Rivian saab teise ostureitingu. Miks analüütikud jätavad Fordi tähelepanuta.

Teksti suurus

Elektriveokitootja

Rivian Automotive

võttis uue Osta reiting, kuid optimism juhtivate EV idufirmade aktsiate suhtes lihtsalt ei kandu üle traditsiooniline autotööstus.

Truistianalüütik Jordan Levy käivitas kolmapäeval Riviani (ticker: RIVN) kajastuse ostureitinguga ja 65-dollarise sihthinnaga. See on peaaegu 100% rohkem kui hiljutine.

Levy nimetab ettevõtet "mitmekesise mobiilsustehnoloogia jõujaamaks", märkides, et see toodab pikapeid ja tarbesõidukeid ning soovib teenida sisemiselt loodud tarkvaratoodetelt abonemendi tüüpi tulu.

Ta suhtub tulevikku kirglikult. 65 dollariga aktsia kohta oleks Riviani turukapitalisatsioon ligikaudu 60 miljardit dollarit, mis on umbes 30% suurem kui

Ford
'S
praegune turukapital on umbes 46 miljardit dollarit.

Ford Motor

(F) on sobiv võrdlus, sest tarbesõidukid, ihaldusväärsed pikapid ning mobiilsuse ja tarkvaraga seotud ärialased püüdlused kirjeldavad üsna palju ettevõtte strateegiat (mudel) T jaoks.

Ford on muidugi palju suurem kui Rivian. Selle aasta müük peaks olema umbes 148 miljardit dollarit ja vaba rahavoog on umbes 6 miljardit dollarit. Rivian seevastu peaks teenima umbes 2 miljardit dollarit käivet ja kulutama umbes 7 miljardit dollarit sularaha.

Toores finantsvõrdlus pole aga tegelikult õiglane. Ford on 119-aastane, pole aastaid müüki tegelikult kasvatanud ja tal on pärand bensiinimootoriga äri, mida ohustab elektrisõidukite levik uute autode müügis.

Sellegipoolest tunneb Ford seda kõike ja liigub agressiivselt EV-de poole. Tõenäoliselt on Ford 2022. aastal müünud ​​sama palju elektrilisi pikapeid kui Rivian. (Rivian ja Ford ei teata tarnetest sama sagedusega.) Fordil on ka investeeringuid isesõitvatesse idufirmadesse ja ta müüb teenuseid kommertsettevõtetele. kliendid, kes teevad näiteks mootori tühikäiguaega.

Levy ei kata Fordi aktsiaid. Aga keskmine analüütik hinnasihi Fordi aktsiate eest on Bloombergi andmetel 16.77 dollarit. See muudaks Fordi aktsia väärtuseks ligikaudu 60 miljardit dollarit. Riviani aktsiate keskmine analüütikute hinnasiht on umbes 51 dollarit, mis on madalam kui Levy number. See tähendaks Riviumi turu ülempiiriks umbes 46 miljardit dollarit.

Üldiselt arvab Street endiselt, et Ford on Rivianist rohkem väärt, kuid mitte palju.

Kasv ja häired on suurimad põhjused. Rivian müüb ainult elektrisõidukeid, samas kui Ford peab juhtima eepilist üleminekut gaasilt autole akut. Kuid investorid ei tohiks kõrvale heita ideed, et Riviani peetakse kasvavaks aktsiaks ja seda hoiavad kasvuinvestorid. See rühm lihtsalt pöörab tähelepanu erinevatele näitajatele kui väärtusinvestorid.

Riviani aktsia langes keskpäevasel kauplemisel 6%. Vaatamata tõusule ei suutnud aktsiad turu üldisest meeleolust üle saada. The

S&P 500
ja

Dow Jones Industrial Average
oli langenud vastavalt 2.3% ja 1.8%.

Uue reitinguga ostab umbes 62% Riviani aktsiakursi analüütikutest. The keskmine S&P 500 aktsiate ostu-reitingu suhe on umbes 58%. Ainult 40% Fordi aktsiakursi analüütikutest ostavad.

Kirjutage Al Rootile aadressil [meiliga kaitstud]