Muudatused tagavad, et Hispaania kolossaalne 19 miljardi dollari suurune tollimaksuvaba jaemüügipakkumine meelitab ligi laia valikut pakkujaid

Hispaania lennujaama operaator Aena avalikustas osadeks jagatud hiiglasliku jaemüügikonkursi ahvatlevad üksikasjad, mis meelitavad maailma parimaid tollimaksuvabade jaemüüjaid kindlasti nagu ööliblikaid leeki. Kaalul on äri, mille väärtus on hinnanguliselt 18 miljardit eurot (19 miljardit dollarit) 12 aasta jooksul.

Aena avaldas mõned numbrid vahetult enne pühi, et tekitada huvi ja äratada isu enne pakkumisprotsessi, mis hõlmab kokku 27 lennujaama.

Saadaolevat äripinda on rohkem kui 710,000 86 ruutjalga, mis võrdub enam kui seitsme jalgpalliväljakuga, ja sisaldab 24 tollimaksuvaba müügipunkti, samuti suurt hulka teistele kategooriatele pühendatud üksusi. Täielikud üksikasjad avaldatakse järgmise aasta XNUMX. jaanuaril toimuvas esitluses.

Lennujaama operaator on tahtlikult muutnud kontsessioonide struktuuri ja pikkust, et neid laiemalt kaevata ja suure tõenäosusega tagada, et tal oleks rohkem kui üks jaemüügipartner. Viimati korraldas Aena seda tüüpi jaemüügi iludusvõistlust 2012. aastal, pakkus see vaid kolm kontsessiooni, millest kõik võitis World Duty Free España (mis oli omandanud tollal turgu valitseva jaemüüja Aldeasa) ja mis on nüüd osa hiiglaslikust Dufry Groupist. .

Kaks muutunud elementi on järgmised:

• partiid on kahekordistunud kolmelt kuuele, et suurendada osalust ja edendada konkurentsi ülemaailmsete operaatorite vahel, ütles Aena
• lepingu kestust on oluliselt pikendatud seitsmelt aastalt 12 aastani, võimalusega pikendada kolm aastat, et võitjatel oleks aega kallitest esialgsetest renoveerimistöödest kasu saada ja investeeringu tasuvus.

Pakkumiste soodustamiseks kõigis kuues osas (igaüks neist sisaldab keskmiselt 4–5 lüüsi), hõlmab tõenäoliselt iga osa suure mahuga rahvusvahelist lennujaama, kuigi seda ei kinnitata. Praegune esikuuik on Madrid-Barajs, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Tenerife Sur ja Palma de Mallorca.

Huvi oodatakse kaugelt ja laialt

Lisaks turgu valitsevale operaatorile Dufryle, kellel on olemas kolm tollimaksuvaba kontsessiooni, mis hõlmavad peaaegu kõiki Hispaania peamisi lennujaamu, teeb peaaegu kindlasti pakkumisi ka Prantsusmaa Lagardère Travel Retail; Saksamaa Gebr. Heinemann; DFS Group, mis haldab LVMH jaemüügi lipulaev La Samaritaine Pariisis, samuti võimalik huvi Lõuna-Korea Lotte Duty Free mis on olnud rahvusvahelisel laienemisel; selle kohalik rivaal Shilla Duty Free; ja isegi Hiina Duty Free Groupi väljavaade, mis just avati maailma suurim tollimaksuvaba kaubanduskeskus—pilguheitmine võimalikule Euroopa debüüdile.

Aena äri- ja kinnisvara tegevdirektor María José Cuenda ütles, et praegused lepingud Dufryga kehtivad kuni 31. oktoobrini 2023, ja märkis, et kuigi osamakseid on kahekordistunud kuuele, on need „mastaabisäästu jaoks piisavad suurused. arendada."

Kogu hankestrateegia eesmärk on eelkõige Aena enda tulude maksimeerimine. Ettevõttel läks 2012. aasta voorus üsna hästi, kehtestades liiklusest sõltumata kasvavad minimaalsed aastagarantiid (MAG), mis mõjutas Dufryt mõneks aastaks negatiivselt. Pole selge, kas seekord on MAG-element olemas, arvestades, kuidas Covidi aastad näitasid, et sellistel tagatistel oli lennujaamaomanike jaoks ainult kasv.

Aena ütles avalduses ka, et Brexiti mõju on "arvestatud, kuna see kujutab endast suurt muutust Aena tollimaksuvabade kaupluste äritegevuses". Selle põhjuseks on asjaolu, et Briti turistid on Hispaaniat külastavaim riik ja brittidele suunatud tollimaksuvaba müügi kasu saamine on kindlalt päevakorras.

Aena ei ole avaldanud täpset pakkumisprotsessi ajakava, kuid teatas, et hanke tulemused avaldatakse 2023. aasta juulis. Sel aastal on Hispaania lennujaamad Covidi järgselt tugevalt taastunud. Novembris oli liiklus taastunud 96%-ni pandeemiaeelsest tasemest ja 11 kuu kumulatiivsel perioodil oli taastumine 88% võrreldes 2019. aasta sama perioodiga. See võrdub 225.8 miljoni reisijaga, kes läbisid Aena lennujaamade võrgustikku nende kuude jooksul.