Äsja sõltumatu Azamara lisab neljanda laeva, suurendab maareise ja kiusab lojaalsusvärskendusi

Azamara Cruisesi 684 reisijaga Azamara Onwardi maikuu ristimine on midagi enamat kui lihtsalt uus laev, mis liini laevastikku lisatakse. See on ettevõtte iseseisvuse tähistamine. Kunagi Royal Caribbeani portfelli kuulunud ettevõte müüdi ettevõttele Sycamore Partners eesmärgiga kasutada väikese kruiisilaevaettevõtte sihtkohale keskenduvat lähenemisviisi toretsevate pardamugavuste asemel sõltumatu nišimängijana. kruiisitööstus.

See konkureerib samas ruumis teiste kõrgetasemeliste liinidega, nagu Oceania Cruises, kuid ei kasvanud sellises tempos, nagu oleks soovinud oma varasema omanikuna. President Carol Cabezas jagab oma mõtteid ettevõtte kasvuplaanidest, selle ulatuslikust laienemisest neljanda laevaga ja potentsiaalsetest plaanidest seoses populaarse, kuid väikese lojaalsusprogrammiga.

Äsja iseseisvunud, kus on Azamara kümne aasta pärast?

Azamara otsib endiselt oma lõpp-punkti. Teeme asju aeglaselt, et tagada majanduskasvu strateegiline tähtsus, eriti siis, kui asjad on pandeemiast väljumas. Laevu tuleb juurde, kuid veel ei ole plaanis välja kuulutada. Kuigi mõned asjad võivad muutuda, jääb sihtpunkti keelekümbluse fookus samaks. See hõlmab igas sadamas kauem viibimist kui paljudes teistes kruiisiliinides, rohkem ööbimist sadamas ja ettevõtte kuulsat Azamazing Eveningi kogemust (tasuta galaüritus kõikidele reisijatele ikoonilises kohas igal reisil).

Praegu on suur tõuge kruiisieelsete ja -järgsete tegevuste plaanide ülevaatamine. Need maismaareisid kuuluvad Azamara portfelli, kuid hõlmavad sageli meie sadamate lähedal asuvaid ikoonilisi sihtkohti, nagu Machu Picchu Peruus või lisasafarid Aafrika osades. Ettevõte oli kavandanud terve kataloogi reisidest, mis müüdi vahetult enne Covid-19, kuid pandeemia tõttu ei juhtunud kunagi midagi. Praegu otsib ettevõte võimalusi nende pakkumiste taaskäivitamiseks viisil, mis oleks inimeste uue reisimisviisi jaoks asjakohane.

Kuidas otsustate, milliseid pardal muudatusi teha?

Azamara meeskonnad mõtlevad pikalt, enne kui midagi muudavad, kui laevastikku lisandub uus laev. See on osa üldisest strateegiast, mille eesmärk on meelitada laiale, kuid lojaalsele vaatajaskonnale ja suurendada kaasatust. Azamara Onwardil on raamatukogu asemel uus Atlas Bar, mis kogub kiitvaid hinnanguid. Hotellioperatsiooni juht tuli ideele pärast seda, kui nägi midagi sarnast New Yorgis. Käsitöö kokteilibaaris serveeritakse dramaatiliselt valmistatud jooke kergete suupistetega. Selle elegantne disain koos suurte akendega, kust avaneb vaade basseinile ja ümbritsevale maastikule, on suur hitt ja on inimestele, kes ostavad esmaklassilist joogipaketti, tasuta. Sõltuvalt sellest, kuidas külalised reageerivad, laiendatakse kontseptsiooni teistele laevadele.

Azamara Onwardil on ka neli uut tunnussaadet, uus peakokalaud ühes firmarestoranis ja laiendatud pardaorkester.

Kas Azamara kavatseb oma sihtkohtade laiendamist?

Jah. Varem sõitsid Lääne-Aafrikasse vähesed kruiisiliinid ja praegu on see üks meie ülipopulaarseid marsruute kartmatute ja maiste külalistega. See müüdi kiiresti läbi. Neljanda laeva lisamine on Azamara jaoks oluline mitte niivõrd sihtkohtade laiendamiseks, kuivõrd meie olemasolevate marsruutide sageduse suurendamiseks. Aadria ja Vahemere reisid on tohutult nõutud ja nüüd võib neid igal hooajal igas sihtkohas olla rohkem.

Azamaral on kõigist selle valdkonna kruiisiliinidest Kreekas suurim arv ainulaadseid sadamaid ja see aitab kaasa äritegevusele. Marsruudid ulatuvad Santorini või Mykonose tavapärastest sadamatest kaugemale ja külastavad väiksemaid saari, mida paljud reisijad pole külastanud. Rohkem aega sadamas ainulaadsetes kruiisi sihtkohtades meelitab Azamarasse palju reisijaid.

Sel aastal Monacos toimunud Grand Prix ajal oli Azamaral kaks laeva ja ta oli ainus kruiisifirma, mis seda tegi. See andis külalistele lihtsa võimaluse saada osa sellest suurest spordisündmusest ilma hotelli eest maksmata. See sobib hästi Azamara keskendumisega sihtkoha keelekümblusele.

Kuidas maailmakruiis müüb?

See on ületanud kõik mõõdikud ja oli ebaselge, kui populaarseks see pandeemiast väljub. Ainus eelnev kava, mida järgida, oli maailmateekond aastast 2018. Võrreldes sellega on Azamara järgmisel maailmakruiisil kogu 155 päeva jooksul neli korda rohkem külalisi kui 2018. aastal. Ettevõte on avanud müügiks ka üksikud segmendid ja et on väga hästi müünud ​​inimestega, kes soovivad teha mõnenädalast maailmakruiisi.

Kas Sycamore Partners teeb suuri muudatusi?

Ei, nad on olnud selged, et tahavad seda nišši kruiisides säilitada ja kasvatada. Väikesed laevad ja rohkem aega sadamas toovad inimesi pidevalt tagasi. Laevapargi uusimal täiendusel Azamara Onwardil on rohkem ookeanivaatega kaube. Tuttav “valge öö” pidu igal purjetamisel jääb samuti alles, tekil ekstravagantne puhvet koos elava meelelahutusega. Populaarseteks hüvedeks jäävad ka iseteeninduslik pesupesemine koos jootrahaga ning tasuta majapiiritusjoogid, karastusjoogid, õlu ja vein (iga päev vahetatakse kaks valget ja kaks punast).

Millised muudatused on lojaalsusprogrammis tulemas?

Selles tehakse mõningaid muudatusi, kuna ettevõte läheb üle samalt platvormilt, mida Royal Caribbean ja Celebrity kasutasid, ning loob oma. See tähendab, et eliidi hüvede vastastikkus ei jätku, kuid see annab ka kaubamärgile võimaluse luua uus programm nullist. Arvestades, et ettevõte on püsikliendiprogrammi liikmete jaoks väiksem (teistel liinidel pole enam vahetushüvesid), võivad Azamara Circle'i liikmed oodata uusi hüvesid, mida nad saavad Azamara reisidel nautida. Need on veel töös.

Inimesed on Azamarale vankumatult lojaalsed ja nad ei kaota ühtegi kogutud punkti. Tegelikult on üks Briti paar, kes on lihtsalt Azamaraga sõitnud üle 500 öö ja osalenud Azamara ristimistseremoonial Monte Carlos. Selliste fännide tõmbamiseks peab ettevõte midagi õigesti tegema.