Mälestuspäeva nädalavahetuse autoostmine näeb üsna nukker välja

Üks parimaid pandeemiaeelseid autoostlemise nädalavahetusi on tänapäeval rohkem jama.

Keset autotööstuse tootmisprobleeme, mis on tingitud püsivatest tarneahela probleemidest, on mälestuspäeva müük sel aastal üldiselt minimaalne või olematu.

"See näeb otsekoheselt öeldes välja üsna nukker," ütles Ivan Drury, Edmundsi teadmiste vanemjuht. "Inimestel on üha raskem hankida soovitud funktsioonidega uut autot hinnaga, mida nad on nõus maksma." 

JD Poweri ja LMC Automotive'i ühise prognoosi kohaselt on uue auto eest makstav keskmine summa rohkem kui 45,200 18.7 dollarit, mis on 700% rohkem kui aasta tagasi. Drury ütles, et ostjad maksavad keskmiselt umbes XNUMX dollarit üle kleebise hinna.

Samal ajal on edasimüüjate pakutav keskmine stiimul langenud kõigi aegade madalaimale tasemele, 1,034 dollarile, võrreldes 2,996 dollariga aasta tagasi, näitab JD Power/LMC prognoos. Üldiselt ei pea edasimüüjad tänapäeval autode müügiks palju stiimuleid pakkuma.

Vaatamata sellele, et müügitempo oli vähenenud varude tõttu aastatagusega võrreldes 23.8% langenud, on keskmine kasum auto kohta esindustes 5,046 dollarit võrreldes 2,733 dollariga aasta tagasi.

"See kõrgem ühiku kasumi tase kompenseerib enam kui müügimahu langust," ütles Thomas King, JD Poweri andme- ja analüüsiosakonna president.

Samal ajal, kuna uute sõidukite varud on piiratud, suundub üha suurem osa ostjatest hoopis kasutatud autode partiidele, ütles Drury.

"Paljud uued autod, mida näete [edasimüüjate] veebisaitidel ja millel on silt "tulemas" või "transiidil", on juba müüdud," ütles Drury. "Nii et kui te ei saa seda sõidukit ette tellida ja kolm või kuus kuud oodata, jääte kasutatud autosse."

Rohkem isiklikest finantsidest:
Siin on viise, kuidas kasutada oma kodu suurenenud omakapitali
Sellel kuumal tööturul on "pensionile jäämise" trend
Kuidas mälestuspäeva pakkumistega tõusvaid hindu tagasi lüüa

Drury ütles, et 45% ostjatest, kellel on vahetus, on kasutatud kasutatud sõidukit, võrreldes 35%ga aasta tagasi.

Muidugi on kasutatud autode turul vähe leevendust. Tööstatistika büroo viimaste andmete kohaselt on keskmised hinnad viimase 22.7 kuu jooksul tõusnud 12%. Edmundi uuringud näitavad, et tehingute summa on keskmiselt 29,948 XNUMX dollarit.

See aga tähendab, et ka kaubavahetuse väärtused on kõrgemad.

"Oma kasutatud sõiduki jaoks hankige mitu hinnapakkumist," ütles Drury. "Kasutage seda."

Teine asi, mida tuleb arvestada, on rahastamise maksumus. Uute autode laenude keskmine intressimäär tiksub ülespoole. Edmundsi andmetel jõudis see aprillis 4.7%ni, võrreldes märtsi 4.5% ja detsembris 4.1%ga. Kuna Föderaalreserv jätkab tarbimislaene mõjutava baasintressimäära tõstmist, on autoostjatel lähikuudel tõenäoliselt kõrgem intressimäär.

Kvalifitseeritud ostjad võivad olenevalt autost siiski korraliku hinna kätte saada.

"Te võite ikkagi saada null- või võib-olla 1.9% rahastamist," ütles Drury.

Kasutatud autode puhul on keskmine määr 8%. Kuid, sertifitseeritud kasutatud sõidukite jaoks — mis on üldiselt läbinud põhjaliku kontrolli ja millel on pikendatud garantii — võite leida erilisi rahastamistehinguid.

"See võib olla 1.9% või 2.9% või isegi raha tagasi," ütles Drury.

Ja kuigi need kasutatud autod võivad maksta rohkem, võite sertifitseerimata versiooni laenult maksta kõrgemat intressi.

"Isegi kui säästate raha sertifitseerimata kasutatud autoga, võite lõpuks maksta rohkem," ütles Drury.