Nascari juhid moodustavad nõukogu, et anda seeriatele ühtse häälega tagasisidet

NASCARi juhtide nõukogu saab lõpuks teoks.

Reedel teatati pressiteates juhtide nõuandekomisjoni moodustamisest. Nõukogu koosneb praegustest ja endistest juhtidest ning seitse juhti hakkavad äsja moodustatud grupi direktorite nõukogus olema: Kurt Busch, Austin Dillon, Denny Hamlin, Corey LaJoie, Joey Logano, Kyle Petty ja Daniel Suarez.

Pressiteates öeldi, et nõukogu "on sõltumatu rühm nõuetele vastavatest liikmetest, kes oma kire konkurentsi ja võidusõidu jätkusuutlikkuse vastu on pühendunud motospordi ohutusvaldkondade edasisele parandamisele, spordi kasvatamisele ja edendamisele ning sõitjate võimaluste maksimeerimisele. saavutada edu nii rajal kui ka väljaspool”.

See viimane juhtide nõukogu oli NASCARi jõupingutus 2014. aasta lõpus, et koguda juhtidelt sisendit. Koosolekuga alustati 2015. aastal ja see oli kaheksast kuni kümnest juhist koosnev rühm, kes kohtus kord kvartalis NASCARi ametnikega, et arutada eelkõige võistlusküsimusi ja reegleid.

See juhtide nõukogu lagunes aga 2018. aasta hooaja lõpus. Sellest ajast peale on NASCAR otsinud juhtidelt teavet mitteametlikult, tavaliselt võistlusnädalavahetustel, mil juhid külastavad rajal NASCARi vedurit, kuid mõnikord ka nädala sees telefoni ja e-posti teel.

Neid vestlusi pole aga toimunud pärast seda, kui Covid lõpetas suure osa spordirajategevusest.

NASCARi ametnike probleemid juhtidelt tagasiside saamisega tulid päevavalgele pärast seda, kui avalikustati eelmisel aastal NASCARi Next Gen autoga tehtud kokkupõrketesti tulemused. Mitmed juhid ütlesid, et neil on vähe teavet peale selle, mida NASCAR oli välja andnud, tõstes esile küsimuse karistava asutuse tagasiside puudumisest – olgu see siis tegelik või oletatav.

NASCARi Next Gen autol toimub täispunktide maksmise võidusõit koos selle nädala tegevustega, mis viivad pühapäevasele hooaja avamisele Daytona 500.

"Praeguse sõitja ja ka meeskonna omanikuna näen ma asju teistsugusest vaatenurgast ja see on pannud mind hindama kogu valdkonna koostöö tähtsust," ütles Denny Hamlin, praegune NASCAR Cup sarja võistleja ja meeskonna omanik. "Uus nõukogu annab autojuhtidele ühtse kollektiivse hääle, mis aitab lahendada meie ees seisvaid väljakutseid ja aidata saavutada tööstuse ühiseid eesmärke."

Jeff Burton, endine NASCARi juht, juhib jõupingutusi koos direktorite nõukoguga. Veteranjuht täidab nõukogu direktori ülesandeid.

ROHKEM KONKURSIDESTNascar reageerib teistmoodi, kui räägitakse veel kord juhtidest, kes korraldavad pinduBy Greg Engle

"Mul on olnud õnne, et mul on selles spordis palju rolle ja ma olen põnevil, et saan selle ettevõtmisega kaasa aidata," sõnas Burton. "Mul on alandlik ja au, et autojuhid on palunud mul selles jõupingutuses abi. Usun, et meil on suurepärane spordiala ja sellel nõukogul on võimalus teha koostööd kogu tööstusega, et seda veelgi paremaks muuta. Isiklikult jätkan ka oma tööd NBC-ga ja annan värske ülevaate meie vaatajatele kodus. See uus roll nõukogus tõstab saateid ainult kõrgemale.

Aruannete kohaselt alustas Burton, praegune NBC spordianalüütik, detsembris uue nõukogu moodustamise läbirääkimisi vahetult pärast seda, kui NASCAR kohtus kõigi sidusrühmadega, et proovida lahendada uue autoga seotud muresid.

Kuigi nõukogu eesmärkideks on ohutus, fännide kogemus ja konkurents, käsitletakse muid küsimusi, sealhulgas NASCARi jätkuvat tööd mitmekesisuse vallas.

"Alates oma karjääri alustamisest NASCARis, pärast kodumaalt Mehhikost saabumist, olen näinud palju positiivseid muutusi," ütles karikasõitja Daniel Suarez, kes on NASCARi mitmekesisuse programmi ainus lõpetaja. "Usun, et juhtide nõuandekomisjoni loomine lisab vahetu vaatenurga ja minu arvates aitab luua positiivsemaid muutusi ja kiirendab mitmekesisust selles spordis. Sellest saavad kasu praegused ja tulevased sponsorid, meie praegune ja tulevane fännibaas, aga ka meeskonnad ja vaatajaskond üldiselt. Ütlen seda siiralt ja pühendunult toetada seda spordiala, fänne ja sponsoreid, keda me esindame.

Nõukogu toetab ja töötab koos 14 karikasarja organisatsioonist koosnev Race Team Alliance (RTA).

„Meie spordi edukuse üks võtmeid on koostöö kõigi selle sidusrühmade vahel. Formaaliseeritud rühma olemasolu, mille kaudu juhid saavad paremini suhelda, on meie kõigi jaoks suur eelis. Nad valisid Jeff Burtoni juhtide nõuandekomisjoni juhtima ideaalse mehe ja on kokku pannud kindla direktorite nõukogu, et grupp saaks tugeva ja ühtse häälega alustada,” ütles Joe Gibbs Racingu president ja võistluse kaasesimees Dave Alpern. Meeskonna omanike nõukogu.

Varem on NASCARil olnud vaidlusi tekitav ajalugu, kui räägiti juhtide pindade korraldamisest. 1961. aastal üritas autojuht Curtis Turner Charlotte Motor Speedway raja ehitamisel oma äripartneri Bruton Smithiga moodustada autojuhtide ametiühingut. Nad pöördusid Teamsters Unioni poole, kes aitas professionaalsete sportlaste liidu korraldamisel. NASCARi asutaja "Big" Bill France poleks seda teinud ja keelas kõigil ametiühingusõitjatel NASCAR-i sanktsioneeritud radadel sõita. Ülejäänud autojuhid astusid ettevõtte ridadesse ja keeldusid ametiühinguga liitumast, välja arvatud Turner ja Tim Flock.

Prantsusmaa heitis Flocki ja Turneri eluks ajaks NASCARist välja ning Charlotte Motor Speedway oli sunnitud pankrotti minema veidi enam kui aasta pärast selle avamist. 1969. aastal asutasid 11 juhti Richard Petty juhtimisel kutseliste juhtide assotsiatsiooni (PDA). Kuigi seda ei kutsutud "liiduks", olid sellel kõik ühe elemendid. Ka see lagunes, kui Prantsusmaa juhtis Talladegas mitte-PDA-draivereid.

Seekord, nagu 2015. aastal, näivad NASCARi ametnikud uue nõukoguga täielikult kaasas olevat.

"Koostöö on meie kasvu jaoks ülioluline ja me tervitame kõiki võimalusi tugevdada sidet meie sõitjatega," ütles Steve O'Donnell, NASCARi tegevasepresident ja võidusõidu arendusjuht. „Sporti mõjutavate otsuste tegemisel ootame sageli juhtide panust ja juhtide nõuandekogu aitab seda suhtlust sujuvamaks muuta. Koos töötades jätkame suurepärase NASCARi võidusõidukogemuse pakkumist, mida meie fännid ootavad ja väärivad.