Mesa lennufirma lõpetab oma lendamise American Airlines ja ütles, et on lähedal kokkuleppele nende lennukite lendamiseks United Airlines.
"Meil on hea meel teatada, et oleme Ameerikaga läbirääkimisi pidanud oma tegevuse lõpetamise üle ja lõpetame uue lepingu Unitediga, mis viiks kõik praegu American Eagle'i lennule lendavad CRJ900-d üle United Expressile," ütles Mesa tegevjuht Jonathan Ornstein töötajatele. nädalavahetus.
United keeldus kommentaaridest.
Mesa sõnastas esmaspäevases pressiteates oma viieaastase Unitedi lepingu ja ütles, et müüb raha kogumiseks ja võlgade tasumiseks ka 11 "ülejäänud" CRJ900 lennukit kolmandale osapoolele.
Mesa ütles ka, et otsib muid võimalusi likviidsuse suurendamiseks, müües täiendavaid lennukeid, osi ja mootoreid.
Ameerika finantsjuht ja Ameerika piirkondliku kaubamärgi American Eagle president Derek Kerr ütles laupäeval töötajatele, et Mesa ja American lõpetavad järgmisel aastal oma lennulepingu, viidates ameeriklaste murele Mesa finants- ja tegevusprobleemide pärast, mis on seotud kulude ja tööstuse kulude kasvuga. pilootide puudus.
"Selle tulemusena tunneme muret Mesa võime pärast olla Ameerika edaspidiseks usaldusväärne partner," ütles Kerr töötaja memos. "Ameerika ja Mesa nõustuvad, et parim viis nende probleemide lahendamiseks on meie kokkuleppe lõpetamine."
Ameeriklaste viimane Mesa lend toimub 3. aprillil, kuigi American vähendab Mesa lende märtsis, ütles Kerr oma märkuses.
Suured vedajad nagu Ameerika, United ja Delta Air Lines sõlmivad regulaarselt lepinguid piirkondlike lennufirmadega, et lennata paljudel lühematel marsruutidel, mis moodustavad ligikaudu poole väljumistest, kuigi see on lennufirmati erinev.
Probleemi keskmes on pilootide nappus, mis on kõige teravam piirkondlike lennuettevõtjate puhul ja on muutunud tõsisemaks, kuna reisinõudlus vähenes pärast pandeemiat reisimise langust. Mesa ja teised piirkondlikud lennufirmad on pilootide meelitamiseks ja hoidmiseks palkasid tõstnud. American on tõstnud palku ka oma piirkondlikes tütarettevõtetes.
"See on 100% pilootide kohta," ütles Brett Snyder, ettevõtte asutaja Nutune lendur reisi veebisait ja endine lennufirma juht.
Mesa Ornstein ütles, et tehing Unitediga võimaldab selle pilootidel paremaid võimalusi suuremale lennufirmale üleminekul ning kutsus esile Unitedi tohutuid uusi tellimusi uute lennukite, sealhulgas vähemalt 100 Boeing 787 Dreamlineri jaoks. teatas Eelmine nädal.
Air Line Pilots Association, mis esindab United piloote, teatas, et "vaatab hoolikalt läbi kõik muudatused, et veenduda nende vastavuses" tema lepingule. Mesa pilootide ALPA esindaja ei kommenteerinud kohe.
Ameerika keeldus rahastamast kõrgemaid piloothindu teistele piirkondlikele partneritele, ütles Mesa tegevjuht märkuses töötajatele, lisades, et teda karistati selle eest, et ta ei suutnud täita Covidi lepingueelseid kohustusi.
"Need kaks tegevust läksid meile maksma umbes 5 miljonit dollarit kahjumit kuus," ütles Ornstein.
Ameeriklane ei kommenteerinud Ornsteini memo.
Väärtpaberitaotluse kohaselt oli Mesa 67. juunil lõppenud üheksa kuu puhaskahjum umbes 30 miljonit dollarit. Eelmisel nädalal lükkas lennufirma oma kvartali kasumiaruande edasi.
Lennufirma Coweni analüütik Helane Becker ütles, et muudatused peaksid aitama Mesal järgmisel eelarveaastal kasumlikkust taastada.
"Ameerika leping lõpeb 3. aprillil 2023, kuid Mesa näib lepinguga raha kaotavat, nii et me ei oota positiivset kasumit kõige varem enne 2023. aasta juuni kvartalit," hoiatas Becker.
30. septembri 2021. aasta seisuga tuli umbes 45% Mesa tuludest Ameerika ja 52% Unitedilt, selgub ettevõtte viimasest iga-aastasest esitamisest, mis avaldati aasta tagasi. Mesa lendab ka DHL-i.
American ütles, et tema leping Mesaga oli peamiselt seotud tema sõlmpunktidega Dallase/Fort Worthi rahvusvahelises lennujaamas ja Phoenix Sky Harbori rahvusvahelises lennujaamas.
Ameerika kavatseb koondada oma lennud oma XNUMX% omanduses olevatele piirkondlikele tütarettevõtetele, nagu Envoy ja PSA, ning sõltumatule piirkondlikule lennuettevõtjale skywest. Air Wisconsin lendab ka kaubamärgiga American Eagle, alustades lepingu sõlmimist algselt kavandatust varem, ütles ameeriklane Kerr.
"Mesa varem tehtud lende täidavad need kvaliteetsed piirkondlikud lennuettevõtjad ja meie põhiliini operatsioon, tagades, et saame jätkata oma klientidele parima ülemaailmse võrgu ehitamist ja pakkumist," kirjutas Kerr.
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/12/17/american-airlines-is-dropping-regional-carrier-mesa-citing-financial-and-operational-problems.html