Keskmine uus auto müüdi mais 47,148 XNUMX dollari eest. See pole päris rekordkõrge hind, mis möödunud detsembris tabas. Kuid see on lähedal – maikuus olid rekordilised kõrgeimad hinnad.
Keskmine müügihind tõusis aprilliga võrreldes 472 dollari võrra. Veel üks selline tõus sel kuul purustaks rekordi. Kuid me ei pruugi seda sel suvel näha.
"Nii uute kui ka kasutatud sõidukite hinnad näitavad stabiliseerumise märke ja hinnakasv tõenäoliselt langeb suve jooksul, kuna varude "suure pigistamise" aastapäev möödub," ütles majanduse ja tööstuse uurimisjuht Rebecca Rydzewski. ülevaated Cox Automotive'i jaoks. "Siiski ei tohiks keegi oodata hinnalangust, kuna kitsad tarned uuel turul hoiavad hindu kõrgel tasemel kuni 2023. aastani." (Cox Automotive on Kelley Blue Booki emaettevõte.)
Eksperdid usuvad, et ülemaailmne mikrokiipide nappus, mis praegu laovarusid piirab, leeveneb selle aasta lõpus.
Kõik maksavad kleebise eest
Kui ostsite eelmisel kuul auto, maksite tõenäoliselt üle tootja soovitatud jaehinna.
Mitteluksuskaupade ostjad maksid keskmiselt 1,030 dollarit üle kleebise hinna. Luksusostjad maksid 1,071 dollarit rohkem kui hinnasildil kirjas.
Loe: 10 parimat hübriidi vähem kui 30,000 XNUMX dollari eest
Isegi kõrgete hindadega lendab luksusautosid palju
Inflatsioon ja kõrged gaasihinnad panevad ameeriklasi otsima taskukohaseid väikeautosid, kuid mitte kõik meist. Luksussõidukid moodustasid 17.3% ameeriklaste mais ostetud autodest – see on ajalooliselt kõrge arv ja aprilliga võrreldes sisuliselt tasane.
Võrdluseks, luksuskaupade osakaal 2021. aasta mais oli 15.9% ja pandeemiaeelsel ajal 2019. aasta mais 13.1% koguturust.
Vaid kahte tüüpi sõidukid lähevad odavamaks
Hinnad tõusid peaaegu igas uute autode turu segmendis. Suurim tõus oli veoautodel, mis tõusid keskmiselt 888 dollarini. Kaubikute ja mahtuniversaalide hinnad tõusid mais 726 dollari võrra, maasturite hinnad aga 526 dollari võrra.
Autode hinnad aga langesid veidi – ostjad maksid keskmiselt 179 dollarit vähem.
Elektrisõidukite keskmine müügihind langes, kuigi see uudis on tärniga. Ostjad ei maksa samade elektrisõidukite eest vähem. Langus tuleneb sellest, et rohkem tootjaid tutvustab elektrisõidukeid, millest mõned on madalama hinnaga.
Loe järgmise: Tõde on seal väljas: me purustame kõik elektriautodega seotud hirmud ja müüdid
Uue elektrisõiduki keskmine hind – üle 64,000 XNUMX dollari – on tunduvalt kõrgem valdkonna keskmisest ja on rohkem kooskõlas luksushindadega kui tavahindadega.
See lugu kestis algselt edasi KBB.com.
Allikas: https://www.marketwatch.com/story/new-car-prices-rose-again-everyones-paying-over-sticker-when-will-the-squeeze-start-to-ease-11654809049?siteid= yhoof2&yptr=yahoo