Kuna hindamine on madalseisus ja 2022. aasta dividendid on ette nähtud, on AP Moeller-Maersk "liiga kaalukas, et ignoreerida" ja investorid peaksid aktsiad ostma.
Nii ütlesid Taani konteinerlaevandusettevõtet uuendanud Berenbergi analüütikud
MAERSK.B,
-2.29%
MAERSK.A,
-2.17%
Ootusest ostmine klientidele reedel kirjas.
"Kuna veohinnad on suve jooksul langenud, on Maerski aktsia hind augusti tipust langenud 40%, " kirjutas analüütik William Fitzalan Howard.
"Kuigi mõistame muret makromajandusliku keskkonna pärast ja tulevikutulude nähtavuse puudumise pärast, arvame, et nüüd on hinnas maailmalõpu stsenaarium, mis eirab viimaste aastate muutusi äris, positiivsete üllatuste potentsiaali ettevõttes. keskpikk ja järgmisel aastal aktsionäridele makstav arvestatav dividend,” ütles ta.
Analüütik jättis oma hinnasihiks 18,500 29 Taani krooni, osutades praegusest tasemest 1% tõusule. Maerski B-klassi aktsia tõusis reedel üle 14,575% XNUMX XNUMX kroonini.
Drewry sõnul on ülemaailmsed laevandusettevõtted viimase kahe aasta jooksul pärast pandeemiat ummistunud nõudlust saanud korralikku kasumit, kuid praegu seisavad ees rasked ajad. väidetavalt ütles see klientidele oma viimases Container Forecasteri aruandes.
"Kõrge inflatsioon kahandab seitsme kuu jooksul tarbijate ostujõudu ja hetkekursuseid, mistõttu peavad liinilaevade juhid kasumi voolamise nimel palju rohkem tööd tegema," ütles Drewry.
Fitzalan Howard ütles, et Maerski aktsiate dividenditootlus on 34%, kuna 11.5. eelarveaasta dividendid on 2022 miljardit dollarit, mis tuleks välja maksta 23. märtsil. „Arvame, et see dividend on ettevõtte praegust netoraha positsiooni arvestades turvaline ja annab olulise aktsiate negatiivset kaitset, samuti 90% aktsiate aastapõhist rahatootlust praegusest tasemest, "ütles ta.
Fitzalan Howard märkis, et kuna Maerski aktsiad on olnud tihedalt seotud veohindade muutustega, on neil ka kõikumised, mis ei peegelda saatja põhialuseid. See tähendab, et ta ei usu, et tulud naasevad 2019. aasta tasemele.
Siiski jätab Maerki madal väärtus investoritele kaitse allapoole, ütles ta.
„Samuti peaksid aktsiate hindamisel tagama tagatise andma dividenditootlus, laevastiku väärtus ja suurendatud mittekonteinervarad. Maerski EV on nüüd 30% madalam kui enne pandeemiat; Vaatamata tsüklilistele muredele tähendab äri dramaatiline ümberkujundamine seda, et see näib meile üle müüdud,” ütles analüütik.
Allikas: https://www.marketwatch.com/story/one-of-the-worlds-biggest-container-shipping-companies-is-too-compelling-to-ignore-says-analyst-11665130740?siteid=yhoof2&yptr= yahoo
Üks maailma suurimaid konteinerlaevandusettevõtteid on "liiga kaalukas, et seda ignoreerida", ütleb analüütik
Kuna hindamine on madalseisus ja 2022. aasta dividendid on ette nähtud, on AP Moeller-Maersk "liiga kaalukas, et ignoreerida" ja investorid peaksid aktsiad ostma.
Nii ütlesid Taani konteinerlaevandusettevõtet uuendanud Berenbergi analüütikud
-2.29%
MAERSK.B,
MAERSK.A,
-2.17%
Ootusest ostmine klientidele reedel kirjas.
"Kuna veohinnad on suve jooksul langenud, on Maerski aktsia hind augusti tipust langenud 40%, " kirjutas analüütik William Fitzalan Howard.
"Kuigi mõistame muret makromajandusliku keskkonna pärast ja tulevikutulude nähtavuse puudumise pärast, arvame, et nüüd on hinnas maailmalõpu stsenaarium, mis eirab viimaste aastate muutusi äris, positiivsete üllatuste potentsiaali ettevõttes. keskpikk ja järgmisel aastal aktsionäridele makstav arvestatav dividend,” ütles ta.
Analüütik jättis oma hinnasihiks 18,500 29 Taani krooni, osutades praegusest tasemest 1% tõusule. Maerski B-klassi aktsia tõusis reedel üle 14,575% XNUMX XNUMX kroonini.
Drewry sõnul on ülemaailmsed laevandusettevõtted viimase kahe aasta jooksul pärast pandeemiat ummistunud nõudlust saanud korralikku kasumit, kuid praegu seisavad ees rasked ajad. väidetavalt ütles see klientidele oma viimases Container Forecasteri aruandes.
"Kõrge inflatsioon kahandab seitsme kuu jooksul tarbijate ostujõudu ja hetkekursuseid, mistõttu peavad liinilaevade juhid kasumi voolamise nimel palju rohkem tööd tegema," ütles Drewry.
Fitzalan Howard ütles, et Maerski aktsiate dividenditootlus on 34%, kuna 11.5. eelarveaasta dividendid on 2022 miljardit dollarit, mis tuleks välja maksta 23. märtsil. „Arvame, et see dividend on ettevõtte praegust netoraha positsiooni arvestades turvaline ja annab olulise aktsiate negatiivset kaitset, samuti 90% aktsiate aastapõhist rahatootlust praegusest tasemest, "ütles ta.
Fitzalan Howard märkis, et kuna Maerski aktsiad on olnud tihedalt seotud veohindade muutustega, on neil ka kõikumised, mis ei peegelda saatja põhialuseid. See tähendab, et ta ei usu, et tulud naasevad 2019. aasta tasemele.
Siiski jätab Maerki madal väärtus investoritele kaitse allapoole, ütles ta.
„Samuti peaksid aktsiate hindamisel tagama tagatise andma dividenditootlus, laevastiku väärtus ja suurendatud mittekonteinervarad. Maerski EV on nüüd 30% madalam kui enne pandeemiat; Vaatamata tsüklilistele muredele tähendab äri dramaatiline ümberkujundamine seda, et see näib meile üle müüdud,” ütles analüütik.
Allikas: https://www.marketwatch.com/story/one-of-the-worlds-biggest-container-shipping-companies-is-too-compelling-to-ignore-says-analyst-11665130740?siteid=yhoof2&yptr= yahoo