Teised piloodid soovivad mitut lepingut parandada. Jet Blue Pilots, seisab silmitsi ühinemisega, tahan lihtsalt rohkem palka

Peaaegu iga USA pilootgrupp peab lepingu läbirääkimisi, kuid Air Line Pilots Associationi JetBlue peatükil on ainulaadne lähenemine. Kuna vedaja siseneb tõotavalt mitmeaastasesse ühinemisprotsessi, soovib ta lihtsalt kõrgemat palka.

JetBlue pilootleping muutus muudetavaks 1. augustil; pooled alustasid läbirääkimisi 1. märtsil, kuus kuud enne seda kuupäeva. Oktoobris leppisid JetBlue ja Spirit ühinemises kokku. Sel hetkel asus MEC rohkem keskendunud läbirääkimistele hüvitiste üle, ” ütles JetBlue ALPA 4,700 liikmelise peadirektoraadi juhatuse esimees Chris Kenney.

Kui ühinemine on ootel, oleks kõikehõlmavate 6. jao lepingute läbirääkimiste tavaline aeglane kulg tähendanud, et „me läksime mööda teed, mis võtab meilt aastaid – kuna ressursse kulutati ja regulatiivset aspekti välja mängiti –, et pilootid jõuda kohting tööstusega,” ütles Los Angeleses asuv A320 kapten Kenney. «Otsustasime, et parem on hüvitise osas läbi rääkida.

Ühinemise regulatiivse läbivaatamise tõenäoline järeldus saabub tõenäoliselt alles 2024. aastal. "See on liiga hilja ja liiga pikk aeg, et JetBlue'i piloodid saaksid teenitud karjääri edenemist oodata," ütles Bostonis asuv A320 Wayne Scales. kapten ja strateegilise valmisoleku streigikomisjoni esimees.

"Kitsendasime seda, jättes kõrvale tööreeglid ja ajakavaga seotud probleemid, mis mõjutavad pilootide elukvaliteeti, et seda protsessi kiirendada ja võimalikult kiiresti kokkuleppele jõuda," ütles Bostonis asuv A320 kapten Scales. "See on võimaldanud JetBluel pühendada oma ressursid kahe suure lennufirma ühendamisele. Neil peaks olema stiimul (meie kõnelusi) kiiresti lõpule viia.

Läbimurre tööstusharu käimasolevatel pilootlepingute läbirääkimistel saabus reede hilisõhtul, kui Delta ALPA teatas põhimõttelisest kokkuleppest, mis tagab kohese 15% palgatõusu ja kolme aasta pärast kumulatiivse 34% tõusu, millele lisandub mitu töö- ja eraelu tasakaalu parandamist.

Küsimusele, kas Delta tehing mõjutab JetBlue läbirääkimisi, vastas Kenney: "Delta leping põhimõtteliselt toetab meid viisil, mis näitab, kuhu tööstus tänapäeval hüvitist otsib.

"Kuid see pole ainult Delta," ütles ta. "Tööstus on muutunud isegi Alaska esialgse lepinguga, kusjuures pilootrühma palgatõus on üle 20%. Turg oli juba muutunud ja meie arvates tuleks meie piloodid turule tuua.

JetBlue'is teenib 320-aastase staažiga Airbus A12 kapten 283 dollarit tunnis. See on võrreldav umbes 330 dollariga Deltas, 310 dollariga Ameerikas ja Unitedis ning 306 dollariga Alaska lepingu alusel.

Kenney ootas JetBlue'iga tehingut eelmisel nädalal Long Island Citys toimunud kahepäevasel läbirääkimistel. Nüüd keskendub ta tema sõnul täna ja järgmise nädala alguses toimuvatele kõnelustele. "Usume, et oleksime pidanud eelmisel nädalal kokkuleppele jõudma," ütles ta. "Kui me teisipäevaks kokkulepet ei saavuta, anname pettumuse näitamiseks ametlikult teada, et oleme töövaidluses."

JetBlue teatas teisipäeval, et on võtnud kohustuse tõsta pilootide palka.

"Austame kollektiivläbirääkimiste protsessi ja ootame läbirääkimiste jätkamist JetBlue pilootlepingu pikendamise lõpuleviimiseks, mis tagab meie pilootidele tööstusharu konkurentsivõimelised palgamäärad," ütles lennuettevõtja ettevalmistatud avalduses.

3. detsembril pilootidele saadetud kirjas teatas lennuettevõtja läbirääkimismeeskond, et on eelmisel nädalal tehtud edusammude üle rahul.

"Kuigi pooled pole veel kokkuleppele jõudnud, nõustuvad mõlemad, et lepingu pikendamine peaks kajastama JetBlue'i pilootide panust ettevõtte edusse, kaasates teie teenitud tööstusharu konkurentsivõimelised palgamäärad," ütles läbirääkimiste meeskond.

Kirjas märgiti aga, et "isegi kitsa läbirääkimisulatuse korral võtab kokkuleppele jõudmine aega." Näiteks öeldi: "Kui selliseid küsimusi nagu ennetähtaegse lõpetamise klauslid kehtestab, mitte ettevõte, suureneb keerukus."

Pilootide kavatsuse kohta töövaidlus välja kuulutada seisis kirjas: "Mõlemad pooled leppisid eelnevalt kokku protsessiga, mille läbirääkimiskuupäevad on vajadusel kuni jaanuarini. Me austame oma poolt selles lepingus.

"Selleks on mõlemad pooled kokku leppinud täiendava läbirääkimiste sessioonis järgmisel kolmapäeval, 7. detsembril, mis tähistab kavandatud läbirääkimistest veidi üle poole," seisis kirjas. "Ootame huviga viimase viie päeva jooksul tehtud edusammude jätkumist ja oleme pühendunud kokkuleppe saavutamisele."

Tundub, et rõhk tõuseb.

Eelmisel nädalal teatas ALPA kodanik, et on heaks kiitnud 5 miljoni dollari suuruse toetuse oma suurest situatsioonifondist JetBlue ALPA-le. Scales ütles: "Kavatseme seda strateegiliselt sobivatel aegadel kasutada traditsiooniliste ametiühingute taktikate – stendi, digitaalse reklaami, teabe pikettide – rakendamiseks, et tekitada juhtkonnale survet pilootide teenitud lepingu täitmiseks."