Red Bull Fordi partnerlus, Fordi eridividend ja investeerimine autotööstusesse 2023. aastal

Peamised kaasavõtmised

• Ford teatas pikaajalisest koostööst Red Bulliga, kuna autotootja naaseb F1 võidusõidu juurde
• Samuti kuulutas ettevõte välja investoritele mõeldud eridividendi pärast miljonite Riviani aktsiate müügist saadud tulusat kasumit
• Fordi värske kasumiaruanne jäi aga ootustele alla, mistõttu aktsia hind langes

Ford on viimase nädala jooksul olnud uudistes rohkem kui korra suurte teadaannete tõttu, mis aktsionäridele põnevad võivad tunduda. Autotootja avalikustas, et naaseb tänu uuele partnerlusele Red Bulliga F1 võidusõidu juurde ja ütles, et maksab aktsionäridele erilist dividendi.

Vaatamata nendele näiliselt positiivsetele teadaannetele ei vastanud ettevõtte hiljutine kasumiaruanne ootustele. Vaatame, mida need teadaanded ettevõtte jaoks tähendavad. Kui olete huvitatud autotööstusega kokkupuutest, kaaluge, kuidas seda teha Q.ai investeerimiskomplektid võib sobida teie jõukuse suurendamise strateegiaga.

Red Bull Fordi partnerlus

Oracle Red Bull Racingu hooaeg algas teatega nende "pikaajalisest strateegilisest tehnilisest partnerlusest" Fordi naasmisega F1 võidusõidu juurde. Varem on Ford saavutanud kümme konstruktorite ja 13 sõitjate meistritiitlit.

Kahe ettevõtte vaheline uus partnerlus keskendub järgmise põlvkonna hübriidmootoritele, mida tarnitakse nii Red Bullile kui ka AlphaTaurile. Kui ametlikult toimub see 2026. aastal ja pärast seda, siis mootorite väljatöötamine algab 2023. aastal.

Ford on väljendanud, et nad on põnevil, kuna platvorm on kulutõhus ja võimaldab neil "uuendusi teha, ideid ja tehnoloogiaid jagada". Partnerluse teisel poolel on Red Bullil kasu koostööst USA tuntud kaubamärgiga, millel on ulatuslik originaalseadmete tootjate kogemus.

Mootor põhineb praegusel 1.6-liitrisel turboülelaaduriga jõuallikal, sellel on rohkem elektrit ja see kasutab 100% säästvaid kütuseid. Ford toob lauale oma akuelemendi ja elektrimootori tehnoloogia ning abistab jõuallika juhtimistarkvara ja analüütikaga.

Mõlemad kaubamärgid saavad sellest vastastikusest partnerlusest kahtlemata kasu, kui nad suhtlevad miljonite fännide ja uute klientidega kogu maailmas.

Fordi kasum ja eridividendid

Ford teatas hiljuti oma neljanda kvartali kasumitulemustest, mis ei vastanud Wall Streeti ootustele. Juhtkond märkis, et "täitmisprobleemid" põhjustasid ettevõtte probleeme. Tegevjuht Jim Farley jagas kõnes: "Jätsime lauale umbes 2 miljardit dollarit kasumit, mis oli meie kontrolli all, ja parandame seda parema täitmise ja jõudlusega."

Sellega aga halvad uudised ei piirdunud. Fordi elektrisõidukite pool peab endiselt olema kasumlikum. Vastuseks Tesla hinnalangetusele Ford kärpis kulusid elektrilisest Mustang Mach-E krossoverist, mis on ettevõtte enimmüüdud elektrisõiduk.

Fordi aktsia langes pärast kasumitulemuste avaldamist 2. veebruaril 2023. Sel päeval sulgus 14.32 dollaril, seejärel avati 13.05. veebruaril 3 2023 dollarit. 6. veebruari 2023 sulgemise seisuga ei ole hind taastunud ja on tasemel. 13.14 dollarit.

Õnneks ei olnud tuluaruanne täiesti negatiivne. Eriline dividend kuulutati välja 0.65 dollari eest aktsia kohta. 13. veebruaril 2023 registreeritud aktsionärid, kelle dividendide väljamaksmise kuupäev on 10. veebruar 2023, saavad dividendimakse 1. märtsil 2023.

Eridividendid on tänapäeva turul haruldased ja ettevõte pakub seda mitmel põhjusel. Kõige tavalisem on olukord, kus ettevõttel on palju sularaha ja ta soovib aktsionäre premeerida või kui ettevõtte sees toimub ümberstruktureerimine, mille tulemusel kogutakse mittevajalikku raha.

See dividend on seotud sellega, et Ford müüs suurema osa oma osalusest uues elektrisõidukite ettevõttes Rivian. Autotootja aastaaruandest selgub, et Ford müüs 91. aastal 2022 miljonit Riviani aktsiat. Selle müügi tulemuseks oli 1.8 miljardi dollari suurune kasum. Suur enamus osalusest müüdi, kuid ligikaudu 11 miljonit selle esialgsest 101.9 miljonist aktsiast on endiselt valduses.

Ülejäänud aktsiate osas praegu plaane ei ole.

Autotööstusesse investeerimine 2023. aastal

Eeldatakse, et elektrisõidukite (EV) tulevik USA-s kasvab, kuna riik keskendub roheliseks muutumisele. Riigi suurimad sõidukitootjad, sealhulgas Ford ja GM, on andnud lubaduse näidata oma pühendumust arenevale tööstusele.

Ford lubab, et müüb 2030. aastaks Euroopas ainult elektriautosid ja GM müüb 2035. aastaks ainult nullheitmega sõidukeid. Turg näitab järgmistel aastatel kindlaid kasvumärke, nii et tõenäoliselt järgneb ka tarbijadollarid.

Otse EV-desse investeerimine

Elektrisõidukite tootmine hõlmab mitmeid tööstusharusid. Kui lisada autonoomne sõit, siis nimekiri täieneb. Investorid saavad investeerida otse elektrisõidukite autotootjad ostes aktsiaid sellistes ettevõtetes nagu Tesla või Ford.

Börsil kaubeldavad fondid, nagu Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV), pakuvad suuremat hajutamist, kuna fondil ei ole mitte ainult elektrisõidukite, vaid ka pooljuhtettevõtete, tehnoloogiahiiglaste ja muude elektrisõidukite komponentide aktsiaid.

Investorid saavad kasutada ka Puhta tehnikakomplekt Q.ai-st, et lihtsustada sellesse sektorisse investeerimise protsessi.

Kaudne investeerimine

Kaudsete investeeringute võimalus on olemas, kuid nõuab hoolsuskohustust, et õppida tundma teisi elektrisõidukite kasvust mõjutatud tööstusharusid. Kaks potentsiaalset valdkonda on EV akud ja vajalikud materjalid.

GM teatas hiljuti 650 miljoni dollari suurusest investeeringust Lithium Americasesse, et arendada Nevadas kaevandust materjalide jaoks, mis sobivad kõige paremini elektrisõidukite akude ehitamiseks. Materjalide arv on seni suurim ja varustab GM-ile piisavalt materjale, et toota miljon elektrisõidukit aastas.

Kuna üha rohkem sõidukeid toetuvad uutele elektrisõidukite akudele, on järjest suuremaks mureks see, et laadimisjaamad asendavad tanklaid kogu riigis. Investorid peaksid mõistma, et see sektor on muutlik, kuna tekivad uued ettevõtted ja vanad ettevõtted jäävad kõrvale. QuantumScape, mida toetab Bill Gates, on suurepärane näide oodatava volatiilsuse tasemest.

Tehisintellekti kasutamine investeerimisel võib olla kasulik alates AI mõjutab paljusid turunurki.

Loosung

Fordi tähelepanu keskpunktis jäävad mõned investorid kõrvale ja ootavad tagasitõmbumist, teised aga kasumlikku aastat. Sellest hoolimata on praegused aktsionärid Fordi viimaste teadaannete üle tõenäoliselt rahul.

Lae Q.ai täna juurdepääsuks AI-põhistele investeerimisstrateegiatele.