Härra president, vajame naftat veel palju kauem kui 10 aastat

President Bideni 2023. aasta kõne ajal liidu olukorrast edastas ta anekdoodi, mis minu arvates selgitab tema seisukohta nafta- ja gaasitööstuse suhtes. Alguses jäi ta oma stsenaariumi juurde ettevalmistatud märkused, väites:

"Võib-olla olete märganud, et Big Oil teatas äsja rekordkasumist. Eelmisel aastal teenisid nad keset ülemaailmset energiakriisi 200 miljardit dollarit. See on ennekuulmatu. Nad investeerisid liiga vähe sellest kasumist, et suurendada kodumaist tootmist ja hoida gaasi hindu madalal. Selle asemel kasutasid nad seda rekordkasumit oma aktsiate tagasiostmiseks, premeerides oma tegevjuhte ja aktsionäre.

As Olen varem märkinud, suurendasid naftaettevõtted eelmisel aastal naftahinna tõustes oluliselt kapitalieelarveid. Naftat puurivate puurtornide arv on järsult kasvanud ja USA naftatootmine jõudis eelmisel aastal rekordiliselt teisele tasemele. Kuid president Biden – kes usub kindlalt, et peame oma kliimaheiteid vähendama – ei arva, et me investeerime piisavalt rohkem naftatootmisse, kuigi 2023. aasta võib püstitada USA naftatootmises uue rekordi.

Kuid siis lahkus president Biden stsenaariumist.

Ta ütles, et on avaldanud naftajuhtidele survet investeeringute suurendamise küsimuses ja ta ütles, et nad ütlesid talle: "Me kardame, et sulgete niikuinii kõik naftapuurauud ja kõik naftatöötlemistehased, nii et miks peaksime investeerima neis?"

President Biden ütles, et vastas: "Me vajame naftat veel vähemalt kümme aastat." Kamber puhkes naerma ja seejärel lisas Biden kiiresti: "Ja peale selle."

Ma arvan, et see suhtumine seletab näilist katkestust presidendi hoiakus nafta- ja gaasiettevõtete suhtes. Tema ja mõned tema nõustajad usuvad tõesti, et kaotame nafta kiiresti järk-järgult. Ta peab seda kliimamuutustega võitlemiseks hädavajalikuks. Seega, tema arvates hakkab naftatööstuse tähtsus peagi tuhmuma, nii et pole kahju kasutada neid oma fooliumina, süüdistades nende suurt kasumit kõrgetes bensiinihindades.

Reaalsus on see, et me vajame naftat palju kauem kui veel kümme aastat. Ärge unustage, et plaanis pole midagi, mis kümne aasta pärast lennuliiklust välja tõrjuks. Selleks ajaks võib mereliikluses kasutatavas naftas olla mõni väike mõlk, kuid enamik laevu saab nafta siiski kümne aasta pärast tühjaks.

Kuid laialt levinud arusaam näib olevat, et elektrisõidukid (EV-d) tõrjuvad kümne aasta pärast oluliselt välja sisepõlemismootoriga sõidukeid. Seda seisukohta ei toeta ka faktid.

USA EV aktsia saavutas 6% kogu uute sõidukite müügist eelmisel aastal. Eesmärk on saavutada 50% 2030. aastaks – kõigest seitsme aasta pärast. Aga see on uute autode müük. EV-de arv teedel 2022. aastal oli ainult umbes 1%.

Vaatleme õpetliku näitena Norrat. Norra on üks agressiivsemaid elektrisõidukite turge maailmas. 2014. aastal ulatus riigi EV osakaal teedel 1%-ni. Aastaks 2020 moodustas uute elektrisõidukite müük 54% riigi uute autode müügist. See oleks ligikaudu kooskõlas USA ajakavaga. 2021. aastal olid Norra teedel üle 20% autodest elektriautod ja 2022. aastal ulatus see arv 25%-ni.

Kuidas see mõjutas riigi üldist naftanõudlust? 2022. aasta BP statistilise ülevaate kohaselt oli 2014. aastal – aastal, mil Norra saavutas maanteedel 1% elektrisõidukite osakaalu – riigi naftanõudlus 216,000 2021 barrelit päevas (BPD). 20. aastal oli see arv 199,000% EV osakaaluga langenud 2022 XNUMX BPD-ni. (XNUMX. aasta lõplikud numbrid pole veel saadaval, kuid esialgsed numbrid 0.4. aastaga võrreldes 2021% langust).

See on seitsme aastaga vähem kui 8% langus. Pole kahtlust, et see on hea ja tõenäoliselt on see tingitud peamiselt elektrisõidukite kasutuselevõtust riigis. Kuid see ei tähenda ka naftanõudluse olulist vähenemist. Kui president ütleb: "Me vajame naftat veel vähemalt kümme aastat", arvan, et ta näeb järgmise kümnendi jooksul ette palju suuremat langust kui see.

Tänapäeval tarbib USA umbes 20 miljonit BPD naftatoodetest. Selle arvu 10% langus vähendaks tarbimist samale tasemele, mida tarbisime umbes 2012. aastal. See on kindlasti suur langus, kuid meie transpordiinfrastruktuur töötaks siiski peamiselt naftal.

Nii et ärge tehke viga. Me ei vaja ainult naftat kümne aasta pärast. Me sõltume kümne aasta pärast endiselt ülekaalukalt naftast. Meie energiapoliitika peaks seda tegelikkust peegeldama.

Jätkake ja püüdke agressiivselt seda üleminekut kiirendada, kuid tunnistage ka, et nafta on ka kümnendi pärast meie kõige olulisem kaup; ilmselt isegi kahe aastakümne pärast. Bideni administratsioon peaks seda tunnistama ja lõpetama vaenulikkuse selle kriitilise tähtsusega USA tööstuse vastu.