Täpse aastaarvu osas on mälu hägune, kuid näiliselt kümme-viisteist aastat tagasi pakkus üks autokindlustusandja autojuhtidele uudset võimalust: madalamad hinnad, kui kindlustusandja saaks jälgida kindlustatu sõidustiili. Nimetage seda kiibiks, automatiseeritud spiooniks või muuks, mis teid mugavaks teeb, aga kindlustusandja paigaldaks oma klientide autodesse seadme. Kui nende sõidustiil oleks ettevaatlik, väheneks kindlustuskulu selle kajastamiseks.
Reaktsioon sellele uuendusele oli kiire. Lugejad võivad ehk arvata, mis need olid. “Suur vend” oli saabunud, Big Business jälgis meid, meie privaatsus tallati jalge alla….
Reaktsioonid olid täiesti naeruväärsed. Kindlustusandja pakkus lihtsalt võimalust kindlustuskulude vähendamiseks. Kedagi ei sunnitud optsiooni ostma nii palju, kui mõned said seda vabatahtlikult teha. Ilmselgelt öeldes oleks ettevaatlikud juhid jälgimisest rahaliselt kasu. Ja ei, see ei olnud George Orwelli suur vend 1984. Romaanis jälgis Suur Vend kõike, mida te tegite, ja teil polnud selles küsimuses valikut. Kaasaegses kindlustusjuhtumis oli otsus lasta oma sõidustiili jälgida taaskord a valik. See ei olnud suur vend, suur valitsus ega midagi suurt.
Hiljuti meenus see, mis ilmutas end liiga tundliku jaoks liiga vastuolulisena. See oli Manhattani Instituudi Nicole Gelinase veerg. Ta rõhutas, et kui me oleme autoõnnetuste osas ausad, peame tunnistama ilmselget: sageli on põhjuseks noored mehed.
Kas keegi on üllatunud selle üle, mida Gelinas teatas? Noored isased on rohkem kui pisut ohjeldamatud. George Will on aastate jooksul erinevates veergudes avaldanud arvamust, et noorte meeste tsiviliseerimine on ühiskonna üks olulisemaid funktsioone. Kuigi see võib olla klišee, arvavad nad, et nad on noored isased, et elavad igavesti. Nad tunnevad end kuulikindlana. Need võitmatud tunded võivad olla surmavad, kui neid kombineerida autodega.
Mis on vastus? Üks ilmselge seadusandlik vastus on meeste juhilubade omandamise vanuse edasilükkamine. Mõned noogutavad kahtlemata pead nii lihtsa lahenduse peale, kuid siin on arvamus, et see on kohutav. Valitsuse üks lahendus ei ole kunagi lahendus sellele, et ta kohtleb meid nii, nagu oleksime kõik ühesugused, see on vabaduse võtmine, lisaks solvab meid. Tõesti, keda meist on vaja sundida mitte tegema seda, mis võib meile ja teistele kahju tuua? Selle asemel, et kõigile sobida, otsustavad vanemad, kes ei sooviks hilisõhtul haiglast helistada, iga lapsega koos, millal on õige lasta tal rooli istuda.
Nagu ikka, on valitsus turvalisuse küsimustes üleliigne. Kõik see, pluss Will on surmanuhtluse kohta rõhutanud, et see imbub valitsusse liiga suure majesteetlikkusega. Nii tõsi ja tundub, et see kehtib ka sõidu kohta. Valitsus peaks otsustama vähem, mitte rohkem. Ärgem suurendagem valitsuse võimu veelgi, et lahendada probleem (noored mehed, kes sõidavad hoolimatult), mida mõistlikud inimesed suudavad parandada. Kui isased on ettevaatamatud, peaksid vanemad langetama otsuseid sõitmise kohta vastavalt. Nii peaksid ka kindlustusfirmad.
Kui järele mõelda, saaksid kindlustusfirmad siin nii mõndagi ära teha, kui mõistlikud inimesed saaksid üle oma irratsionaalsest hirmust Suure Venna ees. Või lõpetage selle vale rakendamine. Ettevõtted, kes jälgivad oma kliente ja õpivad oma kliente tundma, on sama vanad kui äri. Jumal tänatud selle tõe eest. Kui keegi kahtleb kliendijärelevalve geniaalsuses, piisab, kui lugeda raamatuid vanast Nõukogude Liidust ja restoranide olukorrast. Nõukogude “restoranid” (ja ärid laiemalt) olid oma klientide vastu täiesti ebahuvilised ja see näitas. Restorani patroonid olid ütles mida neile pakutaks, on aastakümnete vanused menüüd neetud.
Peatu ja mõtle, mida kindlustusseltsid saaksid liiklusohutuse heaks ära teha. Need ettevõtted on need, mida Kanada majandusteadlane Reuven Brenner nimetab "hinna andjateks". Seades hinna igale tegevusele, reguleerivad nad tegevust. Kuidas on lood noorte meestega? Kuidas oleks sellega, et vanemad otsustavad anda kindlustusseltsidele võimaluse paigaldada kõikvõimalikud jälgimisseadmed autodesse, mida hakkavad kasutama noored mehed? Sellisest vabatahtlikust tegevusest oleks tohutu kasu. Kui noored mehed ettevaatlikult sõidavad, siis teavad kindlustusfirmad. Ja nad suurendavad vastavalt kindlustuskulusid, mille kindlustuse eest maksavad sageli vanemad. Vanemad kontrollivad rahakotti, mis tähendab, et nad kontrollivad, kas noored sõidavad või mitte.
Asi on selles, et noored tahavad sõita. Mis on point. Hinnasignaalid mõjutavad tugevalt nende võimet. Kui nad on hoolimatud, tõusevad sõidukulud hüppeliselt. Ja nad kaotavad juhtimisõiguse. Probleemi lahendab vaba turg. Selle üle tasub mõelda.
Allikas: https://www.forbes.com/sites/johntamny/2022/09/02/prices-regulate-activity-lets-empower-insurance-companies-to-save-young-lives/