Norfolki lõunaosa tegevjuht ütleb, et ohutusstandarditest ei piisanud, kuna senat teda Ohio rööbastelt mahajooksmisel grillis

Topline

Norfolk Southerni tegevjuht Alan Shaw ütles neljapäeval, et tal on sügavalt kahju mürgiseid aineid vedanud rongi rööbastelt mahajooksmise pärast eelmisel kuul Ida-Palestiinas Ohios ja tunnistas, et rongi ohutusstandardid ei olnud piisavad oma esimesel avalikul esinemisel varem. Senat, kuna ettevõte seisab silmitsi kontrolliga ja seadusandjad kaaluvad rangemaid raudteesektori eeskirju.

Peamised faktid

Shaw ütles senati keskkonna- ja avalike tööde komitee liikmetele, et raudteeliin puhastab ala "ohutult, põhjalikult ja kiiresti".

Shaw tunnistas ka kohtuistungil, et "on selge, et paigaldatud ohutusmehhanismid ei olnud piisavad", viidates föderaalsele raportile, mis leidis, et rongi kolmeliikmelist meeskonda hoiatati ülekuumenenud rattalaagrist vahetult enne 38 vagunit rööbastelt maha sõitmist. mis tekitas küsimusi raudteeohutusstandardite kohta.

Seadusandjad võtsid ettevõtte sihikule: senaator John Fetterman (D-Pa.), kes viibib Washingtoni DC piirkonna haiglas, ütles oma kirjalikus avalduses, et tema "lootus on, et me reageerime sellele katastroofile, mille põhjustas Norfolki jõhker hooletus. Southern reaalsete poliitiliste lahendustega, mis panevad Norfolk Southerni ja teised sarnased ettevõtted vastutusele.

Senaator Shelley Moore Capito (RW.V.) väitis ka, et avalikkus vääris Keskkonnakaitseagentuurilt palju suuremat läbipaistvust pärast materjalide lekkimist õhku ja vette, küsides: "Miks kulus EPA administraatoril vee joomiseks nädalaid ta ütles, et elanikud on ohutud?” – EPA piirkondlik administraator Debra Shore vastas, et agentuur oli mõne tunni jooksul pärast rööbastelt mahasõitu kohapeal ja on läbi viinud katsed, sealhulgas „jõulise õhukvaliteedi testimise”.

Ülioluline tsitaat

"Ma olen [Ida-Palestiinas] isiklikult käinud, vaadanud [elanikele] silma, kuulnud nende muresid, viibinud nende peretubades – olen pühendunud sellele kogukonnale ja nii on ka Norfolk Southern,” ütles Shaw.

Peakriitik

"Kui Norfolk Southern oleks pööranud natuke rohkem tähelepanu ohutusele ja natuke vähem tähelepanu oma kasumile ning hoolinud natuke rohkem Ohio elanikest ja natuke vähem oma juhtidest ja aktsionäridest, poleks need õnnetused olnud samad. halb või poleks seda üldse juhtunud,” ütles senaator Sherrod Brown (D-Ohio) neljapäeval.

Contra

Seadusandjad mõlemal pool vahekäiku on pärast Ida-Palestiinas toimunud rööbastelt mahasõitu Norfolk Southerni karmilt kritiseerinud. Vabariiklased on samuti grillitud Bideni administratsiooni ja eriti transpordisekretäri Pete Buttigiegi eest, et nad ootasid kolm nädalat, et külastada rööbastelt mahasõidukohta, kus fotodel ja videotel oli näha mürgise materjali sära kohalikes ojades. Buttigieg tunnistas vastuseks, et oleks võinud varem külla tulla, kuid väitis, et kolm nädalat on norm. President Joe Biden samal ajal süüdistada endine president Donald Trump raudteeohutuseeskirjade blokeerimise eest, sealhulgas Obama-aegne ettepanek, mis oleks nõudnud ohtlikke materjale sisaldavate rongide täiustatud pidureid, kuigi mõned neist eeskirjadest ei oleks kehtinud rööbastelt maha sõitnud Norfolk Southern rongile. The Washington Post aru.

Peamine taust

Norfolk Southern rong vedas Ida-Palestiina linnas 3. veebruaril rööbastelt maha sõites mürgiseid materjale, sealhulgas vinüülkloriidi, põhjustades elanike ja mõlema osapoole kongressi juhtide pahameelt mürgiste kemikaalide õhku ja põhjavette sattumise pärast. A esialgne aruanne Riiklik transpordiohutusamet leidis, et Norfolk Southerni rongi meeskond oli viibinud hoiatada ülekuumenenud rattalaagrile, enne kui helises häire, et nad rongi aeglustavad. Raporti kohaselt sõitis rong rööbastelt väljasõidu ajal veidi alla 50 miili tunnis lubatud kiirust ja pardal oli kolm meeskonnaliiget, sealhulgas praktikant. Teisipäeval raudteeliin teatanud plaanidest rakendada uut kuuest punktist koosnevat ohutuskava, mis põhineb aruandes esitatud järeldustel. See plaan sisaldab samme raudteekontrollide suurendamiseks, kuumade rattalaagrite detektorite paigaldamiseks ja kontrolliprogrammi kiirendamiseks.

Tangent

Selle nädala alguses oli Norfolk Southern dirigent hukkus kui kallur põrkas Clevelandi terasetehases kokku rongi esiosaga, mille tulemusena algatati föderaalne juurdlus. See oli kolmas juhtum Norfolk Southerni rongiga veidi enam kui kuu aja jooksul pärast järjekordset rööbastelt mahasõitu eelmisel nädalal Daytonist kirdeosas Springfieldis Ohios, mille käigus kukkus rööbastelt alla 20 rongivagunit, kuigi see rööbastelt mahasõit ei põhjustanud vigastusi ja pardal ei olnud mürgiseid aineid.

Lisalugemist

Ohio rongi rööbastelt mahasõit: meeskond sai hoiatuse ülekuumenenud rattalaagri ja rakendatud hädapiduri kohta, väidavad ametnikud (Forbes)

Norfolk Southern kuulutab välja uue ohutusplaani, et aidata vältida tulevasi rongide rööbastelt mahasõitu (Forbes)

Norfolki lõunaosa dirigent hukkus tänavu Ohio osariigis toimunud kolmandas intsidendis – nädalaid pärast massilist kemikaalireostust (Forbes)

Valge Maja nõuab valitsuselt, endised Trumpi ametnikud vabandavad Ida-Palestiina ees mürgise raudteereostuse pärast (Forbes)