Porsche ja Audi liituvad F1-ga märgiks, et nad saavad teenida rohkem raha kui investeerida

Juba mõnda aega on kuulujutud Volkswagenile kuuluvate Porsche ja Audi liitumisest vormel 1-ga. Nüüd on see ametlikuks tehtud ja näitab, et märkimisväärse investeeringu kompenseerib rahaline kasu.

VW tegevjuht Herbert Diess ütles esmaspäeval, et kaks esmaklassilist kaubamärki ühinevad ülemaailmse kõrgeima võidusõiduliigaga 2026. aastal, kui hakkavad kehtima energiasäästu suurendavad tehnilised eeskirjad. Nagu Diess ütles: "Vormel 1-sse ei pääse enne, kui tehnoloogiaaken ei avane, peate sinna pääsemiseks reeglit muutma."

Volkswageni sammud on tõenäoliselt kahes vormis: üks neist on Porsche partnerlus Oracle Red Bull Racingiga, et asendada Honda mootoritarnijana. Kuigi Jaapani ettevõte toetab 2022. aasta hooaega, pidi võistlusmeeskond käivitama oma jõuallikate divisjoni nimega Red Bull Powertrains.

Mäng Audiga võib toimuda McLareni ostmise vormis, kuigi superautode tootja on leidnud parema rahalise aluse tänu Saudi Araabia 50 miljoni naelsterlingi suurusele aktsiainvesteeringule (758 miljonit USA dollarit). Audi on teatatud valmis pakkuma McLareni eest umbes 500 miljonit eurot (556.3 miljonit USA dollarit).

Kuigi see on teatatakse et Volkswageni asukohaga Wolfsburgis toimunud üritusel seoses F1-sse sisenemisega tekkisid "lahkarvamused", ütles Diess lõpuks, et "Teil on lihtsalt argumendid otsas", et mitte liituda.

Suur osa argumentide lõppemisest keskendub F1 investeeringu rahalisele tasuvusele.

Diess ütles, et tootlus sponsorluse, brändi eksponeerimise ja muuga, mis nüüd vormel 1-ga kaasneb, on suurem kui investeering võidusõiduliigasse. Liberty Mediale kuuluv F1 populaarsus kasvab dokumentaalfilmide kaudu Sõida ellujäämiseks, ja see võeti otsuse tegemisel arvesse.

"Vormel 1 areneb kogu maailmas äärmiselt positiivselt. Turundus, mis seal toimub, pluss Netflix
NFLX
, on toonud kaasa vormel 1 jälgijaskonna märgatava kasvu ka USA-s,” ütles Diess.

Vormel 1 omad majandusmudel on muutunud alates 2021. aastast ülempiirisüsteemiga, mis on loodud valdkonna konkurentsivõimelisemaks muutmiseks. 2021. aasta ülempiir oli 145 miljonit dollarit. 2022. aastal on see 140 miljonit dollarit ja 135. aastal 2023 miljonit dollarit, kusjuures inflatsiooni tõus on lubatud 2024. aastal ja pärast seda.

Võttes arvesse ülemaailmse võidusõiduliiga kulude piiramist ja suurenenud populaarsust, on see platvorm ahvatlevaks kombinatsiooniks Volkswageni Porsche ja Audi kaubamärkide jaoks.