähemuse reisijate veenmine lennujaamast lahkuma ja puhkama – on hästi toiminud teiste lähedal asuvate Pärsia lahe riikide puhul, nagu Araabia Ühendemiraadid ja Katar, mis on loonud märkimisväärseid lennundussektoreid, investeerides uued lennujaamad ja lennukid.

Lennunduse raskekaallased

Piirkonna suurim lennufirma on Dubai Emirates, mille lennukipargis oli 2022. aasta märtsi seisuga 252 reisilennukit, mis koosnes 118 lennukist Airbus A380 ja 134 Boeing 777 lennukist. Kokku omab ta 133 lennukit ja ülejäänud rendib.

Qatar Airways ei jää mastaabi poolest kaugele maha, tema viimase aastaaruande kohaselt on lennukipargis 216 reisilennukit. See hõlmab segu Airbus A380, A350 ja A320 lennukitest ning Boeing 787 ja 777 lennukitest.

Araabia Ühendemiraatide pealinnas Abu Dhabis asuv Etihad Airways tegutses kunagi Emirateside ja Katari peamise rivaalina, kuid on viimastel aastatel oma ambitsioone vähendanud. Eelmise aasta juuni seisuga töötas see 66 reisilennukiga, sealhulgas 39 Boeing 787 lennukiga, seitsme Boeing 777, 15 Airbus A320 ja viie Airbus A350 lennukiga.

Teine suurem piirkondlik lennuettevõtja on Saudia, mille lennukipargis oli enne tänast Boeingi teadet 144 lennukit, sealhulgas 93 Airbusi ja 51 Boeingu lennukit.

Kõik need lennufirmad seisavad rahvusvahelises lennuliikluses tihedas konkurentsis ka Turkish Airlinesi poolt, mille reisijatepargis oli 2021. aasta lõpus 350 lennukit.

Riyadh Airi juhib Tony Douglas, endine Etihadi tegevjuht. Seda juhib PIF-i kuberner Yasir Al-Rumayyan.