Maailma ohtlikel teedel kaotatud miljonid noored elud; Vajalikud turvainvesteeringud

Peaaegu kaks miljonit last ja noort saaks päästa ning peaaegu 12 miljonit raskemat vigastust saaks ära hoida, kui 77 madala ja keskmise sissetulekuga riigis rakendataks teadaolevalt toimivaid liiklusohutuse parandusi. Nende muudatuste majanduslik tasuvus oleks kõigis vaadeldavates riikides vähemalt kolmekordne ja teistes kuni viiskümmend korda suurem.

Need on peamised järeldused a uus aruanne poolt FIA Fond, Londonis asuv mittetulundusühing, mis toetab ohutut ja jätkusuutlikku liikuvust.

"See aruanne näitab liiklusohutuse investeeringute tohutut potentsiaali, et hoida ära liiklusõnnetusi, mis kahjustavad noori elusid," ütles lord Robertson Port Ellenist ja FIA fondi juhataja avalduses. «Maailma teedel hukkub iga päev tuhat noort selles vanuserühmas, konflikti ulatusega tapatalgud ja tuhanded saavad vigastada. Teame, kuidas seda ennetada, meil on vahendid olemas.

Uuring, Investeerimisjuhtumi väljatöötamine noorukite liiklusvigastuste vähendamiseks, sihtasutuse tellitud, oli eelmisel nädalal vabastati enne 30. juunil New Yorgis toimuvat esimest ÜRO kõrgetasemelist liiklusohutust käsitlevat kohtumist.

Analüüs, mille viis läbi Victoria Ülikool ja Murdochi lasteuuringute instituutNii Melbourne'is uuriti, kuidas tõestatud liiklusohutuse sekkumised, nagu liikluskiiruse vähendamine, ohutu teede infrastruktuuri projekteerimine, mootorrattakiivrid, joobes juhtimise meetmed ja sõidukite ohutusmeetmed, võiksid praegusest kuni 10. aastani ära hoida 24–2050-aastaste noorte surma ja raskeid vigastusi.

Aruandes märgitakse, et suur õnnetusjuhtumite määr on suuresti tingitud tugeva infrastruktuuri puudumisest ning nii juhtide kui ka jalakäijate teadmatusest liiklusohutuse osas.

Liiklusvigastused on Maailma Terviseorganisatsiooni andmetel 5–29-aastaste noorte seas juhtiv ülemaailmne surmapõhjus. "Need vigastused võivad ohvrite ja nende perekondade elu muuta ja elukestvad," ütlesid aruande uurijad.

Uuring keskendus juhtumiuuringutele aastal Tansaania, Vietnam, ja Colombia. Raporti kohaselt oli mõju Tansaanias eriti veenev. Kui rakendataks kõiki soovitatud sekkumisi, vähendaks see noorte surmajuhtumeid 58% ja raskeid vigastusi 59%.

Vietnamis vähendaks rakendamine noorte surmajuhtumeid enam kui 60% ja raskete vigastuste arvu peaaegu 57% võrra ning teadlaste sõnul võib Kolumbia, mis on teinud märkimisväärseid edusamme liiklusohutuses, saavutada noorte liiklussurmade arvu vähenemise veelgi 53%, kui see rakendanud kõik sekkumised.

Kõigi kolme riigi puhul prognoositi, et vähendamine toimub 2030. aastaks.

Doonorid, riikide valitsused ja linnavõimud "peavad nüüd pakkuma rahalisi vahendeid ja võtma endale poliitilise kohustuse noorte elude päästmiseks," lisas lord Robertson.

Koos aruandega teatas sihtasutus uutest ligikaudu 5 miljoni euro suurusest rahastamiskohustusest mitmest allikast, mis hõlmavad toetust: ÜRO liiklusohutusfondile; algatus Safe Schools Africa; mootorrattakiivrite algatused Jamaical ja Rwandas; ja tõeliste linnaheitmete (TRUE) algatus, mille eesmärk on võidelda sõidukite põhjustatud linnaõhusaaste vastu.

Täieliku aruande lugemiseks klõpsake nuppu siin; FIA fondi töö kohta lisateabe saamiseks klõpsake nuppu siin.