Ühendkuningriigi uus transpordiminister oli maanteekampaania juht, kliimamuutustest keelduti

Anne-Marie Trevelyan määrati eile õhtul Ühendkuningriigi transpordisekretäriks peaminister Liz Trussi uue administratsiooni esimeses muudatuses. Endine rahvusvahelise kaubanduse riigisekretär säutsus, et ta on uude ametisse määramise üle põnevil, lisades, et "transport on meie elu jaoks ülioluline".

Sees olevate emotikonide hulgas tema piiksuma, seal oli rong, jalgratas ja kosmoselaev, kuid mitte jalakäijat ega bussi.

Enne 2015. aastal Berwicki parlamendisaadikuna parlamenti pääsemist oli Trevelyan see kampaania direktor 1. aastal asutatud lobitöörühma "Dual the A2007 Campaign" jaoks.

2014. aastal lubas toonane peaminister David Cameron 330 miljonit dollarit Inglismaa ja Šotimaa vahelise maantee A1 osade laiendamiseks. Kuid, varem sel aastal tee planeering peatati uue otsuse alusel, mida oodatakse detsembris.

"Olles juba üle kümne aasta kampaaniat teinud ja valitsusele selle kava tähtsust rõhutanud, ei kavatse ma praegu peatuda," ütles Trevelyan märtsis.

"Kahekordne A1" petitsioon parlamendile, mille Trevelyan asutas 2012. aastal kogus kuue kuu jooksul vaid 624 allkirja.

Samal aastal postitas Trevelyan rea säutse, mis eitasid inimtekkeliste kliimamuutuste olemasolu. Ta väitis 2012. aasta juunis, et on olemas "selged tõendid selle kohta, et jäämütsid siiski ei sula", taunistades kliimateadlasi kui "hukatuse õhutajaid ja globaalse soojenemise fanaatikuid".

Varem 2012. aastal vaidlustas Trevelyan tuulepargi rajamise, seda säutsudes "Meil ei lähe kuumemaks, globaalset soojenemist tegelikult ei toimu."

Ühendkuningriigi valitsuse andmetel tekitas transport 27. aastal 2019% Ühendkuningriigi heitkogustest. Sellest 91% moodustasid maanteetranspordisõidukid. Sellegipoolest lubas peaminister Truss eile Ühendkuningriigi uue juhina oma lühikeses neiukõnes kaks korda uusi teid ehitada.

"Peame kiiremini ehitama teid, maju ja lairibaühendust," rõhutas ta.

Ohutumad teed

Trevelyanit tema ametikohale tervitades avaldas AA president Edmund King uue transpordisekretäri kümne prioriteedi nimekirja, millest ükski ei hõlmanud uute teede ehitamist.

Kingi sõnul, peaks tema esmaseks prioriteediks olema "Ühendkuningriigi teede ohutumaks muutmine" ja "maateede, jalgrattasõidu ja jalakäijate ohutuse parandamine".

Samuti kutsus ta üles parandama elektrisõidukite laadimise infrastruktuuri.

Trevelyani esimeste ülesannete hulgas on hinnata, kuidas reageerida kahele riiklikule raudteestreigile.

Paljudel raudteetööstuses oli hea meel näha Grant Shappsi transpordisekretäri ametikohalt kõrvaldamist. Ta oli "tõrjuv, faktidest mitteteadlik, mittehuvitav, omakasupüüdlik ja manipuleeriv". säutsus Nigel Harris, lehe toimetaja raudtee ajakiri.

Arvestades aga Trevelyani maanteekampaania tausta, võib ta raudteest sama vähe huvitatud olla kui Shapps.

Aktiivsed reisimiskampaania tegijad on Shappsi suhtes vähem põlglikud, öeldes, et tema järelevalve all suurendati Inglismaal jalgrattasõidu ja kõndimise rahastamist. Shapps jälgis ka Active Travel Englandi – inspektsiooni- ja rahastamisorgani loomist, mida juhtis Inglismaa esimene Active Travel Commissioner Chris Boardman.

Täna parlamendi transpordikomisjoni ees esinedes ütles Boardman, et "vabandage sõnamängu, kliima on muutunud" ja "aktiivne reisimine on jätkusuutliku tuleviku suur osa".

Endine peaminister Boris Johnson oli rattasõidu ja kõndimise tunnustatud pooldaja, kes käivitas valitsuse "Käiguvahetuse" strateegia aastal 2020.

"Me tahame näha tulevikku, kus pool kõigist linnades toimuvatest sõitudest on jalgrattaga või jalgsi," ütles plaan. Igapäevane transpordirattur Johnson lubas "alustada kõige radikaalsemat muutust meie linnades pärast massilise autosõidu saabumist. ”

Trevelyan ja Truss tõenäoliselt ei jaga Johnsoni entusiasmi rattasõidu vastu. Truss on aga teadlik ohutuse tähtsusest riigi jalgratturite jaoks – tema kolm nooremat venda, Chris, Patrick ja Francis, on pikaajalised rattaspordientusiastid, kes käivad iga-aastasel rattapuhkusel.