Interneti-autoturg Bring a Trailer lõpetas aasta 1.35 miljardi dollari müügiga

Interneti-autoturg Bring a Trailer teatas, et kavatseb aasta lõpetada rekordilise 1.35 miljardi dollari suuruse müügikäibega, kuna uus põlvkond kollektsionäärid logis sisse, et osta klassikalisi ja kasutatud autosid.

Randy Nonnenberg, Bring a Traileri president ja kaasasutaja, ütles CNBC-le, et aasta müük on 63% suurem kui 2021. aastal, mil müük ulatus 829 miljoni dollarini.

San Francisco ettevõtte veebisait on muutnud kollektsionääride jaoks autode Internetis ostmise ja müümise lihtsaks ning pandeemia ajal meelitanud kohale noorte autokauplejate tulva, müües kõike alates seitsmekohalistest Ferraridest kuni 60,000 15,000 dollari suuruse Corvette ja XNUMX XNUMX dollari väärtuses Saabideni.

Nüüd on küsimus selles, kas pandeemiast tingitud autode kogumise hullus majanduslanguse korral vastu peab. Nonnenberg ütles, et ei näe mingeid tõendeid ettevõtte äritegevuse aeglustumise kohta.

"Meie suur väljakutse on kogu nõudluse käsitlemine," ütles ta.

Kuigi Bring a Trailer, mille Hearst Autos omandas 2020. aastal, on seganud traditsioonilist kollektsiooniautode ostu ja müügi äri, olid 2022. aastal tugevad aastad ka traditsioonilistel klassikaliste autode oksjonifirmadel, nagu Mecum, RM Sotheby's ja Gooding & Co.. Oksjoniärisse sisenes ka klassikaliste autode kindlustusselts Hagerty, kes ostis Broad Arrow ja käivitas veebimüügiplatvormi Hagerty Marketplace.

Kasvavad intressimäärad, majanduslanguse kartused ja kasvavad autovarud on hakanud survestama kasutatud autode hindu ja nõudlust. Nonnenberg ütles, et mõnede autode hinnad on langenud ja keskmine müügihind langes 2022. aasta teisel poolel veidi.

Siiski ütles ta, et Bring a Traileri ärimudel – mis põhineb odavatel, lihtsalt kasutataval ja tõhusal autode ostmisel ja müümisel – võib majanduslanguse korral kasu saada. Müüjad maksavad kindlat tasu 99 dollarit, samas kui ostja tasu on 5% lisaks lõplikule müügihinnale, mille ülempiir on 5,000 dollarit. See on palju odavam kui traditsioonilised oksjonid või paljud edasimüüjad.

"Hobusega kauplemine jätkub," ütles Nonnenberg. "Kui inimestel on auto olnud kolm-neli aastat ja nad tahavad midagi muud või nende rahaline olukord muutub ootamatult ja neil on kuus autot ja nad tahavad kaks maha müüa, on see meie ärimudeli jaoks ikkagi hea."

Bring a Traileri tänavuse kasvu taga oli suurem müügimaht ja autode väärtus. Igal nädalal müüdi kuni 700 autot ja müüdud autode keskmine väärtus oli 54,495 47,500 dollarit, võrreldes 2021. aasta XNUMX XNUMX dollariga.

Sel aastal müüdi 145 autot rohkem kui 500,000 172 dollari eest, mis on 2021% rohkem kui 2017. aastal, kuna ettevõte meelitas ligi jõukamaid ostjaid ja müüjaid. 5.36. aasta Ferrari LaFerrari Aperta, mis müüdi mais XNUMX miljoni dollari eest, oli selle kõige kallim auto, mis kunagi müüdud.

Koos kasvava müügimahuga soovib Bring a Trailer laiendada oma kollektsionääride ja autohuviliste kogukonda. Sellel on üle 900,000 413,000 registreeritud kasutaja ja umbes XNUMX XNUMX registreeritud pakkujat. Samuti plaanib ettevõte korraldada rohkem isiklikke üritusi ja teeb koostööd kohalike turgude partneritega, et laiendada teenuseid ostjatele ja müüjatele, ütles Nonnenberg.

2023. aastaks ütles Nonnenberg, et suur eesmärk on kasutada täiustatud tehnoloogiat, et lühendada autode nimekirja kandmise ooteaegu. Nüüd kulub auto registreerimiseks esitamise ja saidil avaldamise vahele keskmiselt 26 päeva ja Nonnenberg ütles, et "me tahaksime, et see lüheneks 10 päevani, see on üllas eesmärk."